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(Reuters) – Globale Unternehmen haben eine lange Liste von Bedenken im Zusammenhang mit dem Handelskrieg zwischen den USA und China. Sie werden das erwartete Treffen von Präsident Donald Trump und dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping am Donnerstag in Südkorea genau beobachten und hoffen, dass die beiden größten Volkswirtschaften der Welt beginnen, ihre Differenzen beizulegen.
Nachfolgend sind die größten Probleme für globale Unternehmen aufgeführt.
HALBLEITER
Die US-Halbleiterindustrie wird die Gespräche genau beobachten, um Hinweise auf eine Einigung darüber zu finden, ob US-Firmen leistungsstarke Chips für künstliche Intelligenz an China verkaufen können. Während Nvidia Marktführer ist, versuchen Advanced Micro Devices und Intel, Marktanteile zu gewinnen, und eine Reihe anderer Chipunternehmen von Broadcom bis Marvell Technology, die bei der Entwicklung von KI-Chips helfen, werden die Auswirkungen spüren. Von entscheidender Bedeutung werden auch Diskussionen über kritische Mineralien und Materialien sein, die Chiphersteller wie Intel und GlobalFoundries betreffen. Diese Materialien sind zu einem Brennpunkt im Streit zwischen den USA und China um den chinesischen Zugang zu den Werkzeugen geworden, die für den Aufbau einer eigenen Halbleiterfertigungsindustrie erforderlich sind. Diese Tools stammen von US-Firmen wie Applied Materials, Lam Research und KLA.
PHARMAZEUTIKA
China ist ein wichtiger Hersteller sowohl von pharmazeutischen Fertigprodukten als auch von Schlüsselbestandteilen der in den USA verwendeten Arzneimittel
Laut US-Handelsdaten war China im Jahr 2024 der achtgrößte Exporteur von Pharmaprodukten in die USA und machte mehr als 3,5 % der in diesem Jahr importierten Produkte aus.
Noch wichtiger ist, dass China der weltweit größte Hersteller der Schlüsselbausteine für die Herstellung pharmazeutischer Inhaltsstoffe ist. Laut einem Anfang dieses Monats von der US Pharmacopeia veröffentlichten Bericht ist China der einzige Lieferant von über 40 % der wichtigsten Ausgangsmaterialien für in den USA zugelassene pharmazeutische Inhaltsstoffe.
Zu den führenden chinesischen Pharmaunternehmen gehören Shanghai Fosun Pharmaceutical, WuXi AppTec, CSPC Pharmaceutical Group und Sinopharm Group.
ENERGIE
US-Energieunternehmen, insbesondere LNG-Exporteure wie Venture Global LNG und Cheniere Energy, werden genau beobachten, ob das Trump-Xi-Treffen den eingefrorenen Energiefluss wieder aufnehmen kann, nachdem China im Februar einen Zoll von 15 % auf amerikanisches LNG erhoben hat.
Zuvor war China ein wichtiger Abnehmer und kaufte im Jahr 2024 fast 6 % der US-Exporte des Kraftstoffs. Seit der Einführung der Zölle haben chinesische Unternehmen keine neuen langfristigen Lieferverträge mit US-amerikanischen LNG-Produzenten unterzeichnet, und das Land hat US-Ladungen auf den europäischen Markt umgeleitet, was die globalen Preise gemildert hat.
Die USA exportieren seit Februar, als ebenfalls ein Zoll von 10 % auf Rohöl erhoben wurde, kein Öl mehr nach China. Die Exporte nach China machten im Jahr 2024 nur etwa 4 % der amerikanischen Lieferungen ins Ausland aus – etwa 150.000 Barrel pro Tag –, 42 % weniger als im Vorjahr.
Zu den Top-Exporteuren von US-Rohöl nach China gehörten zuvor Occidental Petroleum; Unipec, der Handelszweig der chinesischen Sinopec; und Atlantic Trading & Marketing, ein Zweig des französischen Ölriesen TotalEnergies, laut Schifffahrtsdaten von Kpler.
