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Meine liebste Value-Aktie, International Consolidated Airlines Group (LSE: IAG), ist in letzter Zeit schneller als alles andere in meiner selbstinvestierten persönlichen Rente (SIPP) gestiegen und ist seit dem Kauf vor sechs Monaten um 50 % gestiegen.
Langfristige Investoren haben sogar noch mehr Grund zum Lächeln: Die Aktien stiegen innerhalb von 12 Monaten um 87 % und innerhalb von fünf Jahren um 300 %.
Die International Consolidated Airlines Group, auch bekannt als IAG, erlitt während der Pandemie eine schwere Niederlage, da weltweite Lockdowns ihre Flotten lahmlegten und Einnahmen vernichteten. Die Fixkosten häuften sich immer weiter an und brachten die Finanzen an den Rand des Abgrunds.
IAG-Aktien sind abgerutscht
Als die Welt wieder in Schwung kam, haben die Aktien Fahrt aufgenommen, sehen aber immer noch günstig aus und werden mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von nur 8,3 gehandelt.
Doch heute (7. November) wurde die Fluggesellschaft durch die Reaktion auf die Ergebnisse des dritten Quartals heute Morgen auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Der Betriebsgewinn stieg von 2,01 Milliarden Euro auf 2,05 Milliarden Euro, Analysten hatten jedoch auf 2,19 Milliarden Euro gehofft. Der Gewinn vor Steuern ging um 2,1 % auf 1,87 Mrd. Euro zurück. Der Kurs der IAG-Aktie fiel um mehr als 7 %.
Zeit für Panik? Absolut nicht. Schnelle Entscheidungen am Ergebnistag zu treffen ist immer riskant. Wenn eine Aktie steigt, ist es verlockend, sich einzukaufen, wenn die Aufregung zunimmt, nur um dann zu sehen, wie der Preis sinkt, weil die Händler schnelle Gewinne einstreichen. Wenn es einbricht, kann ein Verkauf genauso gefährlich sein, weil Schnäppchenjäger auftauchen und den Rückgang umkehren könnten.
Ich könnte keine plötzliche Bewegung machen, selbst wenn ich wollte. Bei uns gelten strenge Regeln Der bunte Narr und es ist mir nicht gestattet, innerhalb von zwei vollen Handelstagen, nachdem ich darüber geschrieben habe, Aktien zu kaufen oder zu verkaufen. Das gibt mir den Luxus der Zeit, aber eine Entscheidung ist bereits getroffen. Ich verkaufe nicht.
Ich kaufe Aktien immer nur mit einer Mindestlaufzeit von fünf Jahren, um dem Anlagefall Zeit zum Ausprobieren und Erlauben zu geben Compoundierung um seine stille Magie zu entfalten. Quickfire-Handel ist kostspielig und riskant. Die Chancen stehen selten zu Gunsten des Anlegers.
Was die Zahlen sagen
Die US-Wirtschaft zeigt Anzeichen einer Anspannung, die sich negativ auf die Nachfrage nach Transatlantikreisen auswirkt. Auch Zölle könnten für zusätzlichen Druck sorgen. Dennoch besteht Vorstandsvorsitzender Luis Gallego darauf, dass die Nachfrage nach Reisen besteht „Bleibt stark“ und IAG bleibt auf dem Weg, ein weiteres Jahr mit steigenden Umsätzen, Gewinnen und Aktionärsrenditen zu liefern. Es wurde außerdem ein Projekt im Wert von 1 Milliarde Euro abgeschlossen Aktienrückkauf und plant, die Aktionäre im Februar über weitere Renditen zu informieren.
Anleger, die sich im weltweiten Reiseverkehr engagieren möchten, könnten einen Kauf in Betracht ziehen, um vom heutigen Rückgang zu profitieren. Ein Wort der Warnung. Das KGV sieht bescheiden aus, aber ich erwarte keine vollständige Rückkehr zum Kurs FTSE 100 Durchschnittlich 18, da Fluggesellschaften riskante, zyklische Unternehmen sind. Sie werden immer Risiken ausgesetzt sein, von Kriegen über Kraftstoffpreisschocks bis hin zu Rezessionen.
Wer den Kursrückgang nutzt, sollte den Blick in die Ferne richten. Kurzfristige Turbulenzen sind immer wahrscheinlich. Das kommt zwar vor, wenn man in Aktien investiert, aber im Laufe der Zeit lohnt sich die Rendite in der Regel durchaus.
