Von Ahmed Elimam und Tim Hepher
DUBAI (Reuters) – Die in Dubai ansässige Fluggesellschaft Emirates gab am Montag bekannt, dass sie weitere 65 777-9-Jets bestellt und damit ihre Position als weltweit größter Käufer von Großraumflugzeugen festigt, da der US-Flugzeughersteller zustimmte, eine Machbarkeitsstudie für eine größere Version durchzuführen.
Emirates schätzte den Deal Boeingist mit 38 Milliarden US-Dollar der größte in Produktion befindliche Jet, obwohl Fluggesellschaften laut Analysten bei großen Transaktionen in der Regel hohe Preisnachlässe erhalten.
Die Ankündigung bei der Eröffnung der Dubai Airshow erhöht die Bestellungen von Emirates für die 777X-Familie auf 270 Jets und erfolgt trotz jüngster Verzögerungen bei der Auslieferung des weltweit größten zweistrahligen Verkehrsflugzeugs.
„Es ist ein langfristiges Engagement, das Hunderttausende hochwertige Arbeitsplätze in Fabriken unterstützt“, sagte Emirates-Chef Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum auf einer Pressekonferenz.
EMIRATES UNTERSTÜTZT MACHBARKEITSSTUDIE FÜR 777-10
Emirates sagte, dass die Vereinbarung mit Boeing „eine starke Unterstützung“ für eine neue Machbarkeitsstudie bietet, die von Boeing zur Entwicklung einer 777-10, einer größeren Variante seiner 777X-Familie, durchgeführt werden soll.
Der Deal bietet Emirates die Möglichkeit, seine jüngste Bestellung für die 777-9 mit 400 Sitzplätzen in die mögliche 777-10 umzuwandeln, falls Boeing sich für eine solche Entwicklung entscheidet, oder in die kleinere bestehende 777-8-Version, sagte die Fluggesellschaft in einer Erklärung.
Bloomberg berichtete zuvor, dass Emirates eine Bestellung für Dutzende 777X-Jets aufgeben werde.
Auf der Flugschau wird es nun darum gehen, ob der Carrier auch weitere Airbus A350 bestellt.
Emirates ist der größte Kunde für die 777X, die nach einer Gebühr in Höhe von 4,9 Milliarden US-Dollar und einer weiteren einjährigen Verzögerung der Auslieferungen bis 2027, die letzten Monat angekündigt wurde, nun sieben Jahre Verspätung hat.
Der Präsident der Fluggesellschaft, Tim Clark, sagte kürzlich in einem Podcast des in Abu Dhabi ansässigen Senders The National, er hoffe, dass Boeing oder Airbus größere Modelle ihrer größten Langstreckenjets bauen würden, bezeichnete jedoch beide Flugzeughersteller als „sehr risikoscheu“.
Emirates, nun in seinem 40. Jahr, setzt den Superjumbo Airbus A380, das größte Verkehrsflugzeug der Welt, ein, um sein Drehkreuz in Dubai mit Langstreckenpassagieren zu versorgen. Doch Airbus stellte die Produktion des Doppeldeckers im Jahr 2021 ein, nachdem die Nachfrage anderer Fluggesellschaften schwach war.
