Die wichtigste Lizenz, die eine Fluggesellschaft benötigt, um Tickets für kommerzielle Flüge an Passagiere anzubieten und zu verkaufen, ist das Air Operator’s Certificate (AOC).
Ausgehändigt durch die Luftfahrtaufsichtsbehörde In einem bestimmten Land wird das AOC erteilt, sobald die Fluggesellschaft nachweist, dass sie über die für den Betrieb erforderlichen Flugzeuge, Mitarbeiter, Sicherheitssysteme und finanziellen Ressourcen verfügt.
Ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis kann auch aufgrund eines fehlgeschlagenen Sicherheitsaudits widerrufen werden, wenn sich ein Beförderer in einem Zustand befindet Insolvenzhat es eine bestimmte Frist, um nachzuweisen, dass es über einen tragfähigen Umstrukturierungsplan verfügt. Liegt kein solcher Antrag vor, kann die Fluggesellschaft eine Aussetzung oder einen vollständigen Widerruf erhalten, der zur Schließung führt, auch wenn sie dies nicht geplant hatte.
AirThailand und Really Cool Airlines haben keine AOCs mehr: Bericht
Fluggesellschaften, die ihre AOCs verloren haben in den letzten Monaten Dazu gehören die in Estland ansässige SmartLynx Airlines, die in Österreich ansässige Mali Air und die schwedische Charterfluggesellschaft H-Bird. Die letztgenannte Fluggesellschaft war aufgrund eines Geschäftsmodells, das auf wohlhabende Reisende abzielte, die Charterflüge buchen, aber nicht genug davon einbringen, um die Betriebskosten zu decken, hoch verschuldet.
Als zuerst berichtet von ch-aviation, zwei Billigflieger in Thailand sind die letzten, die ihre AOCs verloren haben. AirThailand wurde im Jahr 2024 von der nicht mehr existierenden Asia Atlantic Airlines umbenannt und im Jahr 2024 mit dem Ziel neu gegründet, von ihrer Basis am Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi (BKK) aus kurze Flüge nach China, Japan und in die Vereinigten Arabischen Emirate anzubieten.
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Während die Gründe für die verlorenen AOCs nicht öffentlich bekannt gegeben wurden, versuchte AirThailand, in einen Markt einzutreten, der voller Konkurrenz durch eine große Anzahl asiatischer Fluggesellschaften war, die die gleichen Strecken auch zu beliebten Touristenzielen anflogen: insbesondere AirAsia und Jetstar Japan.
Was passiert, wenn eine Fluggesellschaft ein AOC verliert?
Really Cool Airlines wurde 2018 ebenfalls am Flughafen Suvarnabhumi gegründet und hatte sich darauf vorbereitet, auch 2026 seine ersten Flüge innerhalb Asiens zu starten, soll nun aber Berichten zufolge kein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis mehr haben. Gründer und CEO Patee Sarasin hatte zuvor von geplanten Routen gesprochen nach Japan, Singapur, Hongkong, Taiwan und Kasachstan sowie eventuelle Pläne zur Expansion nach London und Australien.
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Einige regionale Fluggesellschaften melden kürzlich Insolvenz an:
- Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): Angemeldet für Kapitel 11 Konkurs zum zweiten Mal An 29. August2025.
- Rabe Alaska: Der Betrieb wurde eingestellt August 2025 nach früheren Verfahren nach Kapitel 11; Flüge einstellen und in andere Operationen gefaltet wie New Pacific.
- Unternehmensflug: Angemeldet für Kapitel 11 Insolvenz (Umstrukturierung) in September 2025 im Rahmen eines geplanten Verkaufs, heißt es Bondoro.
- Fluggesellschaften spielen: Die in Reykjavik ansässige Fluggesellschaft stellte den Betrieb ein und ging in den unfreiwilligen Konkurs In September 2025.
- Braathens Airlines:Die Fluggesellschaft musste Insolvenz anmelden alle Flüge gestrichen In September2025.
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In Thailand ist die Regulierungsbehörde, die AOCs erteilt, die Zivilluftfahrtbehörde von Thailand (CAAT); weder es noch eine der beiden Fluggesellschaften haben Berichte kommentiert dass sie ihre Lizenz verloren haben.
