Tesla hat in Indien große Probleme und verkauft Berichten zufolge nur 350 Model Y in Indien Laut Reuters seit seinem Debüt im letzten Jahr. Doch jetzt bringt das Unternehmen eine neue Version des Model Y auf den Markt, um den Absatz auf dem aufstrebenden Elektrofahrzeugmarkt anzukurbeln.
Die Preisgestaltung aufgrund hoher Zölle bedeutet, dass Tesla noch viel Arbeit vor sich hat, um auf dem Subkontinent erfolgreich zu sein, aber CEO Elon Musk macht es seinem Unternehmen wohl nicht leicht.
Letztes Jahr, als Tesla versuchte, in den indischen Markt einzudringen, geriet Musk in ein Hin und Her Beleidigungen mit einem indischstämmigen Milliardär und erweiterte einen kontroversen Beitrag mit der Behauptung: „Wenn Inder England betreten und Engländer werden würden, dann würden die Engländer, die Indien betreten, Inder werden. Deshalb herrschten die Engländer nicht über Indien …“
Ich werde keinen Platz damit verschwenden, den Unterschied zwischen Kolonisierung und Einwanderung zu erklären, denn keiner der Leser von TheStreet ist so stumpfsinnig, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass Tesla in Indien bisher große Probleme hatte, und nur die Zeit wird zeigen, ob eine teure neue Version des Y dabei helfen wird, die Dinge zu ändern.
Tesla bringt neues Model Y auf den Markt, um den Absatz in Indien anzukurbeln
Am Mittwoch brachte Tesla eine neue sechssitzige Version des Model Y auf den Markt, die auf der ganzen Welt beliebt ist, nur nicht in Indien.
Das Modell YL verfügt über Sitzplätze in der dritten Reihe, eine Reichweite zwischen 500 und 681 km und einen Preis von etwa 61,99 Lakh Rupien (6,2 Millionen Rupien oder 66.000 US-Dollar). nach zum Overdrive Magazine. Während der Preis von 66.000 US-Dollar für ein Model Y mit Allradantrieb im Vergleich zum Preis von 64.000 US-Dollar für das reguläre Model Y ein Schnäppchen zu sein scheint, liegt der Durchschnittspreis für ein Elektrofahrzeug in Indien derzeit bei Mviel niedriger. Zum Beispiel, BYDDer Model-Y-Konkurrent BYD Sealion 7 kostet dort umgerechnet etwa 53.000 bis 59.000 US-Dollar.
Zur Veranschaulichung: Tesla hat das Model YL letztes Jahr in China zu einem Startpreis von etwa 49.700 US-Dollar eingeführt.
Zwischen Mitte Juli, als es auf den indischen Markt kam, und Februar, Tesla erhielt Bestellungen für etwas mehr als 600 Fahrzeuge im Land, laut Medienberichten.
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Der Grund für die höheren Preise von Tesla ist der fast 100-prozentige Zoll, den das Unternehmen auf importierte Fahrzeuge zahlt.
Im Februar gaben die USA und Indien bekannt, dass sie eine „Rahmen für ein Interimsabkommen” über den Handel, zu dem auch die Abschaffung oder Senkung von Zöllen durch Indien gehörte, wobei der Schwerpunkt auf US-Lebensmitteln und landwirtschaftlichen Produkten lag, darunter getrocknetes Destillationsgetreide, rotes Sorghum für Tierfutter, Sojaöl und andere US-amerikanische Grundnahrungsmittel.
Beamte sagten auch, dass Indien die Zölle auf High-End-Produkte senken werde Amerikanische Autos von bis zu 110 % auf 30 %. Indien wird im Rahmen des Interimsabkommens auch die Zölle auf Harley-Davidson-Motorräder abschaffen.
Dennoch machte Indien bei Elektrofahrzeugen keine Zugeständnisse Anspruch der Regierung dass man den Anteil von Elektrofahrzeugen im Automobilsektor des Landes bis 2030 von derzeit 5 % auf 30 % steigern will.
Bisher hat Musk die indische Regierung jahrelang erfolglos dazu gedrängt, die Zölle auf Elektrofahrzeuge zu senken, doch die Regierung hat sich dagegen gewehrt und erklärt, dass Tesla die Fahrzeuge in Indien bauen müsse, wenn es uneingeschränkten Marktzugang wolle.
Tesla hat kürzlich Pläne zum Bau einer Fabrik dort verworfen und sich stattdessen für den Versand von Fahrzeugen aus China entschieden.
Die Einsätze für Tesla „könnten nicht höher sein“, sagen die Analysten von BNP Paribas
Tesla wird voraussichtlich am Mittwoch, dem 22. April, nach der Schlussglocke seine Ergebnisse für das erste Quartal veröffentlichen.
Anfang des Jahres teilte Tesla mit, dass man beim Model S und Model
Dieser Plan könnte Investoren beunruhigen, da es derzeit keinen erkennbaren Markt für humanoide Roboter gibt und der Verkauf von 10.000 davon in einem Jahr beeindruckend wäre. Aber auch die Fahrzeugmodelle, die das Unternehmen abschafft, sind noch nicht verkauft, sodass es am Ende möglicherweise zu einem Reinfall kommt.
Dennoch nehmen die Analysten von BNP Paribas dieses Tesla-Experiment nicht auf die leichte Schulter, da das Unternehmen auch viel Geld ausgibt, um es durchzuführen.
Laut BNP profitierten davon die anderen Modelle, die im Quartal zusammen 16.000 Fahrzeuge auslieferten Nachfrage, die künstlich überhöht wurdeDaher ist es wieder einmal sinnvoll, davon Abstand zu nehmen.
Allerdings hat Musk einige ziemlich große Versprechungen darüber gemacht, was Optimus und Robotaxi leisten können, und das Unternehmen sagt, dass es für Tesla an der Zeit sei, im Jahr 2026 „aufzugeben oder den Mund zu halten“.
„Wir betrachten die Lieferungen des 1. Quartals 26 – leicht unter dem Konsens – als einen weiteren Input für die TSLA „Die schwierige Aufstellung der Aktie für dieses Jahr, wobei die EGS-Speicherbereitstellungen ebenfalls deutlich geringer ausfallen“, sagten BNP-Analysten.
„Ein entscheidender Faktor für dieses Jahr ist die Fortschrittsrate des Unternehmens bei seiner aktiven Robotaxi-Flotte, die wächst, aber immer noch auf nur zwei Städte beschränkt ist. Der Hauptauslöser für TSLA liegt in seiner Fähigkeit, bedeutende Fortschritte auf dem Weg dorthin zu zeigen.“ KI-definierte Zukunft, einschließlich der Erweiterung der Robotaxi-Flotte (mit Zielsetzung auf sieben neue Städte in 1H26) und der kommerzialisierten Produktion von Optimus bis zum Jahresende.“
BNP bekräftigte sein Underperform-Rating und sein Kursziel von 280 US-Dollar für die Tesla-Aktie.
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