In den letzten Monaten Southwest Airlines (Luv) wurde entschlossen, den Reset -Knopf zu drücken, nachdem sich mehrere erhebliche Herausforderungen der Finanzen auswirken.
Ende 2023 wurde der Fluggesellschaft angewiesen, eine Zivilstrafe von 140 Millionen US -Dollar zu zahlen, nachdem sie im Wintersturm im Jahr 2022 mehr als 16.900 Flüge abgesagt hatte. Bevor sie vor der Strafe konfrontiert war, hatten sie bereits 600 Millionen US -Dollar den von den Stornierungen betroffenen Passagieren zurückerstattet.
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Bis 2024 litt Boeing an Qualitäts- und Sicherheitsproblemen mit seinen 737 maximalen Jets, die die Finanzen von Southwest Airlines weiter verbeugt haben, zumal die Fluggesellschaft nur Boeing 737 Flugzeuge fliegt. Im ersten Quartal 2024 verzeichnete Southwest Airlines einen Nettoverlust von 231 Millionen US -Dollar.
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Der Aktienkurs von Southwest Airlines ist im vergangenen Jahr um rund 6% geschrumpft und ist in den letzten fünf Jahren um 26% zurückgegangen.
Bildquelle & Colon; Robert Alexander & Sol; Getty Images
Southwest Airlines startet eine harte Veränderung
Inmitten dieser Rückschläge warnte Bob Jordan, CEO von Southwest Airlines, die Mitarbeiter in einem Memo im Januar, dass die Fluggesellschaft die Einstellung und Werbeaktionen für Unternehmen einfrierte, um die Kosten zu senken. Er hob in dem Memo hervor, dass „jeder einzelne Dollar wichtig ist“.
Im folgenden Monat kündigte Jordan an, dass die Fluggesellschaft bald 1.750 Unternehmensangestellte entlassen würde, was 15% der Unternehmensangestellten der Fluggesellschaft ausmachen. Zu den Jobkürzungen gehören Senior Leadership und Direktoren.
Jetzt scheint es, dass diese Jobkürzungen am 22. April beginnen und voraussichtlich dauerhaft sein werden. Laut einer kürzlichen Warnnotiz werden die Kürzungen speziell für Unternehmensangestellte im Hauptsitz und die Wartungseinrichtung von Southwest Airlines in Dallas, Texas, antreten.
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Etwa 630 Stellenangebote, darunter Projektmanager, Technologieanalysten und Prüfer, wurden in der Mitteilung gekennzeichnet.
Als Southwest Airlines die Arbeitskürzungen im Februar zum ersten Mal ankündigte, wurde hervorgehoben, dass die Entscheidung in seiner 53-jährigen Geschichte „beispiellos“ war.
“Diese Entscheidung ist in unserer 53-jährigen Geschichte beispiellos, und Veränderungen erfordert, dass wir schwierige Entscheidungen treffen”, sagte Jordan in einer Pressemitteilung im Februar. “Wir sind in einem entscheidenden Moment, als wir Southwest Airlines in eine schlankere, schnellere und agilere Organisation verwandeln.”
Die Entscheidung der Fluggesellschaft, ihre Belegschaft zu verkleinern, ist Teil ihres dreijährigen „Transformationsplans“, von dem sie erwartet, dass er bis 2027 Kosteneinsparungen in Höhe von 500 Millionen US-Dollar generieren wird.
Southwest Airlines steht vor einer großen Bedrohung, wenn die Verbraucher die Gänge verlagern
Die Arbeitskürzungen von Southwest Airlines werden auch in einer Zeit stattfinden, in der die inländische Flugreise vor einem erheblichen Rückgang ausgesetzt ist, was eine große Bedrohung für die Einnahmen von Fluggesellschaften im ganzen Land darstellt.
Der in den USA ansässige Reisebüro-Flugticketumsatz ging im Februar um 8% monatlich zurück, gemäß den Neuere Daten Von Airlines berichten von Corp. für US-Inlandsreisen insbesondere für US-amerikanische Reisen, der Ticketumsatz ging um 10% monatlich zurück.
“Der Umsatz mit Flugticketverkäufen des US -Reisebüros spiegelt die Gesamtvolatilität der Fluggesellschaften wider”, sagte Steve Solomon, Chief Commercial Officer bei ARC, kürzlich in einer Pressemitteilung. „Makroökonomische Trends schaffen kurzfristig ein dynamischeres Umfeld für Verbraucher, Unternehmen und Fluggesellschaften.
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Viele Verbraucher haben ihre Ausgaben in Bezug auf Bedenken hinsichtlich der jüngsten Zöllenrunde von Präsident Donald Trump verschärft.
Zölle sind Steuern, die Unternehmen für den Import von Waren aus Übersee zahlen, und die zusätzlichen Kosten werden häufig durch Preissteigerungen an die Verbraucher weitergegeben.
Mit dem Rückgang der Flugreisen erwartet Southwest Airlines nun, dass der Umsatz pro Sitzmeile im ersten Quartal von 2025 im Laufe des Jahres nur 2% bis 4% erhöht wird, was weniger als die frühere Anleitung von 5% bis 7% ist.
Die Fluggesellschaft behauptete kürzlich in einer SEC -Einreichung, dass die neuen Leitlinien teilweise auf „weniger staatliche Reisen und eine größere Auswirkung der kalifornischen Waldbrände als ursprünglich geschätzt“ zurückzuführen sind.
“Der Rest des Rückgangs ist in erster Linie auf die Weichheit in Buchungen und Nachfragetrends zurückzuführen, da sich die Makroumgebung geschwächt hat”, sagte Southwest Airlines in der Einreichung.
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