SOFTWARE
Eine breite Palette globaler Unternehmen wird beobachten, ob die Trump-Regierung beabsichtigt, ihren Plan zur Eindämmung einer Reihe von Software-Exporten nach China in die Tat umzusetzen. Wenn es umgesetzt wird, würde es Trumps Drohung von Anfang des Monats wahr machen, den Export „kritischer Software“ nach China zu verbieten, indem der weltweite Versand von Artikeln eingeschränkt wird, die US-Software enthalten oder mit US-Software hergestellt wurden. Dies könnte den Welthandel stören, da viele Artikel mit US-amerikanischer Software hergestellt werden, etwa Flugzeugtriebwerke von General Electric oder Autos von Unternehmen wie Toyota, die Software für Sicherheitsfunktionen verwenden. Weltweit werden Chips auch mit US-amerikanischer Chipdesign-Software von Cadence Design Systems und Synopsys hergestellt.
AUTOHERSTELLER
Die geopolitische Dynamik zwischen Trump und China hängt maßgeblich von den Automobilherstellern ab, darunter auch eine Reihe noch ungelöster Zölle zwischen den beiden Ländern. Am dringendsten ist jedoch die Gefahr eines Chipmangels bei der chinesischen Firma Nexperia. China hat den Export von Nexperia-Fertigprodukten aufgrund eines Streits mit der niederländischen Regierung verboten. Die preiswerten Chips werden häufig in der Autoelektronik verwendet, und Automobil-Lobbygruppen, die Volkswagen, General Motors und Ford vertreten, warnen vor möglichen Betriebsunterbrechungen, wenn der Streit nicht schnell beigelegt wird. Auch Chinas verschärfte Exportkontrollen für Seltenerdmetalle sowie Batteriematerialien und -ausrüstung haben bei Autoherstellern und Zulieferern Befürchtungen vor Produktionsengpässen geweckt.
LANDWIRTSCHAFT
Agrarunternehmen wie Archer-Daniels-Midland, Bunge Global und das Privatunternehmen Cargill werden auf eine Aufhebung der Zölle achten, die den chinesischen Kauf von US-Sojabohnen und anderen landwirtschaftlichen Gütern gestoppt und die Erntepreise auf Mehrjahrestiefs getrieben haben. Nach Angaben der US-Regierung sind Sojabohnen wertmäßig der größte Agrarexport der USA, mit Lieferungen in Höhe von 12,6 Milliarden US-Dollar an den Hauptabnehmer China im Jahr 2024. Landmaschinenhersteller wie Deere, AGCO und CNH Industrial werden ebenfalls auf eine Lockerung der Zölle achten, die das Einkommen der Landwirte gemindert und den Verkauf von Traktoren und Mähdreschern gedämpft haben.
LUFTFAHRT
Boeing sieht sich zunehmendem Druck ausgesetzt, da die Gespräche zwischen Xi und Trump den Luft- und Raumfahrthandel in den Mittelpunkt stellen. Pekings Vorstoß für inländische Jets und Vergeltungszölle birgt die Gefahr, dass die chinesische Nachfrage nach Boeing-Flugzeugen sinkt. Da China historisch gesehen ein wichtiger Markt für Boeing war, könnten eskalierende Handelsspannungen das langfristige Wachstum des Unternehmens gefährden. Wenn die Gespräche zwischen Trump und Xi gut verlaufen, könnte Boeing seinen Zugang zum chinesischen Luftfahrtmarkt verbessern, aber wenn sie scheitern, riskiert das Unternehmen eine tiefere Isolation. Unterdessen könnte Trumps Drohung, den Export von Boeing-Flugzeugteilen nach China einzuschränken, die entstehende Jet-Produktion der staatlichen Commercial Aircraft Corporation of China stören, die auf in den USA hergestellte Triebwerke und Avionik angewiesen ist.
