Aus der USTR -Veröffentlichung:
- Aktionen zur Wiederherstellung des US -Schiffbaus und mildern Sie Störungen
- Schiffe und Betreiber Chinas würden in 180 Tagen die Hafengebühren ab 50 USD pro Netto -Tonne bewertet
- Die Gebühren werden drei Jahre lang um 30 USD pro Tonnen pro Jahr steigen
- Ausländische Autowagen würden in 180 Tagen bei 150 USD pro Fahrzeug beginnen
- Die Gebühren für mit chinesisch verbundene Schiffe werden pro US-Reise nicht pro Hafenanruf bewertet und werden nicht mehr als fünfmal pro Jahr auferlegt
- Bestellungen von uns gebauten Schiffen führen zu suspendierten Gebühren für bis zu 3 Jahre
Es ist eine monumentale Aufgabe, eine US -amerikanische Schiffbaubranche im Grunde von Grund auf neu zu erstellen. Ich neige dazu zu glauben, dass Unternehmen diese Gebühren nur bezahlen oder Wege um sie herum finden, anstatt massiv in das Schiffsbau zu investieren, wenn diese Richtlinien in 4 Jahren rückgängig gemacht werden könnten.
Dieser Artikel wurde von Adam Button unter www.forexlive.com geschrieben.
