Von Lisa Baertlein und Abhinav Parmar
19. März (Reuters) – Das Unternehmen, das dafür bekannt ist, Pakete über Nacht rund um die Welt zu fliegen, hat keine Auswirkungen auf die Kerosinversorgung durch den Krieg im Iran erlebt, was die Nachfrage für einen kleinen Teil seines weltweiten Geschäfts beeinträchtigen könnte, sagte Finanzvorstand John Dietrich am Donnerstag gegenüber Reuters.
Diese Kommentare kamen kurz darauf FedEx erhöhte seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr, da das Unternehmen für das dritte Quartal Gewinne und Umsätze meldete, die über den Schätzungen der Wall Street lagen, unterstützt durch einen Anstieg der Auslieferungen während des wichtigen Feiertagsquartals.
Angriffe auf Ölanlagen im Golf haben den Preis von mehr als 100 US-Dollar pro Barrel in die Höhe getrieben und die Treibstoffversorgung gefährdet, was den Luftfahrtmarkt erschüttert hat, während Bedrohungen durch Raketen und Drohnen den Flugverkehr zu normalerweise stark frequentierten Verkehrsknotenpunkten im Nahen Osten lahmgelegt haben.
Allerdings geht das Unternehmen in seinem Ausblick davon aus, dass es keine weiteren geopolitischen Störungen geben wird. Allerdings könnten die Folgen des amerikanisch-israelischen Krieges gegen den Iran, der die Luftfrachtraten in die Höhe getrieben und die Fluggesellschaften gezwungen hat, Flüge umzuleiten, die Leistung im vierten Quartal belasten.
FedEx erhebt, wie die meisten anderen Transportanbieter, Treibstoffzuschläge, die die schwankenden Treibstoffkosten auf seine Kunden verlagern. Wenn diese Kosten zu hoch werden, könnten Kunden den Versand reduzieren.
„Wir sind ein großer Betreiber und haben gute Beziehungen, daher gibt es keine Engpässe“, ging Dietrich auf die Bedenken ein.
Das in Memphis ansässige Unternehmen FedEx, das Anfang des Monats UPS im Marktwert zum ersten Mal überholte, verzeichnete im nachbörslichen Handel einen Anstieg seiner Aktien um 9 %. Der Wert des Unternehmens betrug zum Handelsschluss am Mittwoch etwa 82,23 Milliarden US-Dollar.
FedEx erwartet nun für das am 31. Mai endende Geschäftsjahr einen bereinigten Gewinn zwischen 19,30 und 20,10 US-Dollar pro Aktie. Laut von LSEG zusammengestellten Daten erwarten Analysten im Durchschnitt, dass FedEx für das Gesamtjahr einen Gewinn von 18,69 US-Dollar pro Aktie ausweisen wird.
Das Unternehmen prognostizierte im Dezember einen Jahresgewinn von 17,80 bis 19,00 US-Dollar pro Aktie.
Etwa 8 % des internationalen Exportvolumens von FedEx fließen über Drehkreuze in der Region, sagten Stifel-Analysten und verwiesen damit darauf, dass das Unternehmen anhaltenden Störungen ausgesetzt ist.
Die Betriebsergebnisse von FedEx in seiner Express-Einheit verbesserten sich im dritten Quartal, was auf höhere Paketpreise in den USA und im Ausland, höhere Inlandsvolumina und anhaltende Kostensenkungen zurückzuführen war.
„Die Ergebnisse des dritten Quartals wurden durch viel höhere Renditen gesteigert, aber dieses Mal trug auch das viel stärkere US-Bodenvolumen zum Umsatz bei“, sagte Jonathan Chappell, Analyst bei Evercore ISI.
„Die Kosteneinsparungen durch die Netzwerkreorganisation tragen auch weiterhin dazu bei, die Margen zu steigern, und alle drei summierten sich zu einem sehr überraschenden Ergebnis“, fügte er hinzu.
Das Unternehmen sagte, dass die Gewinne teilweise durch höhere Löhne und Leistungsprämien, steigende Transportkosten, die Auswirkungen globaler Handelspolitikänderungen und das Flugverbot für MD-11-Flugzeuge ausgeglichen wurden.
Der bereinigte Gewinn für das entscheidende Winterferienquartal stieg auf 5,25 US-Dollar pro Aktie und übertraf damit die Schätzungen der Analysten von 4,14 US-Dollar pro Aktie, obwohl das Unternehmen unerwartete Kosten in Millionenhöhe im Zusammenhang mit dem Ersatz von LKWs und Flugzeugen für seine MD-11-Flotte auf sich nahm, die nach einem tödlichen UPS-Absturz im November 2025 am Boden lag.
FedEx hatte 28 Boeing MD-11-Frachtflugzeuge im Einsatz, als die Federal Aviation Administration die Flugzeuge nach dem Absturz, bei dem 15 Menschen ums Leben kamen, darunter drei Piloten an Bord, am Boden ließ.
FedEx arbeite mit den Aufsichtsbehörden zusammen, um seine MD-11-Flotte bis Ende Mai wieder in Betrieb zu nehmen, sagte Dietrich.
Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es nun davon ausgeht, dass der Umsatz im Gesamtjahr im Jahresvergleich um 6,0 bis 6,5 % steigen wird, während zuvor ein Wachstum zwischen 5 und 6 % prognostiziert wurde.
FedEx befindet sich in einer mehrjährigen Umstrukturierung, die Kostenkürzungen in Milliardenhöhe, die Kombination seiner unterschiedlichen Land- und Expresszustellungsoptionen, die Automatisierung einiger Abläufe und die Ausgliederung seines Speditionsgeschäfts am 1. Juni umfasst.
FedEx verzeichnete für das am 28. Februar endende Quartal einen Umsatz von 24 Milliarden US-Dollar und lag damit über den Analystenschätzungen von 23,43 Milliarden US-Dollar.
