Von heute Morgen: Der Iran sperrt die Straße von Hormus für alle Schiffe und sagt, dass Schiffe gezielt angegriffen werden
Und nun wiederholen sie, dass die Wasserstraße „bis auf weiteres“ gesperrt bleibt.
Bis heute haben noch einige Schiffe die Meerenge überquert. Den offiziellen Schiffsverfolgungsdaten zufolge lagen diese Zahlen immer noch unter 10 Schiffen pro Tag. Aber wenn man das mit einbezieht SchattenflottenVielleicht sind es etwa 10 bis 30 Schiffe pro Tag, die die Strecke überqueren.
Allerdings lässt sich die tatsächliche Zahl nur schwer ermitteln, und größere Handelsschiffe sind darin nicht wirklich enthalten. Zu diesem Zeitpunkt müssen die meisten Schiffe, die dazu bereit sind, die gesamten Kosten/Risiken tragen, wenn sie mit ausgeschaltetem AIS-Transponder überqueren, da die Seeversicherung nichts davon abdeckt.
Und selbst wenn die Meerenge wieder geöffnet wird, ist dies keine Garantie dafür, dass die Seeversicherung auch sofort wieder eingeführt wird, um Schiffe abzudecken, die die Meerenge überqueren möchten. Daher wird es bei jeder Wiedereröffnung zu Verzögerungen bei der Zunahme des Verkehrs kommen. Aber im Moment ist das alles nur eine Vermutung.
Fakt ist, dass die Straße von Hormus nicht in sinnvoller Weise geöffnet wird. Solange die USA und der Iran keine Möglichkeit finden, eine Einigung zu erzielen, ist die Kontrolle über die Wasserstraße Irans größtes Druckmittel bei den Verhandlungen.
