Manchmal haben die schlimmsten Absichten positive Nebenwirkungen. Es ist nicht üblich, aber es kann passieren, als ob jemand einen Autounfall hat, der sie in der Notaufnahme landet, aber während sie behandelt werden, sieht der Arzt einen Krebs, der sonst unentdeckt geworden wäre.
Niemand möchte einen Autounfall haben, aber wenn es Ihr Leben auf eine Art und Weise rettet, war es tatsächlich eine gute Sache.
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Southwest Airlines (Luv) hat in letzter Zeit nicht viele absichtlich gute Dinge getan. Das Unternehmen hat seine langjährige Position als die Fluggesellschaft aufgegeben, die die Passagiere nicht mit zusätzlichen Gebühren trifft.
Die Fluggesellschaft, die einst stolz auf die Idee war, dass “Taschen fliegen” werden, wird bald für Taschen berechnen. Es berechnet nun auch separate WLAN -Gebühren für jede Etappe derselben Reise und wird bald Ablaufdaten für Fluggutschriften hinzufügen.
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Darüber hinaus befindet sich die Fluggesellschaft inmitten ihrer ersten Entlassung, die nach unglaublich umstrittenen Arbeitsverhandlungen mit der Pilotengewerkschaft kommt.
Um die Ferse -Wende zu vervollständigen, arbeitet Southwest daran, seinen größtenteils demokratischen Board- und Sitzprozess loszuwerden. Es umfasst auch Sitzplätze für zusätzliche, da es sich um die Sitzgelände “Sit in beliebigen Sitzplätzen” bewegt, um zugunsten von den Verkaufssitzen zu verkaufen.
Da dies geschieht, gibt es tatsächlich etwas Gutes, das für Passagiere passieren wird.
Bildquelle & Colon; Diätsch & Sol; Getty Imags
Südwesten nährt seine Flugzeuge nach,
Bevor Southwest beginnt, Sitzeingaben zu verkaufen, muss ältere Flugzeuge mit den neuen Kabinenvereinbarungen nachrüsten. Damit wird es eine Zeit geben, in der Sitze immer noch auf einer ersten, erstklassigen Basis verkauft werden.
Das heißt, für mindestens kurze Zeit wird etwas Positives aus der Entscheidung des Südwestens zurückzuführen, Gewinne über den langjährigen Ruf zu erzielen, sich um seine Kunden zu kümmern.
Ryan Green, Chief Commercial Officer von Southwest, erklärte, wie die Flugzeuge während der Fluggesellschaft nachgerüstet werden werden Eintrag im vierten Quartal.
“Wir machen weiterhin Fortschritte und verändern unser zugewiesenes und hochwertiges Sitzprodukt und erwarten weiterhin die finanziellen Ziele und Zeitpläne, die wir am Investor Day mitgeteilt haben. [We plan] Um in der zweiten Hälfte dieses Jahres Sitzeinsätze zu verkaufen und Flüge durchzuführen [with] Premium -Sitzgelegenheiten in der ersten Hälfte des nächsten Jahres “, teilte er mit.
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Die Fluggesellschaft hat gerade erst mit dem Prozess begonnen und verfolgt einen methodischen Ansatz dafür.
“Während wir unsere Kabinenlayout abschließen und auf die FAA -Zertifizierung hinarbeiten, planen wir, die Flugzeuge in der Jahresache mit unseren größeren Flugzeugen mit einem größeren 700 -jährigen Flugzeug nachzurichten, wobei die kleineren 700er später im Jahr folgen. Durch Beginn der Nachrüstungen in Midyars können wir unser geplantes Betriebsdatum erfüllen”, fügte er hinzu.
Südwesten wird diese Bonuszeit kurz halten
Während es eine Zeit geben wird, in der einige Südwestflugzeuge mit Sitzen verfügen, die ohne zusätzliche Gebühr hinzugefügt werden, plant die Fluggesellschaft, diesen Zeitraum so kurz wie möglich zu halten. Green erklärte, dass die Timeline Southwest dies tatsächlich verwendet.
“Es minimiert die Zeit, in der wir eine gemischte Flotte haben, und es hält die 700 Flugzeuge mehr in diesem Jahr mit ihrem derzeitigen Sitzplatz”, sagte er.
Die Änderung wird jedoch Anfang 2026 erfolgen.
“Wir glauben, dass unsere Tech -Ops -Einrichtungen, Mitarbeiter und Anbieter gut gerüstet sind, um unsere gesamte Flotte in unserer Zeitachse zu aktualisieren. Die Technologieentwicklung läuft auch gut. Unsere Technologiemitarbeiter und Anbieter sind hart am Arbeitsplatz, kodieren die erforderlichen technologischen Änderungen und werden bald eine strenge Testphase beginnen, bevor wir zugewiesene Sitze verkaufen”, fügte er hinzu.
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Die Fluggesellschaft unternimmt auch Schritte, um ihre Flugzeuge schneller von den Boden zu bringen.
“Im Laufe des Betriebs konzentrieren wir uns weiterhin auf Effizienz und Modernisierung, indem wir die Zeit verringern, die benötigt wird, um ein Flugzeug zu drehen und unsere Flugzeugproduktivität zu erhöhen. Wir haben bedeutende Fortschritte in Richtung unseres Ziels gemacht, Papierprozesse aus dem täglichen Betrieb zu entfernen und die Besatzungsunterlagen digitalisiert zu haben”, teilte er mit.
