Es ist unwahrscheinlich, dass die Verzögerung die breiten Märkte bewegen wird, sie trägt jedoch zu einem Muster von Handelskonflikten mit Kanada aus der Trump-Ära bei, zusammen mit Zollerhöhungen und Drohungen, das Handelsabkommen mit Mexiko und Kanada nicht zu verlängern. Für grenzüberschreitende Fracht- und Logistikunternehmen erhöht eine weitere Verschiebung der Kapazitätsentlastung auf dem verkehrsreichsten Güterverkehrskorridor zwischen den USA und Kanada die bestehenden Engpasskosten, obwohl Beamte die Verzögerung eher als eine Frage von Wochen denn als strukturellen Rückschlag bezeichnen.
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Die USA und Kanada haben die Eröffnung der 4,7 Milliarden Dollar teuren Gordie-Howe-Brücke zwischen Detroit und Windsor verschoben, nachdem Trump Einwände erhoben hatte. Premierminister Carney sagte, Kanada sei bereit, sich mehr Zeit zu nehmen, um offene Fragen zu lösen.
Zusammenfassung: Quelle: Reuters
- Die USA und Kanada haben die ursprünglich für Freitag geplante Eröffnung der 4,7 Milliarden US-Dollar teuren Gordie Howe International Bridge zwischen Detroit und Windsor verschoben
- Der kanadische Premierminister Mark Carney sagte, Kanada habe auf Wunsch der Trump-Regierung der Verzögerung zugestimmt, um offene Fragen zu klären
- Der Bürgermeister von Windsor, Drew Dilkens, sagte, Kanada müsse nicht unterwürfig handeln, um die Eröffnung sicherzustellen
- US-Beamte, darunter Botschafter Pete Hoekstra und Handelsminister Lutnick, leiten die Gespräche mit Kanada
- Trump nannte im Februar die kanadischen Alkoholregalvorschriften, Milchzölle und Handelsgespräche mit China als Gründe dafür, dass er die Brücke blockieren könnte
- Der rivalisierende Besitzer der Ambassador Bridge, Matthew Moroun, traf sich im Februar mit Lutnick, nachdem er 1 Million US-Dollar an ein Trump-nahes PAC gespendet hatte, was Kritik bei den Demokraten hervorrief
- Es wird erwartet, dass die Brücke den LKW-Verkehr entlastet und LKW-Fahrern über einen Zeitraum von 30 Jahren schätzungsweise 2,3 Milliarden US-Dollar einspart
Die Vereinigten Staaten und Kanada haben die Eröffnung der 4,7 Milliarden US-Dollar teuren Gordie Howe International Bridge, die Detroit und Windsor, Ontario, verbindet, verschoben, nachdem Präsident Trump nur wenige Tage vor einer geplanten Zeremonie zum Durchschneiden des Bandes neue Einwände erhoben hatte.
Die Windsor-Detroit Bridge Authority sagte, die beiden Länder seien übereingekommen, sich die nötige Zeit zu nehmen, um offene Fragen zu lösen, ohne Einzelheiten zu nennen. Der kanadische Premierminister Mark Carney bestätigte, dass Kanada der Verzögerung auf Wunsch der Trump-Regierung zugestimmt habe, und bezeichnete einige Wochen als gut investierte Zeit angesichts der jahrzehntelangen Lebensdauer der Brücke. Der Bürgermeister von Windsor, Drew Dilkens, schlug einen entschiedeneren Ton an und sagte, Kanada müsse nicht unterwürfig handeln, um die Eröffnung sicherzustellen.
US-Beamte, darunter der Botschafter in Kanada Pete Hoekstra und Handelsminister Howard Lutnick, sollen die Diskussionen über eine Lösung der Sackgasse leiten. Trump hatte zuvor Kanadas Alkohol-Regulierungspolitik, Milchzölle und Handelsgespräche mit China als mögliche Gründe für die Blockierung des Grenzübergangs angeführt.
Die Verzögerung lenkt auch die Aufmerksamkeit auf Matthew Moroun, den Besitzer des rivalisierenden Ambassador Bridge, der Lutnick im Februar traf, nachdem er 1 Million US-Dollar an ein Trump-nahes politisches Komitee gespendet hatte, was demokratische Gesetzgeber dazu veranlasste, seinen Einfluss in Frage zu stellen.
Sobald die Brücke geöffnet ist, wird erwartet, dass sie die Überlastung der Ambassador Bridge, dem verkehrsreichsten Güterübergang an der Grenze zwischen den USA und Kanada, verringert, die Überfahrtszeiten verkürzt und Lkw-Fahrern über einen Zeitraum von 30 Jahren schätzungsweise 2,3 Milliarden US-Dollar einspart.
Seien Sie nicht allzu überrascht, wenn diese „Verzögerung“ irgendwann ein eigenes Akronym erhält, wenn man bedenkt, dass es in letzter Zeit immer häufiger zu Rückabwicklungen von Trump-gebrandmarkten Geschäften kommt. Gordie Howe TACO-Brücke?
