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Am Donnerstag (29. Januar) easyJet (LSE: EZJ) meldete einen Rückgang der Wintereinnahmen um 52 % – und der Aktienkurs stieg im frühen Handel um 6 %, gab seine Gewinne jedoch schnell wieder ab. Strategische Streckeninvestitionen und das Wachstum der Sitzplatzkapazität waren die Treiber des Verlusts, und die Zukunft sieht Berichten zufolge rosiger aus.
Die Aktualisierung für das am 31. Dezember endende Quartal ergab einen Gesamtverlust vor Steuern von 93 Mio. £. Das ist schlechter als im Vorjahresquartal, das einen negativen Wert von 61 Millionen Pfund ergab. Doch für das kommende Jahr bleibt der Billigflieger optimistisch.
CEO Kenton Jarvis ist optimistisch und spricht von „anhaltende Nachfrage nach unseren Flügen und Reisen im letzten Quartal, steigende Flugpassagierzahlen und Auslastung, wobei easyJet Holidays seinen starken Wachstumskurs fortsetzt und Jahr für Jahr 20 % mehr Kunden anzieht.”
Er fügte hinzu: „Die Buchungen für die Sommersaison nehmen gut zu, mit unserem größten Buchungszeitraum aller Zeiten im Januar” und geht davon aus, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, sein mittelfristiges Ziel von 1 Milliarde Pfund pro Jahr zu erreichen Gewinn vor Steuern.
Die Buchungssaison im Januar hat Rekordvolumina und Umsatzniveaus erreicht. Und der Sommer ist bereits zu 22 % für die Fluggesellschaft ausgebucht und zu 47 % als Feiertag verkauft. Das Unternehmensforschungsunternehmen Sustainalytics hat easyJet von 69 bewerteten Unternehmen die beste Airline-Risikobewertung gegeben.
Zu billig, um es zu verpassen?
Die obige Grafik zeigt, wie enttäuschend der easyJet-Aktienkurs war. In den letzten fünf Jahren ist es um 33 % gesunken und es gibt kaum Anzeichen einer Erholung davon. Und mit einer Dividendenrendite von nur rund 2,7 % handelt es sich nicht gerade um eine Cashcow mit passivem Einkommen. Warum sollten Anleger also über den Kauf nachdenken? Auf die Bewertung kommt es an.
Wir haben es mit einem Nachlauf zu tun Kurs-Gewinn-Verhältnis Das Kurs-Gewinn-Verhältnis beträgt hier nur 7,4 – nur etwa die Hälfte des langfristigen Werts FTSE 100 Durchschnitt. Das passt in Ungnade Internationale konsolidierte Fluggesellschaftenebenfalls bei einem KGV von 7,4. Aber es liegt unter den Bewertungen einiger kleinerer Fluggesellschaften Wizz Air um neun und Ryanair mit 13 aufstehen.
Ich kann nicht umhin, easyJet als möglicherweise das beste Unternehmen in seiner Branche zu betrachten, das Anleger in Betracht ziehen sollten. Dies gilt insbesondere angesichts der Tatsache, dass die verfügbaren Sitzplatzkilometer (ASK) im Jahr 2026 voraussichtlich um etwa 7 % im Vergleich zum Vorjahr wachsen werden. Und easyJet Holidays strebt an, die Zahl seiner Kunden in diesem Jahr um mindestens 15 % zu steigern, ausgehend von 3,1 Millionen.
Worauf Sie achten sollten
Obwohl easyJet für mich die erste Wahl in diesem Sektor wäre, bin ich immer noch nicht davon überzeugt, dass ich überhaupt in eine Fluggesellschaft investieren möchte. Wir müssen uns wirklich daran erinnern, dass wir uns in einer Zeit relativ billigen Öls befinden. Und Fluggesellschaften können zu Geiseln der Treibstoffpreise gemacht werden – und einer Vielzahl anderer Kosten, die völlig außerhalb ihrer Kontrolle liegen. Der Ölpreis von rund 65 US-Dollar pro Barrel ist im vergangenen Monat etwas gestiegen. Aber es liegt immer noch nahe an den niedrigsten Werten der letzten fünf Jahre.
Auch wenn ich mich selbst nicht für diesen Sektor entscheiden würde, könnten diejenigen, die ihn mögen, genau den richtigen Zeitpunkt gefunden haben, um über easyJet nachzudenken, da sich die Aussichten aufhellen.
