Berichten zufolge startet der Iran eine Bitcoin-abgewickelte Seeversicherungsplattform namens Hormuz Safe, die sich an Frachteigner und Reedereien richtet, die die Straße von Hormus und den Persischen Golf befahren – und der Islamischen Republik Einnahmen in Höhe von mehr als 10 Milliarden US-Dollar prognostiziert.
Über die Plattform, die vom iranischen Ministerium für Wirtschaft und Finanzen unterstützt wird, berichtete erstmals die mit dem IRGC verbundene Nachrichtenagentur Fars, die sich auf interne Regierungsdokumente berief Bloomberg Berichterstattung.
Die Website Hormuz Safe beschreibt den Dienst als „schnelle, überprüfbare digitale Versicherung – bezahlt über Bitcoin und abgewickelt mit der Geschwindigkeit der Blockchain“. Der Versicherungsschutz im Rahmen des vorgeschlagenen Systems umfasst Risiken aus Schiffsinspektion, Festsetzung und Beschlagnahme, wobei Ansprüche auf Kriegsschäden ausgeschlossen sind. Laut Dokumenten, die Fars erhalten hat, hat das Ministerium seit April an der Entwicklung des Rahmenwerks gearbeitet.
Zum Zeitpunkt der Berichterstattung konnte nicht bestätigt werden, ob die Plattform betriebsbereit war oder tatsächliche Richtlinien verarbeitet hatte.
Der Start markiert eine Formalisierung der Finanzmechanismen, die Iran seit Monaten rund um die Meerenge aufgebaut hat. Im März 2026 das iranische Parlament bestanden der Managementplan für die Straße von Hormus, ein Gesetz, das ein Mautsystem für den Transit kodifizierte, das das Korps der Islamischen Revolutionsgarde seit Mitte März betrieb.
In diesem Rahmen erhebt das IRGC Gebühren von Schiffen, die eine Durchfahrt anstreben, wobei die Betreiber verpflichtet sind, Angaben zum Schiffseigentum, zur Frachtart, zum Bestimmungsort und zur Besatzung an einen mit dem IRGC verbundenen Vermittler zu übermitteln, bevor sie einen Genehmigungscode erhalten. Die Gebühren beginnen bei etwa 1 US-Dollar pro Barrel Öl, wobei für ein voll beladenes Schiff Gebühren von bis zu 2 Millionen US-Dollar anfallen.
Bitcoin als legales Zahlungsmittel im Iran
Bitcoin wurde zu einem formelle Zahlungsoption im April, als Hamid Hosseini, Sprecher der iranischen Exporteursgewerkschaft für Öl, Gas und petrochemische Produkte, erzählt Die Financial Times sagte, dass Reedereien die Transitgebühren für Hormuz in Bitcoin oder anderen Nicht-Dollar-Währungen, einschließlich Yuan, begleichen könnten. Die Vorliebe Irans für Bitcoin ergibt sich aus der Widerstandsfähigkeit des Vermögenswerts gegen Beschlagnahme oder Einfrieren – ein entscheidendes Merkmal für eine Regierung, die unter umfassenden Sanktionen des US-Finanzministeriums steht.
„Niemand kann es einfrieren“, sagte Sam Lyman, Forschungsdirektor am Bitcoin Policy Institute, über Teherans Kalkül.
Dieser Schritt baut auf der jahrelangen Einführung von Bitcoin auf Landesebene auf. Der Iran legalisierte 2019 das industrielle Bitcoin-Mining und verwaltete bis zu 4,2 % der weltweiten Rechenleistung, bevor Militärangriffe der USA und Israels einen Großteil dieser Infrastruktur beschädigten.
Irans Krypto-Ökosystem erreicht Schätzungsweise 7,8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025, wobei mit der IRGC verbundene Transaktionen im vierten Quartal dieses Jahres etwa 50 % des gesamten Kryptovolumens des Landes ausmachten. Die Regierung hat geschürfte Bitcoins zur Finanzierung von Importen und zur Absicherung gegen Einnahmenausfälle bei der Ölförderung verwendet. Die staatlichen Bergbaukosten werden auf etwa 1.300 US-Dollar pro Münze geschätzt.
Hormuz Safe stellt den bisher sichtbarsten Versuch Irans dar, seine Kontrolle über eine Wasserstraße, die rund 20 % der weltweiten Ölversorgung abwickelt, in ein einkommensgenerierendes Finanzprodukt umzuwandeln – in einer Währung, die keine ausländische Regierung anfassen kann.
