Von Shivansh Tiwary und Abhinav Parmar
12. Februar (Reuters) – prognostizierte am Donnerstag einen Kerngewinn für 2026, der geringfügig über den Schätzungen der Wall Street liegt, und setzt dabei auf eine starke Nachfrage auf internationalen Strecken außerhalb der USA und einen Anstieg bei Premium-Reisen.
Auch wenn die Inlandsnachfrage Anzeichen einer Abkühlung zeigt, bleibt der internationale Reiseverkehr ein relativer Lichtblick und federt Fluggesellschaften mit breiten Überseenetzwerken ab.
Starke Langstreckenbuchungen und eine stabile Nachfrage nach Premium-Kabinen haben der kanadischen Fluggesellschaft dabei geholfen, die Schwäche auf den Strecken USA–Kanada auszugleichen.
Die kanadische Fluggesellschaft erwartet einen bereinigten Jahresgewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen in der Größenordnung von 3,35 bis 3,75 Milliarden CAD (2,46 Milliarden CAD), verglichen mit den durchschnittlichen Erwartungen der Analysten von 3,5 Milliarden CAD.
Die Fluggesellschaft geht davon aus, dass die verfügbare Sitzmeilenkapazität, ein wichtiger Maßstab für die Passagierbeförderungskapazität, im Jahr 2026 um 3,5 % bis 5,5 % steigen wird.
Das Unternehmen sagte, es habe Nachfrageverschiebungen, eine Arbeitsunterbrechung im Sommer und allgemeine makroökonomische und geopolitische Unsicherheiten gemeistert, um Ergebnisse zu liefern, und stellte eine starke Buchungsdynamik für 2026 sowie Chancen durch bevorstehende Flotteninvestitionen fest.
„Die Inflation aufgrund verschiedener Tarifverträge sowie verspätete Flugzeugauslieferungen werden CASMex (Kosten pro verfügbarer Sitzmeile ohne Treibstoff) im Jahr 2026 unter Druck setzen“, schrieben Analysten von TD Cowen in einer Notiz.
Letzten Monat, Air Canada kündigte Pläne zur Ausweitung seines Winterflugplans auf Europa und Lateinamerika an, da die Nachfrage in diesen Regionen stabil bleibt, auch wenn Teile des nordamerikanischen Marktes an Dynamik verlieren.
Anfang dieser Woche bestellte das Unternehmen im Rahmen seines Flottenerneuerungsplans außerdem acht Großraumflugzeuge vom Typ Airbus A350-1000 mit Optionen auf acht weitere, um sein Langstreckenangebot zu erweitern und die Treibstoffeffizienz zu verbessern.
Die kanadische Fluggesellschaft meldete für das vierte Quartal einen Nettogewinn von 296 Millionen kanadischen Dollar oder 1 kanadischen Dollar pro Aktie, verglichen mit einem Verlust von 644 Millionen kanadischen Dollar oder 1,81 kanadischen Dollar pro Aktie im Vorjahr.
Air Canada meldete einen Gesamtbetriebsumsatz von 5,77 Milliarden kanadischen Dollar, verglichen mit 5,40 Milliarden kanadischen Dollar im Vorjahr.
(1 $ = 1,3616 kanadische Dollar)
