Eine formelle Schließungsanordnung für die Straße von Hormus, die durch einen tatsächlichen Angriff auf zwei Schiffe untermauert wird, markiert eine große Eskalation mit direkten Auswirkungen auf etwa ein Fünftel der weltweiten Ölströme. Dadurch verschiebt sich der Konflikt von einer drohenden Störung zu einem aktiven Verbot der Schifffahrt und dürfte zu einem Anstieg von Brent und WTI sowie zu steigenden Fracht- und Versicherungskosten für Tanker in der Region führen. Risikoanlagen dürften allgemein unter Druck geraten. Angesichts der Bedeutung der Meerenge für Golfexporteure und asiatische Käufer gleichermaßen werden sich die Märkte darauf konzentrieren, ob sich die Schließung als durchsetzbar erweist und wie lange sie andauert.
—
Nach Angaben des iranischen Militärs ist die Straße von Hormus für alle Schiffe, einschließlich Tanker, gesperrt und Verstöße müssen gezielt verfolgt werden. Die IRGC-Marine sagt, sie habe zwei Schiffe getroffen, die versuchten, durchzukommen.
Zusammenfassung:
- Laut einer am Donnerstag veröffentlichten Erklärung kündigte das oberste gemeinsame Militärkommando des Iran an, die Straße von Hormus für die Durchfahrt jeglicher Schiffe zu sperren
- Das Kommando teilte mit, dass jedes Schiff, das die Durchfahrt versucht, ins Visier genommen wird
- Es wurde bestätigt, dass die Schließungsanordnung auch Öltanker und Handelsschiffe umfasst
- Die Marine der IRGC teilte mit, dass zwei illegale Schiffe, die die Meerenge passieren wollten, angegriffen wurden
Irans oberstes gemeinsames Militärkommando kündigte am Donnerstag die Sperrung der Straße von Hormus für die Durchfahrt aller Schiffe an und markierte damit eine scharfe Eskalation nach zwei Tagen US-Angriffen auf iranisches Territorium.
Das Kommando sagte, die Sperrung gelte sowohl für Öltanker als auch für Handelsschiffe und warnte, dass jedes Schiff, das versucht, die Meerenge zu passieren, ins Visier genommen werde. Kurz nach der Ankündigung teilte die Marine der iranischen Revolutionsgarde mit, sie habe zwei Schiffe angegriffen, die sie als Übertreter bezeichnete und beabsichtigt hatte, die Meerenge illegal zu passieren.
Die Straße von Hormus ist einer der weltweit kritischsten Engpässe für Öl- und Gaslieferungen und wird täglich von einem erheblichen Teil der weltweiten Rohölexporte über den Seeweg durchquert. Eine dauerhafte, mit Gewalt unterstützte Schließung würde eine der schwerwiegendsten Störungen der globalen Energieversorgungsketten seit Jahrzehnten darstellen und Auswirkungen auf Exporteure in der gesamten Golfregion sowie auf die asiatischen Raffinerien haben, die stark von diesen Energieströmen abhängig sind.
Der Schritt folgt auf wiederholte Warnungen iranischer Beamter, dass jede US-Militäraktion schwere Vergeltungsmaßnahmen nach sich ziehen würde, und erfolgt, nachdem Washington bestätigt hat, dass es am zweiten Tag in Folge Angriffe auf iranische Luftverteidigungsanlagen, Radaranlagen und Marineanlagen gegeben habe. Da sich beide Seiten nun in einer direkten Konfrontation um die Meerenge selbst befinden, richtet sich die Aufmerksamkeit darauf, wie Reedereien, Versicherer und Seestreitkräfte in der Region reagieren und ob versucht wird, die Wasserstraße gewaltsam wieder zu öffnen.
