Automobilhersteller wie Ford hat den Wandel übernommen in der US-Wirtschaftspolitik perfekt.
Die amerikanische Autoindustrie hatte erst wenige Wochen Zeit, dass Präsident Donald Trump einen Plan zur Einführung universeller Zölle auf alle in das Land eingeführten Importe vorantreibt und dass die Zölle auf Automobile erheblich erhöht werden.
Prognose für Neuwagenverkäufe in den USA im Jahr 2025
- GM: 2,83 Millionen Fahrzeuge (+5,1 % im Jahresvergleich); 17,3 % Marktanteil
- Toyota: 2,52 Millionen Fahrzeuge (+8,4 % im Jahresvergleich); 15,5 % Marktanteil
- Ford: 2,18 Millionen Fahrzeuge (+5,6 % im Jahresvergleich); 13,4 % Marktanteil
- Hyundai: 1,84 Millionen Fahrzeuge (+7,9 % im Jahresvergleich); 11,3 % Marktanteil
- Honda: 1,42 Millionen Fahrzeuge (+0,6 % im Jahresvergleich); 8,8 % Marktanteil
Quelle: Cox Automotive
Die am 2. April angekündigten Zölle erhöhten die Belastung durch Einfuhrzölle auf Automobile auf 25 %, was zu Kosten in Milliardenhöhe für ausländische und inländische Automobilhersteller führte.
Gleichzeitig übte der Präsident Druck auf die Unternehmen aus, die Preise auf dem gleichen Niveau wie vor der neuen Steuerbelastung zu halten. Daher nutzten die Käufer das Signal, um sich zu beeilen und die Fahrzeuge zu kaufen, die sie bereits vor dem unweigerlichen Zusammenbruch des Zolldeichs gekauft hatten, und die Automobilhersteller reagierten auf die steigenden Kosten mit Preiserhöhungen.
Ford nutzte die Anreize der Händler, gepaart mit der Angst der Verbraucher vor Zöllen, zu werden die meistverkaufte Marke in den USA im ersten Halbjahr des Jahres. Ford sagte, der Gesamtabsatz sei im zweiten Quartal siebenmal so stark gestiegen wie der der gesamten Automobilindustrie.
In den ersten sechs Monaten wurden 1,1 Millionen Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 6,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Aber Ford war nicht der einzige Nutznießer, wie GM es konnte Steigerung des US-Marktanteils auf über 17 %die stärkste Präsenz in den USA seit 2017, und auch andere Marken verzeichneten einen Umsatzanstieg.
„Autohersteller bieten gesunde Anreize, um den Umsatz am Laufen zu halten. Die Preise tendieren nach oben, aber genau wie wir auf den breiteren Einzelhandelsmärkten sehen, gibt es genügend Nachfrage und großzügige Anreize, und das treibt den Markt an“, sagte Erin Keating, Executive Analyst bei Cox Automotive, Anfang des Jahres.
Da die Anreizausgaben jedoch zurückgingen und die Autopreise stiegen, ließ das Verbraucherinteresse an der Automobilindustrie in der zweiten Jahreshälfte nach.
Krater bei den Autoverkäufen im vierten Quartal, wird aber das beste Verkaufsjahr seit 2019 nicht stoppen
Demnach zeigten die Neuwagenverkäufe im dritten Quartal eine Schwäche und gingen im vierten weiter zurück Verkaufsdaten von Cox Automotive.
Das Unternehmen geht davon aus, dass die saisonbereinigte jährliche Umsatzrate im Dezember bei etwa 15,9 Millionen liegen wird, was einem Rückgang gegenüber dem Vorjahreswert von 16,8 Millionen im Dezember, aber einem Anstieg gegenüber dem Wert von 15,6 Millionen im November entspricht.
Fakten zu General Motors Q3 auf einen Blick
- US-Marktanteil: 17 %
- Verkaufte Elektrofahrzeuge: 67.000
- Marktanteil von Elektrofahrzeugen: 16,5 %
- Händlerbestand: Im Vergleich zum Vorjahr um 16 % gesunken
- Bestand an Elektrofahrzeugen: Seit Juni um 30 % gesunken
Quelle: General Motors
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Es wird erwartet, dass das Verkaufsvolumen im Dezember im Jahresvergleich um 3,5 % sinken wird.
Trotz der Flaute zum Jahresende wird der Neuwagenabsatz von 16,3 Millionen das Jahr mit einem Plus von 1,8 % abschließen und damit dieses Jahr zum besten seit 2019 machen.
General Motors wird das vierte Quartal voraussichtlich mit über 685.000 verkauften Fahrzeugen abschließen, was einem Rückgang von 8,7 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht und dem Unternehmen mit mehr als 2,8 Millionen verkauften Fahrzeugen in diesem Jahr den Spitzenplatz im Jahr 2025 einbringt.
GM verkaufte 5,1 % mehr Fahrzeuge als vor einem Jahr und erreichte 2,7 Millionen, während sein Marktanteil um 0,5 % auf 17,3 % stieg.
Toyota belegte mit 2,5 Millionen verkauften Fahrzeugen zum zweiten Mal in Folge den zweiten Platz. Der Anstieg um 8,4 % gegenüber dem Vorjahr ging mit einem Anstieg des Marktanteils um 1 % auf 15,5 % einher.
Der Rückgang der Elektrofahrzeugverkäufe schadet der Autoindustrie
Während die Elektrofahrzeugverkäufe in den USA in diesem Jahr Rekordhöhen erreichten, war ein Großteil dieses Wachstums auf das Auslaufen der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar im September zurückzuführen.
Verbraucher kauften im dritten Quartal 90 verschiedene Elektroauto-Modelle, aber nur neun verkauften mehr als 10.000 Einheiten.
Oktoberverkäufe nach EV-Marke
- Tesla: 40.650
- Chevy: 5.910
- Ford: 4.912
- Cadillac: 4.344
- Hyundai: 2.429
Quelle: Cox Automotive
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Von Tesla Model Y und Model 3 wurden mehr als 114.000 bzw. 53.000 Einheiten verkauft, und vom Chevy Equinox wurden knapp 25.000 Einheiten verkauft.
Aber diese drei Modelle waren Ausreißer.
Laut Cox Automotive „verkauft sich die überwiegende Mehrheit der Elektrofahrzeuge mit einer Rate von weit weniger als 2.000 Einheiten pro Monat oder 6.000 Einheiten pro Quartal. Im volumengetriebenen Geschäft der Automobilherstellung sind geringe Stückzahlen der Feind; die Rentabilität von Elektrofahrzeugen bleibt für fast jeden Autohersteller ein ferner Traum.“
Demnach verkauften Händler in den USA im Oktober 74.835 Elektrofahrzeuge Daten von Cox Automotivewas einem Rückgang von 48,9 % gegenüber dem Vormonat entspricht.
„Der Oktober markierte einen Höhepunkt Umkehrung für den Markt für Elektrofahrzeuge (EV), da das Auslaufen der bundesstaatlichen Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge die Nachfrage nach drei Monaten beschleunigter Verkäufe abgekühlt hat“, sagte Stephanie Valdez Streaty, Director of Industry Insights bei Cox Automotive.
„Käufer beeilten sich, sich vor Ablauf der Frist Anreize zu sichern, aber als diese abgelaufen war, ließ die Dynamik nach. Die Lagerbestände stiegen schnell an und die Preise stiegen sowohl für neue als auch für gebrauchte Elektrofahrzeuge, was einen Markt im Wandel widerspiegelt.“
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