Präsident Donald Trump hatte nicht die beste Woche.
Abgesehen von der Veröffentlichung von E-Mails, für deren Geheimhaltung er gekämpft hat, erschütterte der Präsident seine eigene Basis mit einem Kommentar über die US-Arbeitskräfte während eines Interviews mit Fox News.
Auf die Nachfrage nach der Menge an Talenten, die die USA benötigen, um ihre KI-Ambitionen voranzutreiben, erklärte Präsident Trump, dass die USA Talente importieren müssten, denn „man kann die Leute nicht von der Arbeitslosengrenze nehmen und sagen: ‚Ich werde sie in eine Fabrik stecken. Wir werden Raketen herstellen‘.“
Einige in seiner Basis wollten, dass er das H-1B-Nichteinwanderungsvisumprogramm für befristete Beschäftigung abschafft, das US-Arbeitgeber zur Besetzung von Bürojobs genutzt haben, weil sie der Meinung sind, dass diese Jobs an amerikanische Staatsbürger gehen sollten.
Trump erklärte jedoch weiter, dass es einige Berufe gebe, für die US-Arbeiter nicht ausgebildet seien: wie zum Beispiel die Batteriemontage für Elektrofahrzeuge.
Auch wenn die Aufregung im Netz von Trumps „Make America Great Again“-Basis groß war, ist die Realität so, dass der Präsident recht hat und das Problem über hochqualifizierte Angestellte hinausgeht.
Jim Farley, CEO von Ford, setzte sich mit dem Podcast „Office Hours: Business Edition“ zusammen, um eine Reihe von Themen zu besprechen. Sein Ton wurde ernst, als die Diskussion die US-Arbeitskräfte erreichte.
Ford-Chef Jim Farley sagt, „wir stecken in unserem Land in Schwierigkeiten“, wenn es um die US-Arbeitskräfte geht
Als Vorstandsvorsitzender hat Jim Farley die absolute Spitze seines Berufsstandes erreicht. In einem aktuellen Interview mit dem Office Hours-Podcast möchte Farley jedoch, dass jeder weiß, dass er Arbeiter respektiert.
„Meiner bescheidenen Meinung nach haben diese hart arbeitenden Jobs unser Land zu dem gemacht, was es heute ist“, sagte Farley gegenüber Moderatorin Monica Langley. „Es ist keine leichte Arbeit, sie ist hart, sie ist mühsam und sie ist wichtig.“
Fords Gesamtabsatz in den USA pro Jahr:
- 2024: 2,08 Millionen verkaufte Fahrzeuge, +4,2 %
- 2023: 1,99 Millionen verkaufte Fahrzeuge, +7,1 %
- 2022: 1,77 Millionen verkaufte Fahrzeuge, -2,2 %
- 2021: 1,9 Millionen verkaufte Fahrzeuge, -6,8 %
Quelle: Meistverkaufte Autos
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Doch so wichtig diese Jobs als Mechaniker, Rettungsdienste, Fabrikarbeiter, Klempner, Elektriker und LKW-Fahrer auch sind, so gibt es laut Farley in diesen Sektoren über 1 Million unbesetzte Stellen.
„Die wesentliche Wirtschaft unseres Landes ist in Schwierigkeiten“, warnte Farley. „Wir reden nicht genug darüber. Es ist eine sehr ernste Sache. Wir haben keine Berufsschulen. Wir investieren nicht in die Ausbildung der nächsten Generation.“
Farley fuhr fort, dass die Jobs, die es seinem Großvater ermöglichten, ein bürgerliches Leben aufzubauen und eine Familie zu gründen, in Hülle und Fülle verfügbar seien, US-Arbeiter jedoch nicht ausreichend für diese Jobs ausgebildet seien.
Laut Farley hat Ford in seiner eigenen Firma 5.000 offene Stellen für Mechaniker.
„Eine Halle mit einer Hebebühne und Werkzeugen, und niemand bedient sie. Es ist ein Job, der 120.000 US-Dollar pro Jahr kostet, aber man braucht fünf Jahre, um zu lernen, wie man das macht. Nehmen Sie einen Diesel aus einem Super Duty; es erfordert viel Geschick. Sie müssen wissen, was Sie tun“, Farley.
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Noch besorgniserregender ist, dass Farley sagt, dass die USA im Falle eines bewaffneten Konflikts in naher Zukunft Schwierigkeiten haben werden, „Panzer und Flugzeuge herzustellen, es handelt sich also um eine Selbstverteidigungsfrage für unser Land.“
Jim Farley sagt, dass die USA im Vergleich zu China in großen Schwierigkeiten stecken
Jim Farley, CEO von Ford, sagt, dass Arbeiterjobs nicht nur gut bezahlt werden, sondern auch für die Gesundheit und Verteidigung der Vereinigten Staaten von entscheidender Bedeutung sind.
Aber wenn gute Bezahlung und der Weg in die Mittelschicht nicht ausreichen, um interessierte Arbeitskräfte anzuziehen, was können wir dann tun, um das Problem anzugehen?
„Wenn wir zusammenarbeiten, wie wir es immer in Amerika getan haben, fangen wir an, ein Licht auf das Problem zu werfen, und wir fangen an, Gleichgesinnte zusammenzubringen … und wir streben danach mit der Regierung. Durch Bildung können wir dieses Problem lösen, aber wir haben noch viel zu tun“, sagte Farley.
Podcast-Moderator Morgan Langley erinnerte Farley daran, dass Firmengründer Henry Ford dazu beitrug, den Weg für die neue amerikanische Mittelschicht zu ebnen, als er 1914 begann, seinen Fabrikarbeitern 5 Dollar pro Tag zu zahlen, was zu dieser Zeit für Handarbeit ein beispielloser Betrag war.
Farley erinnerte Langley daran, dass Ford der erste der drei großen Autohersteller war, der eine Gewerkschaftsvereinbarung mit der UAW und den kanadischen Gewerkschaften ratifiziert hatte, als es das letzte Mal zu einem großen Arbeitsstreik kam.
„Ich glaube, dass wir während Covid gelernt haben, dass ein zweistufiges Lohnsystem, bei dem wir einigen Leuten 17 Dollar pro Stunde und anderen 25 Dollar pro Stunde zahlen, nicht funktionieren würde … also haben wir die untere Lohnstufe abgeschafft und alle gleich bezahlt, jetzt haben diese Leute eine Karriere bei Ford, wie mein Großvater“, sagte Farley.
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