Die Sicherheitskontrollen an Flughäfen stehen vor einer neuen Belastung: längere Schlangen, überlastete Beamte und eine Spannung, die sich anders anfühlt als normal.
Was Sie erleben, ist das sichtbare Ergebnis einer politischen Krise in Washington, die die Flughafensicherheit unhaltbar gemacht hat. Der Transportsicherheitsbehörde Beamte, die Ihren Ausweis kontrollieren und Ihr Gepäck scannen, arbeiten nun schon seit mehr als sechs Wochen ohne Bezahlung.
Diese Bundesangestellten erscheinen jeden Tag unsicher, wann ihr nächster Gehaltsscheck kommt, während Reisende unbesorgt durch die Sicherheitskontrolle gehen. Sie sind gezwungen, zwischen Miete und Lebensmitteln, Hypothekenzahlungen und Medikamenten zu wählen und gleichzeitig die Sicherheit der Passagiere in der Luft zu gewährleisten.
TSA-Beschäftigte haben während des Shutdowns Tariflöhne in Höhe von einer Milliarde US-Dollar verloren
Der finanzielle Schaden an TSA-Mitarbeiter hat erstaunliche Ausmaße angenommen, die veranschaulichen, wie lange sich diese politische Pattsituation ohne Lösung hingezogen hat.
Ungefähr 61.000 TSA-Mitarbeiter haben seit Beginn der Schließung des Heimatschutzministeriums am 14. Februar 2026 ohne Bezahlung gearbeitet, so die Aussage des amtierenden TSA-Administrators vor dem Kongress Ha Nguyen McNeill.
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Den Arbeitern sind in dieser Zeit insgesamt Löhne in Höhe von mehr als einer Milliarde US-Dollar entgangen, wodurch wichtige Sicherheitskräfte zu unwilligen Freiwilligen wurden, die ihrem Land dienen. Die menschlichen Kosten dieser politischen Pattsituation können nicht nur in Dollar gemessen werden, auch wenn die finanziellen Auswirkungen für berufstätige Familien schwerwiegend genug sind.
Fast 500 TSA-Beschäftigte haben seit Beginn der Schließung ihre Stelle vollständig gekündigt und sind nicht in der Lage, ohne die dringend benötigten Gehaltsschecks auf unbestimmte Zeit weiterzuarbeiten. Diese Rücktritte verschlimmern den Personalmangel an Kontrollpunkten, die bereits durch zahlreiche Krankmeldungen belastet sind.
An manchen Flughäfen sind die Anlaufquoten von 4 auf 50 Prozent gestiegen
Die betrieblichen Auswirkungen auf die Flughafensicherheit waren dramatisch und messbar und wirken sich direkt auf jeden Reisenden aus, der heute amerikanische Flughäfen passiert. Anfahrtspreise An einigen Flughäfen sind die Werte von einem normalen Ausgangswert von etwa 4 Prozent an bestimmten Tagen auf 40 bis 50 Prozent gestiegen.
Arbeitnehmer, die normalerweise mit einer leichten Krankheit oder persönlichen Herausforderungen klarkommen, bleiben zu Hause, wenn ohnehin kein Gehaltsscheck auf sie wartet. Die verbleibenden Arbeiter, die erscheinen, müssen mit unmöglichen Anforderungen konfrontiert werden, da die Personalbesetzung nicht ausreicht, um gleichzeitig den normalen Kontrollpunktdurchsatz und die Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten.
Längere Warteschlangen bedeuten frustriertere Passagiere, was zusätzlichen Stress für die Beamten bedeutet, die bereits zu Hause mit ihren eigenen finanziellen Sorgen zu kämpfen haben. Die Atmosphäre an vielen Kontrollpunkten ist in einer Weise angespannt und unbeständig geworden, die sowohl Reisende als auch die Arbeiter, die sie schützen wollen, beunruhigt.
Übergriffe auf TSA-Beamte haben seit Februar um mehr als 500 % zugenommen
Die vielleicht alarmierendste Folge des Shutdowns war die dramatische Zunahme der gegen sie gerichteten Gewalt TSA-Beamte von frustrierten Passagieren an Kontrollpunkten. Übergriffe auf Beamte haben seit Beginn der Schließung um mehr als 500 Prozent zugenommen, heißt es in einer Aussage einer Behörde vor dem Kongress, der die Krise untersuchte.
Die Kombination aus erschöpften Arbeitern, langen Wartezeiten und gestressten Reisenden hat auf Flughäfen im ganzen Land zu einer explosiven Umgebung geführt. Wenn Sie in den kommenden Wochen reisen, müssen Sie mit deutlich längeren Sicherheitsschlangen rechnen, insbesondere an großen Drehkreuzflughäfen während der Hauptreisezeit.
