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Jet2 (LSE: JET2) ist derzeit auf der aufgeführt ZIEL (Alternativer Investitionsmarkt). Es ist auch ein Bestandteil der FTSE AIM 100, FTSE AIM UK 50Und FTSE AIM All-Share Indizes. Als solches qualifiziert es sich nicht für die Aufnahme in die Ftse 100 oder FTSE 250. Diese erfordern eine Hauptmarktliste.
Warum wird Jet2 nicht auf dem Hauptmarkt aufgeführt?
Das Management von JET2 wurde aufgrund der leichteren regulatorischen Anforderungen, einer größeren Flexibilität und dem einfacheren Zugang zum Kapital wahrscheinlich für eine Liste auf dem AIM -Markt gewählt.
Unter den Marktkommentatoren und Investoren diskutierte jedoch die Möglichkeit, dass JET2 vom Ziel zum FTSE -Hauptmarkt wechselt. Tatsächlich wird JET2 häufig als das offensichtlichste Unternehmen für das von AIM gelistete Ziel bezeichnet, um den Übergang zum Hauptmarkt zu machen. Das liegt nur an seiner erheblichen Größe.
Während ich schreibe, hat das Unternehmen einen Wert von rund 3,8 Mrd. GBP. Als würde es an der Höhe der FTSE 100 -Berechtigung setzen, wenn es auf dem Hauptaustausch auflisten würde. Es ist auch in den letzten zehn Jahren erheblich gewachsen und übertrifft viele Kollegen an der Börse. Dabei hat es sich einen starken Ruf für den Kundendienst und die Zuverlässigkeit gemacht.
Umzug auf den Hauptmarkt?
Ein Wechsel zum Hauptmarkt könnte für JET2 mehrere Vorteile bringen. Dazu gehören eine erhöhte Sichtbarkeit und Glaubwürdigkeit bei den Anlegern. Es gibt eine große Anzahl institutioneller Anleger, deren Mandate sie daran hindern, in AIM-gelistete Aktien zu investieren. Die Aufnahme in die FTSE 100- oder FTSE 250 -Indizes würde die Sichtbarkeit der Aktie verbessern.
Darüber hinaus wurden die britischen Auflistungsregeln im Jahr 2024 aktualisiert, wodurch der Hauptmarkt attraktiver wurde und einige der früheren Vorteile des Ziels für übernahmenes Unternehmen verringert wurde. Zum Beispiel können FTSE 100 Unternehmen jetzt Akquisitionen tätigen, ohne eine Aktionärsabstimmung abzuhalten. Zuvor konnte dies nur Ziel -Unternehmen tun.
Keine Ankündigung
Trotz der Spekulationen und der offensichtlichen Eignung von JET2 für eine Hauptmarktliste gab es keine offiziellen Ankündigungen. Und es ist erwähnenswert, dass die relativ dürftige Bewertung des Unternehmens im Vergleich zu seiner Netto -Bargeldposition und Erträge möglicherweise an der Verwaltung angewendet wird. Immerhin ermöglicht die Bewertung JET2, mehr Aktienkäufe zu einem günstigeren Preis durchzuführen. Es verfügt auch über genügend Kapital für sein Programm für Flottentransformation und Expansion.
Das Endergebnis
Ich investiere in JET2, aber nicht, weil es auf den Hauptmarkt wechseln kann. Ich glaube jedoch, dass der Bestand steigen könnte, wenn sie irgendwann übertragen und FTSE 100 -Inklusion erreicht würde. Immerhin handelt es derzeit mit dem zweimaligen Unternehmen des Unternehmens.EBITDA – Ein Rabatt für Branchenkollegen. Trotzdem akzeptiere ich, dass die Aktie mit feineren Margen als einigen ihrer Konkurrenten unter Druck geraten könnte, wenn wir einen anhaltenden Rückgang der Reise nach dem Reisen, eine Erhöhung der Kraftstoffpreise oder zusätzliche Beschäftigungskosten sehen.
Trotz dieser Bedenken kann ich sagen, dass JET2 der größte Bestand in meinem Portfolio geworden ist und im April um rund 40% von seinem Boden gestiegen ist. Obwohl ich versucht bin, mehr zu kaufen, ist es nicht gesund, zu viel von einer Aktie zu haben.
