Kreuzfahrtreisende in einer Region der USA werden bald die Möglichkeit haben, das ganze Jahr über von einem bequemen Kreuzfahrthafen zu fahren.
Die Carnival Cruise Line bringt seine Kreuzfahrtbetrieb in einer Hafenstadt auf die vor-pandemische Ebene zurück, nachdem er in den letzten Jahren einen erfolgreichen saisonalen Zeitplan durchgeführt hat.
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Der Hafen wird mit den größeren Kreuzfahrtzentren von New Orleans, Galveston, Texas, und Tampa, Florida, anschließen, um das ganze Jahr über karibische Kurzurlaub von der Golfküste ab 2027 zu bieten.
Für viele Kreuzer, die in südlichen Staaten leben und es vorziehen, zu ihrem Kreuzfahrthafen zu fahren, ist die Erweiterung der Gulf Coast Cruise -Angebote von Carnival aufregende Neuigkeiten.
Bildquelle & Colon; Carnival Corp & Periode;
Karneval, um das ganze Jahr über nach Mobile zurückzukehren, Alabama
Carnival wird seinen Kreuzfahrtplan von Mobile, Alabama ab Frühjahr 2027, erweitern und die ganzjährigen Segel zurückbringen, die die Kreuzfahrt-Linie seit der Pandemie nicht mehr aus dem Hafen angeboten hat. Carnival Spirit segelt derzeit einen saisonalen Zeitplan von Mobile, der bei Gulf Coast Cruisers sehr beliebt war.
“Dies ist ein Beweis für unsere Beziehung zum Karneval und die unglaubliche Anstrengung, die die Mitarbeiter des Mobile Alabama Cruise Terminals investiert haben, um sicherzustellen, dass jeder Passagier, der durch Mobile kommt, eine außergewöhnliche Erfahrung hat”, schrieb die Stadt Mobile in einem Facebook -Beitrag über die Nachrichten.
In einem Video, das auf der Facebook -Seite von Carnival Cruise Line Markenbotschafter John Heald veröffentlicht wurde, enthüllte der Carnival -Präsident Christine Duffy, dass die Cruise -Linie an seinem Geburtstag die Nachrichten mit dem mobilen Bürgermeister Sandy Stimpson teilte.
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Bürgermeister Stimpson und Stadtbeamte haben die Nachfrage nach den saisonalen Kreuzfahrten von Carnival von Mobile aus dem Hafen mit Karneval aus dem Hafen ausgeweitet oder sogar eine weitere Kreuzfahrt -Linie in den Monaten, in denen Carnival Spirit nicht von Mobile nicht segelte, die Leerstelle besetzt.
Die Stadt hat kürzlich eine neue Gangway am Kreuzfahrtterminal hinzugefügt, um das Erlebnis der Passagiereinschiffung zu verbessern, und hat sogar Pläne zur Erhöhung der Parkkapazität erforscht, damit der Hafen ein zweites Kreuzfahrtschiff aufnehmen kann. Stadtbeamte haben sowohl mit der norwegischen Kreuzfahrtlinie als auch mit Margaritaville auf See gesprochen, über die Möglichkeit, ein Schiff nach Mobile zu schicken.
Karneval verstärkt das Engagement für kleinere Märkte
Zusammen mit der Erhöhung seiner Segel von Mobile plant Carnival auch, seine Kapazität im mittleren Atlantik zu verbessern, indem er 2027 ein höheres Schiff der Eroberungsklasse nach Baltimore verlegt.
Die Erweiterung des Betriebs sowohl in Mobilfunk als auch in Baltimore zeigt das Engagement von Carnival, seine Sekundärmärkte außerhalb großer Kreuzfahrtzentren wie Port Canaveral, Florida, Miami und Galveston, Texas, zu bedienen. Die Kreuzfahrtlinie widmet sich einer zugänglichen Urlaubsoption für 50 Prozent der US-Bevölkerung, die sich in einer fünfstündigen Fahrt eines Karnevalskreuzfahrt-Abflughafens befindet.
Carnival verstärkte dieses Engagement auch, indem er seinen Kreuzfahrtbetrieb aus Norfolk, Virginia, im Februar erhöhte und den Hafen von saisonal bis zum ganzen Jahr über Segel steigte, genau wie es jetzt in Mobile zu tun hat.
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Obwohl der Fokus auf diese kleineren Märkte für viele treue Karnevalskreuzer willkommen ist, würden viele auch gerne sehen, wie die Kreuzfahrtlinie kleinere Schiffe auf sich zieht, da sie für die Zukunft plant, den Megaship -Trend eher fortzusetzen.
Zusammen mit den Updates für Bereitstellungen gab Carnival gerade neue Details zu den bevorstehenden Megaships aus Excel -Klasse und Pläne für noch größere Schiffe bekannt. Nachdem der Markenbotschafter der Kreuzfahrtlinie neue Schiffsnachrichten auf seiner Facebook -Seite geteilt hatte, haben eine Reihe von Passagieren Anfragen für kleinere Schiffe veröffentlicht.
“John Heald, bitte beachten Sie, wie viele von uns kleinere Schiffe wollen”, kommentierte Stephanie Traver Gaida. “Nicht jeder liebt die großen Schiffe: zu überfüllt, zu laut, mangelnder persönlicher Service.”
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