Von Akash Sriram
2. April (Reuters) – Das Unternehmen startete mit den schwächsten vierteljährlichen Auslieferungen seit einem Jahr ins Jahr 2026 und verfehlte damit die Erwartungen der Wall Street, da nachlassende Anreize in den USA und zunehmender globaler Wettbewerb sein Kerngeschäft mit Elektrofahrzeugen belasten.
Die Aktien des von Elon Musk geführten Unternehmens fielen um mehr als 4 %, nachdem sie in diesem Jahr bisher etwa 15 % verloren hatten.
Die Zahlen deuteten auch auf ein wachsendes Ungleichgewicht zwischen Produktion und Nachfrage hin. Tesla Das Unternehmen produzierte im Laufe des Quartals 50.363 Fahrzeuge mehr als es auslieferte, die größte Lücke seit mindestens vier Jahren, was auf einen Anstieg der unverkauften Lagerbestände hindeutet.
„Ich glaube, der Lageraufbau ist sowohl auf die neue Normalität des Ablaufs der EV (Steuergutschrift) und die wachsende Bedrohung durch den Wettbewerb als auch auf die Notwendigkeit niedrigerer Zinssätze zurückzuführen, um die Verbrauchernachfrage anzukurbeln“, sagte Shawn Campbell, Berater bei Camelthorn Investments, der Tesla-Aktien besitzt.
Analysten zufolge könnten die durch den Iran-Krieg steigenden Benzinpreise in den USA die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ankurbeln.
„Das einzig Positive ist, dass hohe Gaspreise wahrscheinlich dazu führen werden, dass mehr Menschen über Elektrofahrzeuge nachdenken, aber es würde einige Zeit dauern, bis sich die Zahlen bemerkbar machen, und es würde eine anhaltende Periode höherer Gaspreise erfordern“, sagte Campbell.
Der wertvollste Autohersteller der Welt kämpft mit einem immer stärker werdenden Wettbewerb, nachdem er im vergangenen Jahr aufgrund des Drucks alter und preisgünstigerer chinesischer Konkurrenten seine Verkaufskrone bei Elektrofahrzeugen an das chinesische Unternehmen BYD verloren hatte.
Dennoch stiegen die Verkäufe von in China hergestellten Elektrofahrzeugen von Tesla im zweiten Quartal in Folge. Im Zeitraum Januar bis März stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 23,5 %.
Das Auslaufen einer bundesstaatlichen Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar Ende September hat der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den USA einen Dämpfer versetzt und einen wichtigen Anreiz für den Kauf eines Elektrofahrzeugs entzogen.
Auch die Zulassung von Teslas vollständig selbstfahrendem System in Europa hat sich verzögert. Eine Entscheidung der Niederlande wird für diesen Monat erwartet, die eine breitere Einführung ermöglichen und die Nachfrage unterstützen könnte.
„Teslas Auslieferungen im ersten Quartal spiegeln das Auslaufen der US-Steuergutschrift sowie die Tatsache wider, dass FSD in der EU noch nicht zugelassen ist. Diese Faktoren werden die Auslieferungen wahrscheinlich weiterhin belasten, bis Tesla die EU-Zulassung erhält und wir in den USA in das vierte Quartal eintreten“, sagte Seth Goldstein, Analyst bei Morningstar.
Nach Angaben von Visible Alpha lieferte Tesla im ersten Quartal 358.023 Fahrzeuge aus und verfehlte damit die Analystenschätzungen von 368.903. Die Auslieferungen stiegen um 6,3 % im Vergleich zum Vorjahr, als Proteste gegen Musks rechtsextreme Politik die Nachfrage belastet hatten.
Der kleinere Rivale Rivian Automotive lieferte im ersten Quartal mehr Fahrzeuge aus als von Analysten erwartet.
Während Europa im vergangenen Jahr die weltweiten Zahlen von Tesla belastete, zeigte das Unternehmen seitdem Anzeichen einer Stabilisierung und baute im ersten Quartal 2026 seine Präsenz in Schlüsselmärkten wie Frankreich aus.
Tesla verzeichnete zwei Jahre in Folge Rückgänge bei den Auslieferungen, einige Analysten warnen nun vor einem dritten.
INVESTOREN SCHAUEN ÜBER LIEFERUNGEN HINAUS
Laut Analysten hat die Wall Street zunehmend über die vierteljährlichen Lieferzahlen hinausgeschaut, da Musk das Unternehmen in Richtung Solarenergie, humanoide Robotik und autonome Taxis lenkt.
„Wie immer bei Tesla ist es unwahrscheinlich, dass ein paar tausend Autos in beide Richtungen den Ausschlag für die Bewertung geben werden. Der Großteil des Anlagearguments hängt davon ab, was als nächstes kommt, und nicht davon, wo sich das Kerngeschäft der Automobilindustrie heute befindet“, sagte Matt Britzman, leitender Aktienanalyst bei Hargreaves Lansdown, der Tesla-Aktien hält.
Teslas Wert von rund 1,4 Billionen US-Dollar hängt stark von seinen Zukunftsambitionen ab, auch wenn der Autoverkauf nach wie vor das Rückgrat des Umsatzes darstellt.
Tesla hat im vergangenen Juni in Austin einen begrenzten Robotaxi-Dienst eingeführt und plant eine rasche Expansion im Jahr 2026, obwohl seine Präsenz im Vergleich zu Waymo klein bleibt, da die Cybercab-Produktion hochgefahren wird.
Das Unternehmen gab an, dass seine Energiespeichersparte, die zu einem immer wichtigeren Teil seines Geschäfts geworden ist, im ersten Quartal 8,8 Gigawattstunden an Energiespeicherprodukten eingesetzt hat, 15,4 % weniger als im Vorjahr.
Unterdessen hat Musks SpaceX vertraulich den Börsengang in den USA beantragt und strebt eine Bewertung von 1,75 Billionen US-Dollar an, die höher ist als die des Autoherstellers.
