Southwest Airlines war die Fluggesellschaft des Volkes. Es bot transparente, All-inclusive-Tarife und ein demokratisches (wenn auch chaotisches) Boarding-System.
Die Leute liebten Südwesten, weil es nur sehr wenige zusätzliche Gebühren hatte und der von ihm beworbene Preis war im Grunde der Preis, den Sie bezahlt haben. Ja, die Fluggesellschaft bot einen frühen Check-in sowie eine Art von “Business” -Bootbenoption “Business” an. Aber Taschen, alkoholfreie Getränke und alles, was Sie erwartet haben, waren enthalten.
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Das begann sich im Jahr 2023 zu verschieben, als Südwesten (Luv) begann seine Identität wegzuschlagen. Es war zunächst eine kleine Veränderung – die Fluggesellschaft begann, 8 US -Dollar pro Flugsegment für WLAN zu berechnen, anstatt 8 US -Dollar für den ganzen Tag.
Es mag klein klingen, aber es war die Fluggesellschaft, die eine neue Anklage für Passagiere hinzufügte, die bereits den Aufwand hatten, eine Verbindung herzustellen. Für viele war es ein Salz-in-the-Wund-Schritt, der die zusätzlichen Einnahmen nicht wert war.
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Southwest hörte jedoch nicht auf, eine zusätzliche WLAN -Ladung hinzuzufügen. Die Richtlinie “Bags Fly Fly Fly Free” am 28. Mai wird plant, sein offenes Boarding -System bis in die zweite Hälfte dieses Jahres auszuschließen.
Sobald diese beiden Dinge passiert sind, wird Southwest genau wie jede andere Fluggesellschaft sein und für Sitzaufträge, Taschen und alles kleine Ding berechnen. Aber gerade als Sie dachten, die Fluggesellschaft habe jedes Stück ihrer unverwechselbaren Identität abgegeben, findet sie eine neue Art, nur eine andere Fluggesellschaft zu werden.
Bildquelle & Colon; Tim Boyle & Sol; Getty Images
Southwest Airlines verändert einen weiteren Anti-Passagier
Früher war Southwest insofern einzigartig, als seine Flugkredite nie abgelaufen sind. Das gab seltene Flyer -Vertrauen, dass sie, wenn sie ein Ticket kauften und ihre Pläne geändert hatten, irgendwann in der Lage wären, das für einen anderen Flug ausgegebene Geld zu nutzen.
Ein Besuch auf der Website von Southwest zeigt jedoch, dass sich diese Richtlinie geändert hat.
“Ein Flugguthaben ist ein Guthaben aus einem stornierten Flug oder einer Herabstufung in Tarif, die zum Kauf eines zukünftigen Fluges verwendet werden kann. Fluggutschriften, die am oder vor dem 27. Mai 2025 erstellt wurden.
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Die Fluggesellschaft begrenzt auch, die ein Flugguthaben verwenden können, obwohl dies keine neue Richtlinie.
“Ich möchte, dass die Tarife einen Fluggutschein erhalten, der nicht an eine andere Person übertragen werden kann. Business Select, jederzeit, und wollen Plus -Tarife für einen übertragbaren Flugguthaben berechtigt”, so die Fluggesellschaft.
Die neue Richtlinie von Southwest mit Credits entspricht dem, was Rivalen wie Delta, American und United Airlines bereits getan haben.
Southwest Airlines verwendet einen positiven Spin
Kein Geschäftsführer kommt jemals heraus und sagt, dass ihr Unternehmen beschlossen hat, das, was es großartig gemacht hat, aufzugeben. Stattdessen werden sie als positiv für die Verbraucher einiger Verbraucher.
“2024 war ein grundlegendes Jahr für uns. Wir haben ferner in den Betrieb investiert, wir haben unsere offenen Arbeitsverträge abgeschlossen und einen umfassenden Plan, unseren Südwesten noch besseren Plan, festgelegt. Der Plan, der am transformativsten in der Geschichte des Unternehmens ist, beinhaltet Initiativen, um unsere Effizienz und die niedrigeren Kosten zu steigern, einschließlich der Fähigkeit, die Vierkapitionen zu feiern.
Was Jordan nicht sagte, ist, dass eine sehr hässliche Arbeitsverhandlung mit ihren Piloten diese Arbeiter ihr Unternehmen und ihre Kultur aufrief. Der neue Vertrag bringt die Kosten für die Kosten für Südwesten, und Redeye -Flüge geben den Passagieren mehr Möglichkeiten.
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Ryan Greene, Chief Transformation Officer, machte jedoch deutlich, dass das Unternehmen immer noch seinen offenen Sitzplan aufgeben will, um mehr Geld zu verdienen.
“Wir machen weiterhin Fortschritte und verändern unser zugewiesenes Produkt- und Premium -Sitzprodukt und erwarten weiterhin die finanziellen Ziele und Zeitpläne, die wir am Investor Day mit dem Verkauf von Sitzaufgaben in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit dem Verkauf von Sitzaufträgen und Durchflügen mit zugewiesenen und Premium -Sitzplätzen in der ersten Halbzeit des nächsten Jahres erreichen”, fügte er hinzu.
