Die heiligste Verantwortung von Cruise Ship Captains besteht darin, die Passagiere, die Besatzung und das Schiff sicher zu halten.
Sie werden niemals in gefährliches Wasser segeln, wenn sie die Möglichkeit haben, dies nicht zu tun. Das bedeutet nicht, dass ein Schiff nicht in raue Gewässer segelt. Manchmal ist das erforderlich, um das Schiff und seine Passagiere dorthin zu bringen, wo sie gehen müssen.
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Der Kapitän hat alle Informationen, die erforderlich sind, um den Unterschied zwischen rauen Gewässern und gefährlichen Gewässern zu entscheiden. Wenn eine Situation gefährlich wird, können sie die Entscheidung treffen, ein Schiff radikal auszulöschen.
Dies könnte buchstäblich sein, sich umzudrehen und vom Sturm weg zu segeln. Es ist sehr selten, aber manchmal hält ein Kapitän ein Schiff länger als erwartet, um ein schlechtes Wetter zu vermeiden, oder weil der letzte Hafen kein sicherer Ort ist, um sie zu besuchen.
Ja, Kapitäne müssen über Kraftstoffkosten und andere Ausgaben nachdenken, aber das ist immer sekundär.
Come Cruise With Me Executive Redakteurin Dan Kline und Dennis Post von Post Card Travel Planning sprach darüber, was in diese Entscheidungen aus dem stürmischen Deck von Celebrity Silhouette einfließt.
So halten Kreuzfahrtkapitäne ihre Schiffe sicher
Und Kline: Hallo, Kreuzer. Ich bin Dan Kline, Executive Editor von Come Cruise With Me. Neben mir befindet sich der aufstrebende Meteorologe Dennis Post.
Wie Sie sehen können, sind wir auf dem Deck der Promi -Silhouette und es ist windig. Wir sind gerade durch einen Sturm gegangen. Es gab viel Wasser auf dem Deck.
Wir haben trockene Stühle mitgebracht, aber Dennis, wir gehen aus Florida, wirklich aus Curacao, das war unser letzter Hafen bis nach New York. Wenn Sie also in Florida und in der Karibik segeln, können sie von schlechtem Wetter weg segeln. Welche Optionen hat der Kapitän auf einer Art längerer Reise wie dieser, wo wir einen Ort bekommen müssen, der weit weg ist?
Dennis Post: Nun, sie machen Wettervorhersagen, wie Sie wissen. Sie schauen auf ihrer Reise zu vier, fünf, 10 Tagen im Voraus hinaus und sie werden versuchen, Vorhersagen darüber zu treffen, wann sie gehen und wohin sie gehen sollen. Aber wie Dan sagte, müssen wir dort ankommen.
Also werden sie ein schweres Wetter durchdringen, wenn sie müssen. Aber oft in der Karibik gibt es kleinere Stürme, und sie werden Port oder Steuerbord abweichen, um ihn umzugehen, um es für die Passagiere auf dem Schiff ein bisschen besser zu machen.
Kline: Als ich das das letzte Mal gemacht habe, habe ich ein New York in die Karibik gemacht, und auf dem Rückweg folgten wir einem Sturm, der bereits passiert war. Und im Grunde nehmen sie die Sicherheit in Sorge. Sie werden dich umdrehen und dich zurück nach Florida bringen, wenn sie müssen.
Aber solange es sicher ist, schlossen sie das Pooldeck auf diesem Schiff. Sie hatten eine Nacht, in der sie Luftkrankheitstaschen herausbrachten, damit es etwas rau werden konnte. Sie konnten sehen, dass Wasser in den Pools herumschlitzt.
Das könnte also eine grobe Reise für den Rest des Weges sein. Aber denken Sie daran, der Kapitän wird Sie niemals oder vor allem sein milliarden Dollar-Kreuzfahrtschiff in Gefahr bringen.
Er ist Dennis Post. Ich bin Dan Kline. Kommen Sie bald mit uns mit uns.
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