Der Bitcoin (BTC)-Community diskutiert die Machbarkeit und die Auswirkungen, wenn die iranische Regierung BTC für die Mautgebühren akzeptiert, die von Öltankern gezahlt werden, die die Straße von Hormus überqueren, eine wichtige Schifffahrtsroute, über die etwa 20 % der weltweiten Ölversorgung fließen.
Die Reaktionen wurden von einer Financial Times ausgelöst Berichtveröffentlicht am Mittwoch, in dem es hieß, die iranische Regierung sei erwägt BTC-Zahlungen für Ölgebühren um Sanktionen der USA zu entgehen.
Seit dem Artikel der Financial Times wurden mehrere widersprüchliche Berichte veröffentlicht, die darauf hindeuten, dass die Mautgebühren in Stablecoins oder chinesischen Yuan zu zahlen sind. nach an Alex Thorn, Leiter der unternehmensweiten Forschung bei der Krypto-Investmentfirma Galaxy.
Der BTC-Befürworter Justin Bechler sagte, dass Stablecoins vom Emittenten eingefroren werden können, und verwies auf die darin eingeführten Compliance-Kontrollen GENIUS Stablecoin-Regulierungsrahmen als Gründe, warum die iranische Regierung keine Zölle für US-Dollar-Stablecoins erheben würde. Er sagte:
„USDT und USDC verfügen über integrierte Blacklist-Funktionen auf Smart-Contract-Ebene. Wenn eine Adresse markiert wird, kann der Emittent die Token einfrieren, wodurch sie völlig illiquide werden. Die Durchsetzung des Gesetzes hängt vollständig von der Compliance der Emittenten ab.“
Bitcoin hat keinen Emittenten, keinen Compliance-Beauftragten, der Druck ausüben kann, und keine Einfrierfunktion. Die Hinwendung Irans zu Bitcoin ergibt sich direkt aus dieser strukturellen Realität“, fügte er hinzu.
Wenn die iranische Regierung damit beginnt, BTC für Zahlungen für Öltanker zu akzeptieren, würde dies die Glaubwürdigkeit von Bitcoin als Zahlungsmittel stärken neutrale Siedlungsschicht für internationale Transaktionen, sagen Befürworter.
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Der Iran würde wahrscheinlich QR-Codes verwenden, um BTC-Zahlungen einzusammeln
Thorn schätzte, dass jeder Öltanker zwischen 200.000 und 2 Millionen US-Dollar an Mautgebühren zahlen müsste, um die Straße von Hormus zu passieren.
In der ersten Berichterstattung der Financial Times wurde ein Sprecher der iranischen Exporteursgewerkschaft für Öl, Gas und petrochemische Produkte zitiert, der sagte, dass die Schiffe „einige Sekunden“ hätten, um die Zahlung in BTC abzuschließen.
Dies deutet darauf hin, dass Schiffe über das Lightning Network bezahlen würden, eine Layer-2-Zahlungslösung für BTC, die es den Parteien ermöglicht, Transaktionen in Sekundenschnelle zu senden, anstatt auf die 10-minütige Blockbestätigung zu warten.
Die bisher größte bekannte Transaktion über das Lightning-Netzwerk beläuft sich jedoch auf 1 Million US-Dollar, sagte Thorn.
„Wahrscheinlicher ist, dass die iranischen Behörden den Schiffen einen QR-Code oder eine alphanumerische Bitcoin-Adresse zur Verfügung stellen würden, sobald ihre Anträge auf Durchfahrt durch die Meerenge genehmigt werden“, fügte er hinzu.
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