Die Behörde hat ab dem 23. März 2026 an einigen Flughäfen ICE-Beamte entsandt, um, wo möglich, bei Kontrollpunktoperationen und Aufgaben bei der Bewältigung von Menschenansammlungen zu helfen. Diese Einsätze stellen eine außergewöhnliche Maßnahme dar, die unterstreicht, wie stark die Betriebskapazitäten der TSA im gesamten nationalen Luftfahrtsystem durch die Abschaltung beeinträchtigt wurden.
Die meisten TSA-Stellen zahlen bei unbezahlter Arbeit etwa 40.000 US-Dollar
Die finanzielle Realität steht vor der Tür TSA-Mitarbeiter macht diesen Shutdown im Vergleich zu denen, die höher bezahlte Bundesangestellte in anderen Behörden betreffen, besonders grausam. Die meisten Stellen für TSA-Überprüfungsbeamte beginnen bei etwa 40.000 bis 45.000 US-Dollar pro Jahr, was relativ bescheidenen zweiwöchentlichen Gehaltsschecks entspricht, auf die viele Arbeitnehmer vollständig angewiesen sind.
Das Fehlen auch nur eines einzigen Gehaltsschecks kann bei diesem Einkommensniveau zu einer Kaskade finanzieller Probleme führen, darunter Verzugszinsen, Überziehungskredite und das Versäumen wichtiger Zahlungen. Diese Arbeiter leben oft in teuren Ballungsräumen große Flughäfenwo die Wohnkosten jeden Monat einen erheblichen Teil ihres bescheidenen Einkommens verschlingen.
Sechs Wochen ohne Lohn stellen eine echte Finanzkrise für Familien dar, die bereits von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck mit minimalem Einkommen auskommen müssen Notsparen um unerwartete Lücken abzufedern. Der Stress beeinträchtigt nicht nur ihre persönlichen Finanzen, sondern auch ihre Fähigkeit, sich auf die wichtige Sicherheitsarbeit zu konzentrieren, die die Sicherheit von Millionen Menschen gewährleistet.
Der Shutdown begann wegen der Einwanderungsfinanzierung und es gibt keine Anzeichen für ein baldiges Ende
Um zu verstehen, wie wir zu dieser Krise gekommen sind, muss man auf den politischen Kampf zurückblicken, der das Heimatschutzministerium völlig lahmlegte. Die Schließung begann am 14. Februar 2026, als es dem Kongress nicht gelang, ein Finanzierungsgesetz zu verabschieden, um den Betrieb des DHS durch regelmäßige Bewilligungsverfahren aufrechtzuerhalten.
Der Knackpunkt konzentrierte sich laut Aussage auf die Finanzierung der Einwanderungskontrolle, insbesondere für Behörden wie Einwanderungs- und Zollbehörde sowie Zoll- und Grenzschutz Kongressberichterstattung zum Herunterfahren.
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Der Senat verabschiedete einen parteiübergreifenden Gesetzentwurf, der das DHS mit Ausnahme von ICE und CBP finanziert hätte, um den Einwanderungsstreit von wesentlichen Sicherheitsdiensten zu trennen.
Das Haus lehnte diesen Ansatz abund der Kongress legte eine zweiwöchige Pause ein, die bis zum 13. April 2026 dauert, wodurch die TSA-Mitarbeiter in einer politischen Pattsituation gefangen waren. Die Arbeitnehmer haben keinerlei Macht, die Meinungsverschiedenheit selbst zu lösen, dennoch wird von ihnen erwartet, dass sie jeden Tag auftauchen und Reisende beschützen.
In einem Memo des Präsidenten wird eine Nachzahlung versprochen, der Zeitplan für die Lieferung bleibt jedoch ungewiss
Präsident Donald Trump gab am 27. März 2026 ein Präsidialmemorandum heraus, in dem er anordnete, dass TSA-Mitarbeiter ihre Gehaltsnachzahlungen so schnell wie möglich über die verfügbaren Mechanismen erhalten. Der Ministerium für Innere Sicherheit sagte, dass Arbeitnehmer ihre Gehaltsschecks bereits am Montag, dem 30. März 2026, sehen könnten, obwohl der genaue Zeitpunkt von verschiedenen logistischen Faktoren abhängt.
