Die Aktien von General Motors fielen bei der letzten Überprüfung am Montagnachmittag, dem 12. Januar, um 1 %, aber die Aktie erholte sich kurz nach der Eröffnungsglocke von stärkeren Rückgängen.
Der Automobilkonzern litt immer noch unter der jüngsten Krise 8-K-Einreichung, Darin erläuterte das Unternehmen die Belastung in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar, die ihm im vierten Quartal aufgrund von Schwierigkeiten in seiner Elektrofahrzeugsparte entstanden war.
Fakten zu General Motors Q3 auf einen Blick:
- UNS Marktanteil: 17 %
- Verkaufte Elektrofahrzeuge: 67.000
- Marktanteil von Elektrofahrzeugen: 16,5 %
- Händlerbestand: Im Vergleich zum Vorjahr um 16 % gesunken
- Bestand an Elektrofahrzeugen: Seit Juni um 30 % gesunken
Quelle: General Motors
Ungefähr 1,8 Milliarden US-Dollar davon entfallen auf nicht zahlungswirksame Gebühren für kommerzielle Vergleiche mit Lieferanten und Vertragsstornierungsgebühren.
Der Rest besteht aus Barzahlungen in Höhe von 4,2 Milliarden US-Dollar, da das Unternehmen als Reaktion auf die nachlassende US-Nachfrage nach Elektrofahrzeugen die Produktion drosseln will.
Analysten der Citigroup sehen jedoch eine Chance für das Unternehmen, sich neu zu kalibrieren und gestärkt als zuvor aus der Umstrukturierung seiner Elektrofahrzeuge hervorzugehen.
Citigroup rüstet General Motors nach einer Gebühr von 6 Milliarden US-Dollar auf
Analysten von Citi sind hinsichtlich General Motors optimistisch, nachdem das Unternehmen einen Preis von 6 Milliarden US-Dollar für seine Umstrukturierungspläne für Elektrofahrzeuge angekündigt hat.
Das Unternehmen erhöhte sein Kursziel für General Motors von 86 US-Dollar auf 98 US-Dollar und behielt gleichzeitig die Kaufempfehlung für die Aktien des Unternehmens bei. Laut Citi werden die Belastung in Höhe von 6 Milliarden US-Dollar und die Umstrukturierung zu niedrigeren Betriebskosten und geringeren Lieferantenerstattungen führen.
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Diese Einsparungen werden helfen GM Laut Citi erreicht Nordamerika seine Margen wieder im angestrebten Bereich von 8 bis 10 %.
GM-Aktien fielen bei der letzten Überprüfung am 12. Januar um 0,75 % auf 82,24 $.
Im Oktober gab der volumenmäßig größte Autohersteller des Landes bekannt Vorstand genehmigte im dritten Quartal Belastungen von GM North America in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar für eine „geplante strategische Neuausrichtung von“. [its] „EV-Kapazität und Produktionsfläche“, um der Verbrauchernachfrage gerecht zu werden.
Dazu gehörten im Quartal eine nicht zahlungswirksame Wertminderung in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar, da das Unternehmen gerade dabei ist, die Produktionsplattformen für Elektrofahrzeuge für andere Zwecke umzustellen, sowie weitere 400 Millionen US-Dollar an Vertragskündigungen und kommerziellen Vergleichsgebühren.
Jedoch, warnte das Unternehmen In einer 8-K-Anmeldung gab das Unternehmen damals an, dass der Betrag von 1,6 Milliarden US-Dollar erheblich steigen könnte, da das Unternehmen eine Neubewertung seiner EV-Kapazität, seines Produktionsstandorts und seiner Batteriekomponentenfertigung durchführte.
Es stellte sich heraus, dass die endgültige Zahl viermal größer war.
General Motors entlässt über 1.100 Arbeiter bei Factory Zero
Das General Motors Factory Zero-Werk ist ein reines Elektrofahrzeug-Montagewerk im Raum Detroit-Hamtramck, Michigan.
Das Werk wurde ursprünglich im Jahr 1985 gebaut, aber später für die Produktion von Elektrofahrzeugen (EVs) umgerüstet. Derzeit werden der GMC Hummer EV Pickup und SUV, der Chevy Silverado EV und der Cadillac Escalade hergestellt IQund der GMC Sierra EV.
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Größte regionale BEV-Verkäufe 2024:
- China: 6,4 Millionen
- Europa: 2,2 Millionen
- USA: 1,2 Millionen
- Rest der Welt: 1 Million
Quelle: Internationale Energieagentur
Im Oktober kündigte GM an, die Produktion im Werk auf eine Schicht zu reduzieren und mehr als 1.000 Arbeiter zu entlassen.
Laut einer Mitteilung des Worker Adjustment and Retraining Notification Act, die GM beim Michigan Department of Labor and Economic Opportunity eingereicht hat, ist geplant, dass GM mit Wirkung zum 5. Januar 2026 1.140 Stundenarbeiter aus Factory Zero entlassen.
Factory Zero beschäftigt derzeit rund 4.000 Mitarbeiter, es gab aber auch eine Reihe von Mitarbeitern Entlassungen Anfang des Jahres im Werk.
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA stagniert, nachdem die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar ausläuft
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA gingen im Oktober, dem ersten Monat ohne staatliche Steuervergünstigung in Höhe von 7.500 US-Dollar, stark zurück.
Demnach verkauften Händler in den USA im Oktober 74.835 Elektrofahrzeuge Daten von Cox AutomotiveDies entspricht einem Rückgang von 48,9 % im Jahresvergleich.
„Käufer beeilten sich, sich vor Ablauf der Frist Anreize zu sichern, aber als diese abgelaufen war, ließ die Dynamik nach. Die Lagerbestände stiegen schnell an und die Preise stiegen sowohl für neue als auch für gebrauchte Elektrofahrzeuge, was einen Markt im Wandel widerspiegelt.“
US-amerikanische Autokäufer kauften im dritten Quartal 90 verschiedene Elektroauto-Modelle, aber nur neun verkauften mehr als 10.000 Einheiten.
Tesla Model Y und Model 3 waren mit mehr als 114.000 bzw. 53.000 bewegten Fahrzeugen die Verkaufsschlager. Der GM-eigene Chevy Equinox wurde knapp 25.000 Mal verkauft.
Diese drei Modelle waren jedoch Ausreißer.
„Die überwiegende Mehrheit der Elektrofahrzeuge wird mit einer Rate von weit weniger als 2.000 Einheiten pro Monat oder 6.000 Einheiten pro Quartal verkauft. Im volumengetriebenen Geschäft der Automobilherstellung sind geringe Stückzahlen der Feind; die Rentabilität von Elektrofahrzeugen bleibt für fast jeden Autohersteller ein ferner Traum.“ laut Cox Automotive.
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