Für viele Investoren sieht der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) im Moment sehr fraglich aus. Während sich im vergangenen Monat mehrere EV -Aktien entwickelt haben, hat Sektorleiter Tesla (TSLA) Bekämpft weiterhin hohe Volatilität.
In der Zwischenzeit haben die jüngsten Automobilzölle, die von der US -Regierung gegen Kanada und Mexiko erhoben wurden, weiterhin Unsicherheit über die US -Wirtschaft, insbesondere für Unternehmen im Autoraum. Darüber hinaus veranlassen die steigenden Preise in vielen verschiedenen Branchen, dass Kunden ihre Ausgaben für Luxus wie hochpreisgünstige Fahrzeuge reduzieren.
Die Probleme eines EV -Unternehmens begannen jedoch nicht in diesem Jahr. Sie begannen vor Jahren, als der trendige Autohersteller von einem hochkarätigen Startup zu einer warnenden Geschichte für Unternehmen in seinem Raum war, als die Aktienkurse zusammenbrachen.
Dieses Unternehmen hat jedoch möglicherweise mehr als langsame Wert ausblutet. Tatsächlich hat es nach einem seiner Konkurrenten möglicherweise illegale Aktivitäten ausgesetzt.
Eine hässliche Insolvenz -Saga könnte kurz vor dem Schlimmer werden
Zwischen 2019 und 2020 startete Teslas Erfolg einen EV -Boom, in dem viele kleine Unternehmen versuchten, in den Raum einzutreten. Dies beinhaltete Canoo (Goev) ein elektrischer Lieferwagen, der sich im Dezember 2020 durch einen SPAC -Fusion (Sonderpurse Acquisition) an die Öffentlichkeit trug.
Obwohl der Erfolg von Canoo auf dem Markt Anfang 2021 für Furore für Furore für den Markt gesetzt wurde, würde er sich als äußerst kurzlebig erweisen. Die Aktie erreichte Anfang Februar 2021 ihren Höhepunkt, als sie 6 USD pro Aktie übergab, um schnell auf die Penny Stock Line zurückzukehren und sich nie zu erholen.
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In den nächsten Jahren würde die Canoo -Aktie um rund 99%sinken, was dazu führte, dass das Unternehmen seinen Platz auf der NASDAQ verlor. Nachdem Canoo signifikante Cashflow -Probleme erlebt und nicht effektiv skaliert hatte, meldete Canoo Anfang Januar 2025 Kapitel 11 Insolvenz.
“Die Insolvenzanmeldung von Canoo nur wenige Wochen, nachdem Canoo einige verzweifelte Versuche unternommen hatte, das kleine Geld zu retten, das es vor seinem Kapitel 7 hatte ThestreeT’s James Ocha.
Nur wenige Monate später häufen sich immer noch schlechte Nachrichten für Canoo. Der frühere CEO Tony Aquila hat kürzlich angeboten, sein Vermögen zu kaufen, aber jetzt macht ein weiteres Unternehmen den Deal komplizierter.
Harbinger Motors mit EV -Startkollegen hat sich gegen den Verkauf in a beanstandet regulatorische Einreichung Auf der Begründung, dass Canoo angeblich bestimmte Vermögenswerte aus dem Verkauf versteckt hat und Vermögenswerte, an denen es tatsächlich nicht Eigentümer hat. Gemäß der Einreichung:
“Insbesondere stellte Harbinger fest, dass bestimmte Daten und Informationen entweder unzureichend, unvollständig waren, in Bezug auf Vermögenswerte, die die Schuldner nicht besitzen oder nicht weggelassen sind, von denen Harbinger glaubt, dass die Schuldner besitzen (z.
Harbinger macht auch klar, dass der Kaufvertrag von Asset zu Unrecht Aquila, einen Insider des Unternehmens, favorisiert ist. Bei der Einwandvermittlung wird argumentiert, dass der für das Verkauf von Canoo zuständige Treuhänder von Canoo das Angebot von Aquila akzeptiert hat, bevor das Vermögen zum Verkauf weit verbreitet ist.
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“Es wurden keine Informationen zu den Geschäftsgeheimnissen zur Verfügung gestellt, die es Dritter ermöglichen würden, ihren Wert zu bewerten, diese Informationen (soweit es tatsächlich existiert) in Herrn Aquilas ausschließendem Besitz”, fügt der Fling hinzu.
Diese Entwicklung ist Teil einer kontinuierlichen EV -Startup -Rivalität
Es ist zu beachten, dass dies nicht das erste Mal ist, dass sich diese beiden Startups gegenseitig ins Visier genommen haben. Es ist tatsächlich die neueste Entwicklung in einer bitteren Rivalität, die Jahre zurückreicht.
Zu den Gründern von Harbinger gehören mehrere Canoo -Führer, die im Jahr 2021 ein eigenes Unternehmen bauten. Im folgenden Jahr reichte Canoo eine Klage gegen ihren neuen Rivalen ein und beschuldigte seine Gründer, mit Geschäftsgeheimnissen abgereist zu sein.
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“Eine bestimmte Klausel des Kaufvertrags besagt, dass Aquila und der Treuhänder eine wirksame Genehmigung über eine Vergleich im Voraus im Voraus haben”, berichtet Techcrunch. “Harbinger argumentiert, dass dies gegen das Handbuch des Justizministeriums für Kapitel 7 -Treuhänder verstoßen könnte.”
Zum jetzigen Zeitpunkt hat Canoo keine Aussage als Antwort auf Harbingers Vorwürfe abgegeben, noch hat Jeoffrey Burtch berichtet, dass der Treuhänder in der Einreichungsanmeldung erwähnt wurde.
Es bleibt unklar, ob der Deal fortgesetzt wird und ob weitere Maßnahmen gegen Canoo ergriffen werden.
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