Die Aktien von Tesla erhielten diese Woche einen Aufschwung, nachdem der Hersteller von Elektrofahrzeugen endlich positive Auslieferungsnachrichten vom größten Markt der Welt erhielt.
Demnach kauften chinesische Verbraucher im Oktober mehr als 1,7 Millionen Elektrofahrzeuge Chinesischer Verband der Automobilhersteller. Bis September hatten US-Verbraucher im Jahr 2025 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge gekauft.
Die weltweit führenden EV-Märkte im Jahr 2024
- China: 6,4 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft
- Europa: 2,2 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft
- UNS: 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft
- Rest der Welt: 1 Million Elektrofahrzeuge verkauft
Quelle: Internationale Energieagentur
China ist der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge und der zweitgrößte Kunde von Tesla. Der Umsatz im Großraum China stieg im dritten Quartal im Jahresvergleich um 33 %.
Den Daten zufolge verkaufte Tesla im Jahr 2024 in China 460.380 Fahrzeuge zusammengestellt von World Population Review. Das sind zwar mehr als 100.000 Fahrzeuge weniger als die Anzahl der Autos, die das Unternehmen in den USA verkauft hat, aber es waren fast zehnmal mehr als im drittplatzierten Kanada.
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen ist in diesem Jahr in China auf Hochtouren gelaufen, da die Käufer einsteigen, bevor die staatlichen Subventionen auslaufen, die im Jahr 2026 gekürzt werden sollen, bevor sie im Jahr 2028 vollständig abgeschafft werden.
Die Tesla-Aktien stiegen am 3. Dezember nach einigen positiven Nachrichten aus der Region um 3,4 % auf 443,85 $.
Die Tesla-Fabrik in Shanghai erlebt einen Monat voller Überraschungen
Im Gegensatz zum US-Automarkt haben chinesische Verbraucher Elektrofahrzeuge angenommen.
Die chinesische Regierung drängt ihre Bürger dazu, umweltfreundliche Technologien einzuführen, indem sie Bargeld, Steuern und andere Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen nutzt Hybriden.
Die Verkäufe von Tesla in China fielen im Oktober auf ein Dreijahrestief, was vor allem auf die zunehmende Konkurrenz durch inländische Konkurrenten zurückzuführen war. Allerdings erhielt das Unternehmen diese Woche einige positive Nachrichten aus der Region.
Die Verkäufe von Tesla-Fahrzeugen, die in der Gigafactory in Shanghai hergestellt wurden, stiegen im November im Jahresvergleich um 9,9 %. Laut den von der China Passenger Car Association zitierten Daten stiegen die Verkäufe der in der Fabrik hergestellten Fahrzeuge des Typs Model 3 und Model Y im Vergleich zum Vormonat um 41 % Reuters.
Der Anstieg im November war der größte seit 14 Monaten.
Die Einführung der neuen erweiterten Reichweite trug dazu bei, die Verkäufe des Model Y mit Hinterradantrieb im November zu steigern, nachdem zuvor in China ein Model 3 mit größerer Reichweite und das sechssitzige Model YL auf den Markt gebracht worden waren.
Tesla war gewesen Senkung der Preise, um Marktanteile zu gewinnen im Land.
Die chinesische Elektrofahrzeugindustrie zeigt erste Risse
China verkaufte im Jahr 2024 nicht nur mehr Elektrofahrzeuge als der Rest der Welt zusammen, sondern auch fast mehr Plug-in-Fahrzeuge Hybriden (4,9 Millionen) mehr als der Rest der Welt Elektrofahrzeuge verkaufte.
Analysten von JPMorgan gehen jedoch davon aus, dass die Autoverkäufe auf dem Festland im Jahr 2026 zum ersten Mal seit 2020 zurückgehen werden, wenn die Regierung ihren Plan zur Kürzung der staatlichen Subventionen fortsetzt.
Das Unternehmen geht davon aus, dass der Gesamtmarkt im nächsten Jahr um 3 bis 5 Prozent schrumpfen wird. Käufer von Elektrofahrzeugen sind derzeit von einer Umsatzsteuer von 10 % auf den Kauf von Elektrofahrzeugen befreit. Diese Befreiung wird im Januar halbiert und bis 2028 vollständig abgeschafft.
BYDdas Unternehmen, das am meisten für Chinas Revolution bei umweltfreundlichen Fahrzeugen verantwortlich ist, steht derzeit vor einer Phase verlangsamten Wachstums.
Am 4. September BYD hat sein Umsatzziel für 2025 gesenkt sogar um 16 % auf 4,6 Mio. Fahrzeuge.
Wenn diese Zahlen zutreffen, wäre dies die langsamste jährliche Wachstumsrate des Unternehmens seit fünf Jahren. BYD hatte den Anlegern Anfang des Jahres mitgeteilt, dass man mit dem Verkauf von 5,5 Millionen Fahrzeugen rechnet, aber nach dem letzten Quartal könnten sich diese Ziele als etwas hochgesteckt erweisen.
Ende August meldete BYD seine vierteljährlichen Finanzergebnisse und wies einen Gewinn aus, der zum ersten Mal seit dreieinhalb Jahren im Jahresvergleich zurückging.
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