Trotz der All-In-Elektrofahrzeuge, dem berühmten deutschen Autohersteller Volkswagen (Vlkaf) Hat sich bemüht, sie in den Vereinigten Staaten zu verkaufen.
Im Mai letzten Jahres verzögerte Volkswagen die nordamerikanische Veröffentlichung des ID.7, eine elektrische Limousine seit 2023, auf unbestimmte Zeit. Es soll den Passat und die mittelgroßen Limousinen der Arteon ersetzen. In seiner kurzen Erklärung spielt der Autohersteller auf “aktuelle Marktbedingungen” als Grund für die Verzögerung an.
Laut den Verkaufszahlen des Autoherstellers verkaufte es nur 17.021 Einheiten des ID.4 SUV, ein Rückgang von 55% gegenüber den 37.789, die sie im Vorjahr verkaufte.
Volkswagen
Volkswagen schließt sich dem Hybridzug an
Laut einem neuen Bericht der British Motoring Publication Autocar plant Vee-Dub jedoch, auf die abgeflachte EV-Nachfrage zu reagieren, indem sie eine neue Reihe von Hybridfahrzeugen, die sich um einen neuen gaselektrischen Hybridmotor konzentrieren, eingesetzt werden.
Auf dem Teich in Europa verkauft VW bestimmte hybride Versionen seiner beliebten Modelle, darunter Golf, Tiguan, Passat und Touareg.
Dazu gehören Plug-in-Hybridversionen, bei denen Autos eingesteckt werden müssen, sowie 48-Volt-milde Hybriden, die einen kleinen elektrischen Generator anstelle eines herkömmlichen Startermotors und Generators verwenden.
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Laut einer Quelle, die mit Autocar gesprochen hat, ist Volkswagens neuer Antriebsstrang einem traditionellen Hybrid -Setup wie dem von Autos wie dem Toyota Prius näher.
Diese Systeme haben keinen Stecker wie ein EV- oder Plug-in-Hybrid und bestehen aus einem gasbetriebenen Motor, einem Elektromotor und einer Batterie, die für kurze Strecken rein elektrisch fahren kann.
Die VW-Quelle bedeutet, dass das System um einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor von Turboch aufgebaut wird und unterschiedliche Stromniveaus von 201 PS bis 268 PS lag.
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Der Autocar-Bericht besagt jedoch, dass das System in einem Modell, das in den USA nicht verkauft wird, debütieren wird: ein kleiner Crossover namens T-ROC.
Trotzdem erfolgt diese Ankündigung von Volkswagen, die im vergangenen Jahr bestätigt, dass es vorhatte, PHEV -Modelle in die USA zu bringen.
Im vergangenen Jahr stellte Pablo Di Si, CEO der VW Group of America, an, dass es für jedes Modell, das es als Hybrid verkaufen möchte, problemlos ein solches Tech verwenden könnte, und erklärte, dass es daran arbeitet, solche Autos in die Staaten zu bringen.
“Die Händler fragen danach. Die Verbraucher fragen danach”, sagte er gegenüber Auto News. “Wir haben intern in Bezug auf unser Produktportfolio einige wirklich gute Nachrichten. Ich werde es heute nicht diskutieren. Aber wir haben gute Nachrichten, die ich zuerst mit dem Team und dann mit den Händlern teilen möchte.”
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