Mein Auto fährt größtenteils mit Strom und verfügt über einen winzigen Zwei-Gallonen-Gas-Backup. Auf langen Fahrten halte ich häufiger an Tankstellen an als mit einem herkömmlichen Auto, aber der Tank füllt sich schnell und ich gehe selten in den Laden.
Fahrer von Elektrofahrzeugen besuchen Convenience-Stores seltener, was zu rückläufigen Umsätzen der Tankstellenhändler führt.
Ich bin nicht allein. Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen verbringen weniger Zeit und Geld in Tankstellengeschäften. Diese Veränderungen im Verbraucherverhalten sind einer der Faktoren für die jüngste Entwicklung Insolvenz nach Kapitel 11 Einreichung von LKM Convenience, das Tankstellen und Convenience-Stores unter den Marken Brothers Food Mart und Magnolia Express betreibt.
LKM meldet Insolvenz nach Kapitel 11 an
„LKM Convenience LLC, ein in Metairie, LA, ansässiger Betreiber und Untervermieter von Convenience-Stores und Tankstellen, hat am 14. Januar 2026 im Eastern District von Louisiana Schutz nach Kapitel 11 beantragt. Das Unternehmen beantragte Erleichterung nach Unterkapitel V des Insolvenzgesetzes, das einen optimierten Reorganisationsprozess für Schuldner kleiner Unternehmen vorsieht“, heißt es in einem Beitrag auf X, dem ehemaligen Twitter, von RK-Berater.
Das Unternehmen ist Betreiber von Convenience-Stores und Tankstellen, nicht Eigentümer der Marken.
„Das von Lenny Motwani geführte Unternehmen ist unter den Marken Brothers Food Mart und Magnolia Express tätig. Das Unternehmen unterhält ein Netzwerk von Tankstellen und Convenience-Stores im gesamten Jefferson Parish, wobei sich die wichtigsten Immobilien in Bridge City und Westwego befinden. LKM Convenience fungierte in der Vergangenheit sowohl als direkter Betreiber als auch als Hauptvermieter für Mineralöl-Drittanbieter“, so RK Consultants.
Die Einreichung wurde bestätigt von Insolvenzbeobachter.
„Der Insolvenzantrag für LKM CONVENIENCE LLC zeigte Vermögenswerte im Bereich von 0 bis 100.000 US-Dollar mit Verbindlichkeiten im Bereich von 1 bis 10 Millionen US-Dollar. LKM CONVENIENCE LLC berichtet, dass die Anzahl der Gläubiger im Bereich von 1 bis 49 liegt“, so Bankruptcy Observer.
Tankstellen und Convenience-Stores hatten Probleme
Convenience-Stores, die Gas verkaufen, haben unter zwei Dingen gelitten: niedrigere Gaspreise und flache Gasverkäufe.
Chris Rapanick sprach auf dem NACS State of the Industry Summit 2025 zu diesem Thema.
In “Branchendaten, die Sie zur Förderung Ihres Unternehmens nutzen können„Rapanick, der seit über 10 Jahren das NACS State of the Industry Enterprise leitet, sprach über wichtige Trends, Herausforderungen und Chancen in der C-Store-Branche. Convenience.org berichtete.
Er stellte fest, dass sinkende Gaspreise den Betreibern schaden, die einen Prozentsatz des Umsatzes erhalten.
„Der Kraftstoffpreis ist im Jahr 2023 um über 10 % und im Jahr 2024 um über 6 % gesunken. Der Kraftstoffumsatz der Branche ging in den letzten zwei Jahren um 101 Milliarden US-Dollar zurück. Dies hat zu Veränderungen im C-Store-Verkaufsmix geführt, insbesondere bei Standorten, die kein solides In-Store-Angebot haben“, teilte er mit.
Der Ladenverkauf hat diesen Unterschied nicht ausgeglichen.
„Für den Innendienst gibt es immer noch die Auswirkungen von Inflation. Und jedes Mal, wenn wir glauben, dass es sinken wird, steigt es wieder an. In den letzten Jahren haben wir unsere Inside-Sales-Zahlen an die Inflation angepasst und es gibt kein Wachstum – weniger als gleichbleibend für Waren, gemessen am tatsächlichen Dollar-Umsatz – und alle [in-store] Die Kategorie „Convenience“ ist in Einheiten gesunken.“
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Das Aufladen von Elektrofahrzeugen hat nicht geholfen
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs ist es kaum zu übersehen, dass Tankstellen mit Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge nicht alltäglich sind. Das erklärten Brancheninsider.
„Der Geschäftsszenario ist ehrlich gesagt nicht ganz gegeben“, sagte Joe Hamza, Chief Operating Officer von Nouria, während eines Roundtables der Convenience Leaders Vision Group im August. CStore Dive berichtet.
Nouria bietet an etwa einem Viertel seiner Standorte Ladegeräte für Elektrofahrzeuge an.
„Joe Sheetz, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Sheetz, stimmte zu, dass die Dynamik beim Laden von Elektrofahrzeugen nachgelassen hat. Der in Pennsylvania ansässige Einzelhändler verfügt in etwa 20 % seiner Filialen über Ladegeräte für Elektrofahrzeuge“, sagte Sheetz.
Im Jahr 2025 gab es in Convenience-Stores durchschnittlich weniger als 130 Ladevorgänge pro Standort und Monat, so eine Studie Bericht aus dem Charging Analytics Program des Transportation Energy Institute.
Einzelheiten zur Insolvenz von LKM Convenience, Kapitel 11
Fall- und Anmeldedetails
- Schuldner: LKM Convenience LLC, ein mit verbundener Convenience-Store-Betreiber Brothers Food Mart und Magnolia Express-Marken
- Abgelegt: Freiwillig Insolvenz nach Kapitel 11 im US-Insolvenzgericht für den östlichen Bezirk von Louisiana An 14. Januar 2026
- Fall Nr.: 26‑10083
- Art der Einreichung: Umstrukturierung gemäß Kapitel 11 (Bezeichnung als Kleinunternehmen)
Quelle: Bankruptcy Observer
„Die Umstrukturierung folgt auf erhebliche betriebliche Belastungen, die durch Hurrikan Ida im Jahr 2021 verursacht wurden und zur völligen Zerstörung der 1020 Bridge City Drive-Anlage des Unternehmens führten. Dieser Verlust führte zu einer Kaskade von Rechtsstreitigkeiten mit Untermietern und Hauptvermietern über Mietverbindlichkeiten“, berichtete RK Consultants.
Wichtige Fristen für LKM Kapitel 11
- Small Business Plan fällig: 13. Juli 2026
- Letzter Tag für die Einreichung eines Kleinunternehmensplans (falls verlängert): 10. November 2026
- Offenlegungserklärung und Termine fällig: 28. Januar 2026
- Erforderliche Unterlagen (bis 28. Januar 2026)
Anhänge A/B bis J-2 (Vermögenswerte/Verbindlichkeiten, Verträge, Einnahmen/Ausgaben). Finanzbericht, Bilanz und Kapitalflussrechnung. Quelle: Bankruptcy Observer
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