Tausende von Speditionsunternehmen in den letzten zwei Jahren haben den Betrieb aus verschiedenen wirtschaftlichen Gründen geschlossen.
Ungefähr 88.000 Speditionen und 8.000 Frachtmaklerunternehmen haben im Jahr 2023 eingestellt, wie Frachtkaviardaten ergaben, und der LKW -Sektor wurde 2024 um etwa 10.000 Träger reduziert, berichtete TruckInfo.net.
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Im vergangenen Jahr beantragte ein bedeutendes Spedition mit 75 Fahrern und 70 Power -Einheiten, Mighty Move Transportation of Illinois, im Oktober 2024 die Liquidation in Kapitel 7 und ging aus dem Geschäft, da es zwei Vertragsverletzungen hatte.
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Alle Rechtsstreitigkeiten unterliegen einem automatischen Aufenthalt in Insolvenzfällen.
Die American Trucking Associations sind zuversichtlich, dass sich die Branche im Jahr 2025 verbessern wird, da sie in ihrer im Januar veröffentlichten jährlichen Frachtprognose prognostiziert wird, dass das LKW -Volumen in diesem Jahr nach zwei Jahren Rückgang um 1,6% wachsen würde.
Trotz der Vorhersage, dass sich die Branche erholen wird, haben mehrere Unternehmen bereits im Jahr 2025 den Betrieb eingestellt.
Auto Transporter stellt den Betrieb auf
Die Autohau-Firma Jack Cooper am 10. Februar 2025 alarmierte die Mitarbeiter in einer E-Mail darüber, dass das Unternehmen seinen Betrieb schloss, nachdem große Autohersteller Ford und General Motors aufgehört hatten, mit dem Speditionsunternehmen Geschäfte zu machen.
Ford Motor Co. am 1. Januar 2025 hat eine 30-tägige Kündigungsklausel zur Beendigung des Geschäftsvertrags mit dem Auto Logistics Company berufen. Weitere schlechte Nachrichten kamen am 6. Februar an, dass General Motors seine Arbeiter anwies, neue Autos auf Jack Cooper Trucks zu laden.
Die Spedition konnte nach dem Verlust von Geschäften von diesen beiden riesigen Autounternehmen nicht mehr weiter operieren.
Etwa einen Monat später legte die in Michigan ansässige Trucking Company Equity Transportation Co. Inc., die 100 Fahrer und 109 Power-Einheiten hatte, alle Fahrer aus und ließ den Betrieb ein, nach mehreren Quellen mit Kenntnis der Situation, berichteten Freightwellen.
Die Mitarbeiter des Unternehmens hatten im März Fragen zu ihren endgültigen Gehaltsschecks, da einige der Fahrer des Unternehmens auf ihre Gehaltsschecks warteten und andere Schecks erhalten hatten, die laut Facebook -Posts für unzureichende Mittel zurückgegeben wurden.
Das Unternehmen gab nicht an, ob es Insolvenz anmelden würde, und enthüllte keinen Grund für die Schließung seines Geschäfts.
Bildquelle & Colon; Shutterstock
LTI Trucking geht aus dem Geschäft aus
Und jetzt informierten die LTI Trucking Services von LTI Trucking Services für das Logistik und die Logistikfirma am 2. April die 250 Fahrer darüber, dass es seine Geschäftstätigkeit abschließt, berichtete Freightwellen.
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“Nachdem wir alle möglichen Optionen und sorgfältige Berücksichtigung unserer Umstände erschöpft haben, haben wir die schwierige Entscheidung getroffen, LTI -Trucking -Dienste zu schließen”, heißt es in einer Nachricht an die Fahrer.
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Die in Madison, Ill. Basierende LKW-Firma, teilten den Fahrern Berichten zufolge mit, dass es mit ihnen zusammenarbeiten würde, sie sofort nach Hause zurückzugeben und ihnen ihre endgültigen Gehaltsschecks auszustellen.
“Jeder Fahrer, der sofort nach Hause gehen möchte, werden wir so mit Ihnen zusammenarbeiten”, sagte das Unternehmen gegenüber den Fahrern. “Wir versprechen, dass Sie alle Mittel erhalten, die Sie fällig sind.”
Das Unternehmen hat nicht angegeben, ob es einen Insolvenzschutz einreichen wird.
Die LTI -Trucking -Dienste wurden 2005 in Suburban St. Louis gegründet und hatten 300 Traktoren und 575 Anhänger. Das Unternehmen spezialisiert sich auf temperaturgesteuerte Frachttransporte und versandt sich in über 30 Bundesstaaten im Mittleren Westen, im Süden und im Osten.
Unter den Unternehmen, deren Produkte LTI -Trucking versandt wurden, waren AB Inbev, Kraftheinz, Vlasic, Hershey’s, Nestle, Tyson, Hillshire Farm, Kroger, Hostess und Sara Lee.
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