Bildquelle: Getty Images
Ich dachte, ich hätte meinen Moment mit dem verpasst Internationale Airlines Group (LSE: IAG) Aktienkurs. Immerhin verdoppelte es letztes Jahr und ich habe es nicht gekauft.
Doch British Airways-Eigentümer IAG hat plötzlich die Turbulenzen erreicht, wobei die Aktien im vergangenen Monat um 25% beträgt. Normalerweise passiert so etwas, nachdem ich eine Aktie gekauft habe, nicht vorher.
Ich habe einer Kugel ausgewichen, aber ich bin auch mit einer zweiten Kaufgelegenheit gelandet?
Was ist richtig für diesen FTSE 100 Flyer gegangen?
Trotz des jüngsten Einfalls sind die IAG -Aktien über 12 Monate immer noch um 47% gestiegen. Die Sternleistung des letzten Jahres wurde durch den postpandemischen Reiseboom und vor allem eine lebendige US-Wirtschaft angetrieben. Jetzt sind beide gefährdet.
British Airways ist ein wichtiger Akteur auf transatlantischen Routen, und mit den Amerikanern, die reisen und ausgeben möchten, war die Fluggesellschaft in der perfekten Position, um einzuzeigen. Dies gab IAG einen Vorsprung über kleinere europäische Fluggesellschaften, während die Wirtschaft des Kontinents durch die unteren Gänge gegründet wurde.
Dies führte zu Stoßfängergebnissen für 2024, die am 28. Februar veröffentlicht wurde und die Betriebsgewinne gegenüber dem Vorjahr um 22% auf 4,3 Mrd. EUR stiegen, als die Reisendenzahlen in Tempo erholten. Die Gruppe zahlte 435 Mio. € an Dividenden und startete 1 Mrd. € Aktienrückkaufbeide Zeichen des finanziellen Vertrauens.
Wir leben heute in einer anderen Welt. Donald Trump schüttelt die globalen Märkte und mit seinen enormen Fixkosten und Sensibilität für globale Ereignisse hasst der Sektor der Fluggesellschaft die Unsicherheit mehr als die meisten anderen.
Es wird in den kommenden Monaten viel davon geben. Das längerfristige Bild für IAG ist vielversprechend, aber der kurzfristige könnte alles bringen. Wir können in den kommenden Wochen keine weitere Volatilität der Aktienkurs ausschließen.
Doch IAGs Aktie schafft wieder in ein Tiefwert. Das Verhältnis von Preis-Leistungs-Verhältnis (P/E) ist auf nur 5,6 zurückgegangen. Zu Beginn des blasigen Laufs des letzten Jahres lag der P/E auf etwa viermal. Investoren erhalten möglicherweise eine ganz neue Kaufmöglichkeit.
Kann diese Aktie wieder wachsen?
Die 26 Analysten, die IAG abdecken, haben ein mittleres 12-Monats-Ziel von 393p je Aktie. Das wäre ein Gewinn von 49% gegenüber dem heutigen Preis, eine brillante Rallye, wenn es sich materialisiert.
Viele dieser Prognosen werden vor dem jüngsten Aktienbetrieb gemacht haben, daher sehe ich sie mit äußerster Vorsicht. Aber selbst die Auseinandersetzung mit Markt Jitters ist das Aufwärtspotenzial schwer zu ignorieren. Die Dividende sollte sich weiterhin erholen, und Analysten erwarten in diesem Jahr eine Rendite von 3,2% und steigen im Jahr 2026 auf 3,6%. Auch dies ist nicht garantiert.
IAG sitzt immer noch auf mehr als 6 Mrd. Euro in Nettoverschuldung. Der Airlines -Sektor ist für immer den Faktoren ausgeliefert, die Unternehmen nicht kontrollieren können, von Kraftstoffpreisen bis hin zu extremem Wetter oder sogar Vulkanen. Das bringt uns zurück zu Trump. Wenn Handelsspannungen eskalieren, kann transatlantische Reisen leiden.
Der Reisesektor ist zyklischund die Geschichte schlägt vor, dass Abschwung nicht ewig dauert. Aber Investoren werden starke Nerven brauchen, während sie auf klarere Himmel warten.
Mit einer dominanten Marktposition, einem starken Cashflow und einer billigen Bewertung sieht IAG gut platziert aus, wenn die heutigen Stürme passieren.
Ich kaufe vorerst nicht und Investoren überlegen, diesen Dip zu kaufen Langzeitansicht. IAG ist eine äußerst aufregende Gelegenheit, aber es ist auch direkt an der Front, was die Welt als nächstes auf uns wirft.