Die Finanzierungsquelle stammt aus der Ein großer, schöner Bill Actdas 10 Milliarden US-Dollar für DHS-Operationen bereitstellte, die für die Lohn- und Gehaltsabrechnung umgeleitet werden können. Das im Jahr 2019 verabschiedete Bundesgesetz garantiert, dass wichtige Bundesbedienstete nach Ende eines Shutdowns eine Nachzahlung ihrer Löhne erhalten, was die Arbeitnehmer theoretisch vor dauerhaften Lohnausfällen schützt.
„Bis der Gehaltsscheck auf dem Konto eintrifft, können Sie dasselbe erwarten“, sagte Aaron Barker, Präsident von AFGE Local 554.
Sie sollten wissen, dass es diese Garantie gibt, sie bietet jedoch wenig Trost für jemanden, der vor einer Zwangsräumung oder der Schließung von Versorgungseinrichtungen steht, während er auf eine Lösung wartet. Das Versprechen einer eventuellen Zahlung hilft den Arbeitern nicht dabei, ihre Rechnungen während des tatsächlichen Stillstands zu bezahlen, während sie auf eine politische Einigung warten.
Maßnahmen, die Reisende ergreifen sollten, um sich während der Schließung an Flughäfen zurechtzufinden
- Kommen Sie mindestens drei Stunden vor Inlandsflügen und vier Stunden vor internationalen Abflügen am Flughafen an, um Verzögerungen bei der Kontrolle zu berücksichtigen.
- Informieren Sie sich in der mobilen App Ihrer Fluggesellschaft und auf der Website der TSA über die Wartezeiten an den Checkpoints in Echtzeit an Ihrem Abflughafen, bevor Sie Ihr Zuhause verlassen.
- Erwägen Sie die Anmeldung bei TSA PreCheck, wenn Sie häufig reisen, da spezielle Fahrspuren in Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen in der Regel kürzere Wartezeiten haben.
- Packen Sie intelligent ein, indem Sie verbotene Gegenstände vor der Ankunft entfernen und elektronische Geräte leicht zugänglich aufbewahren, um Ihren Kontrollprozess erheblich zu beschleunigen.
- Bleiben Sie geduldig mit den TSA-Beamten, die unter extremem Stress ohne Bezahlung arbeiten und an Kontrollpunkten mit beispiellosen Herausforderungen konfrontiert sind.
Das Ende des Shutdowns bleibt ungewiss, da der Kongress bis Mitte April eine Pause einlegt
Mit Blick auf die Zukunft Der Shutdown könnte sich verlängern weit über die aktuelle Dauer hinaus, abhängig davon, wie die Verhandlungen verlaufen, wenn der Kongress nächsten Monat aus der Pause zurückkehrt.
Die grundlegende Meinungsverschiedenheit über die Finanzierung der Einwanderungskontrolle, die diese Krise ausgelöst hat, ist trotz des zunehmenden Drucks auf wichtige Arbeitskräfte und Dienstleistungen nach wie vor völlig ungelöst.
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Die politische Dynamik deutet darauf hin, dass keine Seite ausreichend Druck verspürt, ihre Kernposition in Bezug auf Grenzsicherheit und Durchsetzungsprioritäten aufzugeben. Für Reisende bedeutet diese Unsicherheit, dass sie nach Möglichkeit Flexibilität in ihre Pläne für Frühjahr und Sommer einbauen und akzeptieren müssen, dass das Flughafenerlebnis wochenlang beeinträchtigt bleiben kann.
Die Arbeiter, die Ihre Flüge beschützen, verdienen weitaus Besseres als den politischen Stillstand, der ihre Lebensgrundlagen als akzeptablen Kollateralschaden in Washingtons anhaltenden Kämpfen betrachtet. Bis der Kongress diese Pattsituation beigelegt hat, werden Sie mit einem Sicherheitssystem am Flughafen zurechtkommen, das unter außerordentlicher Belastung arbeitet und ungewisse Zeitpläne für Entlastung hat.
Die Situation wirft auch umfassendere Fragen darüber auf, wie das Land mit wichtigen Arbeitskräften umgeht, die bei politischen Meinungsverschiedenheiten den Betrieb kritischer Infrastrukturen aufrechterhalten.
Diese TSA-Beamten können nicht ohne schwerwiegende Konsequenzen streiken oder ihren Job aufgeben, dennoch wird von ihnen erwartet, dass sie weiterhin Millionen von Reisenden ohne die grundlegende Würde eines Gehaltsschecks schützen. Wenn Sie das nächste Mal durch die Sicherheitskontrolle gehen, denken Sie daran, dass die Person, die Ihren Ausweis überprüft, möglicherweise keine Ahnung hat, wie sie die Miete für diesen Monat bezahlen soll.
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