Während der Präsidentschaftskampagne 2024 schwor Donald Trump wiederholt, die Tarife für in die USA importierte Automobile zu erhöhen.
Importe schaden der inländischen Autoindustrie, und andere Nationen begrenzten die Importe amerikanischer Fahrzeuge. Amerikanische Arbeiter und Unternehmen wurden verletzt.
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Kurz nach seiner Amtseinführung am 20. Januar fing er an, Importe von Just ALLES mit neuen Zöllen zu bedrohen: französischer Wein, kanadisches Holz, mexikanische Produkte und dergleichen.
Am Mittwoch machte er sich bei seinem Auto -Tarifen gut. Er kündigte an, dass die Vereinigten Staaten 25% Zölle auf den Wert auferlegen würden, den alle in die Vereinigten Staaten importierten Autos importiert haben.
Der Umzug würde alle Fahrzeuge beeinflussen, die von europäischen Autoherstellern besonders hart importiert werden, aber es würde sich auch auf Fahrzeuge und Teile auswirken, die in Japan und Südkorea gebaut wurden. Und es würde sich auf Fahrzeuge und und Teile auswirken, die in Kanada und Mexiko gebaut und in die USA verschickt werden, auch wenn die Fahrzeuge von Unternehmen in den USA gebaut würden.
Höhere Preise für neue Autos und gebrauchte Autos
Analysten von Wedbush Securities beschrieb die Ankündigung des Auto-Tarifs als „hurrikanartiger Gegenwind“, insbesondere für ausländische Autohersteller. In einer Notiz am späten Mittwoch sagte die Investmentfirma Y voraus, dass die Police den durchschnittlichen Autopreis zwischen 5.000 und 10.000 US -Dollar erhöhen könnte, berichtete die New York Times.
Der Befehl des Präsidenten Die Tarife werden am 3. April und am 3. Mai um 12:01 Uhr und am 3. Mai beginnen. In der Bestellung werden die Tarife kein Enddatum eingerichtet. Nur dass sie dauern würden, bis “sie ausdrücklich reduziert, modifiziert oder gekündigt werden”.
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Dies würde wiederum durch die Europäische Union, Kanada und Mexiko Vergeltungsmaßnahmen gegen die Vereinigten Staaten erzeugen. Abgesehen von der Trump -Administration war niemand am Mittwochabend alles Gute zum Mittwochabend “Ich bereue die Entscheidung der USA, Zölle für europäische Automobilexporte zu erlassen, zutiefst”, sagte Ursula von der Leyden, Präsident der Europäischen Kommission.
Mark Carney, der neue Kanada -Premierminister, bezeichnete die jüngsten Zölle als „Direktangriff“ auf Kanada und kanadische Autoarbeiter. Er sagte, die Beziehungen zwischen den beiden Ländern seien “in dem Prozess der Unterbrechung von Trump gebrochen”, berichtete die Zeitung Globe und Mail in Toronto.
Carney warnte, dass die neuen Zölle den kanadischen Autosektor erheblich beschädigen könnten, was ein wesentlicher Bestandteil der Operationen der US -Macher ist. Etwa 80% der kanadischen Autoproduktion werden in die USA exportiert.
Vor der Ankündigung am Mittwoch fielen die US -Aktien, nachdem das Weiße Haus angekündigt hatte, dass der Auftrag erhoben wurde.
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Der Standard & Poor’s 500 Index fiel um 1,1% auf 5.712. Der Nasdaq Composite Index fiel um 2% auf 17.899 und die Dow Jones -Industrie sanken um 0,3% auf 42.455.
Alle drei Indizes sind für das Jahr ausgefallen. Der Nasdaq beträgt 7,3%. Der S & P 500 ist um 2,9%gesunken und der Dow um 0,2%zurückgegangen.
Nach der Ankündigung gab der Futures -Handel an, dass die US -Aktien am Donnerstag niedriger werden werden. Wie viel niedriger ist noch nicht klar.
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Die große Präsenz von Fahrzeugen außerhalb der USA
Fast die Hälfte der im 2024 in den USA verkauften neuen Personenfahrzeuge wurde laut Daten von S & P Global Mobility außerhalb der USA zusammengestellt.
Mexiko ist der größte Autoxporteur in den USA und schickt Pickups von General Motors, Ram und Toyota sowie erschwinglichen Limousinen von Nissan und Luxusmodellen von BMW und Volkswagen Audi.
Es wird angenommen, dass europäische Autohersteller – insbesondere deutsche Autohersteller – am anfälligsten sind. Mercedes-Benz (Mbgaf) BMW (Holperig) und Volkswagen (Vwagie) sind die größten Exporteure der USA Der Wert der in die USA gebrachten Fahrzeuge wurde auf 34,8 Milliarden Euro geschätzt. Das entspricht etwa 36,7 Milliarden US -Dollar. Europäische Unternehmen verkaufen etwa ein Viertel ihrer Produktion in den drei größten Autoherstellern des US -Deutschlands von 73% dieser Summe.
General Motors (Gm) Der Gesamtumsatz im Jahr 2024 betrug 187,4 Milliarden US -Dollar, einschließlich 13,6 Milliarden US -Dollar Umsatz für seinen riesigen Finanzierungsarm. Laut seinem Jahresbericht 2024 betrug der US -amerikanische Fahrzeugumsatz 140,5 Milliarden US -Dollar.
Toyota (Tm) Honda (HMC) Nissan (Nsany) Hyundai und andere haben auch bedeutende Geschäfts- und Investitionen in den USA. Darüber hinaus hat GM, Ford Motor Co. (F) und Chrysler, jetzt eine Tochtergesellschaft von Stellantis (Stress) Schiffe Teile und Fahrzeuge in und aus den Vereinigten Staaten von und nach Kanada und Mexiko.
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