Tesla (Nasdaq: TSLA) Und Ferrari (NYSE: Rasse) sind zwei der bekanntesten Automarken der Erde. Sie sind auch Auflistete Aktien Das kann von Personen gekauft werden, die in entweder in – oder in beide – Unternehmen investieren möchten.
Langfristig haben beide Investitionen geknackt. Der Tesla -Aktienkurs steigt in einem Jahrzehnt um 1.651%, während Ferrari seit Ende 2015 eine Rendite von 746% erzielt hat.
In meinem eigenen Portfolio besitze ich Ferrari -Aktien, aber nicht Tesla (obwohl ich in der Vergangenheit Aktionär war). Hier möchte ich einen Blick darauf werfen, wie sich beide Firmen in letzter Zeit entwickelt haben.
Jüngste Aktienpreisleistung
Beginnen wir mit den bisherigen Aktienkursen in diesem Jahr. Tesla ist um 31,6% gesunken, während Ferrari um 12,2% gestiegen ist. In diesem kurzen Zeitrahmen gewinnt dieser das Rennen leicht.
Für den italienischen Autohersteller war es jedoch keine völlig reibungslose Fahrt, da die Aktien zwischen Ende Februar und Anfang April um fast 22% fielen. Dies war größtenteils auf die Ein-Aus-Tarifpolitik von Präsident Trump zurückzuführen, die Schockwellen der Unsicherheit durch die Börse geschickt haben.
Ergebnisse
Als nächstes überlegen wir, wie sich beide Unternehmen im ersten Quartal finanziell weitermachen (Q1). Hier tauchen einige wichtige Unterschiede auf.
Für Tesla hat es mit schwachen Verkäufen, heftigem Wettbewerb und einigen Markenschäden durch die ausgesprochenen Ansichten von CEO Elon Musk zu verschiedenen Themen konfrontiert. Diese Herausforderungen spiegelten sich in den Ergebnissen wider.
Der Umsatz fiel gegenüber dem Vorjahr um 9% auf 19,3 Mrd. USD, wobei die weltweiten Lieferungen um 13% auf 336.681 Fahrzeuge fielen. Der Betriebsgewinn sank um 66% auf 399 Mio. USD, was zu einer Marge von 2,1% führte, da Tesla weiterhin stark in Robotik und künstliche Intelligenz (AI) investierte. Alle diese Zahlen waren schlechter als erwartet.
Im Gegensatz dazu verzeichnete Ferrari Anfang dieser Woche (6. Mai) einige beeindruckende Q1 -Zahlen. Der Umsatz stieg um 13% auf 1,8 Mrd. €, während der Nettogewinn um 17% auf 412 Mio. € stieg. Beide Zahlen waren etwas höher als erwartet. Die Betriebsspanne lief 30,3%!
Erstaunlich ist, dass Ferrari dieses Wachstum erreicht hat, ohne die Produktion wirklich zu steigern. Die Sendungen stiegen nur um 0,9% auf 3.593 Autos, doch ein zweistelliges Wachstum auf ganzer Linie.
Diese kleine Versandsteigerung war eher absichtlich als aufgrund der schwachen Nachfrage. Tatsächlich erstreckt sich Ferraris Auftragsbuch jetzt bis 2027!
Die geheime Sauce ist eine unglaubliche Preisleistung in Verbindung mit der anhaltenden hohen Nachfrage nach lukrativen Fahrzeugen Personalisations. Leider hat die Preisgestaltung von Tesla erheblich nachgelassen, da sie weltweit mit preisgünstigen chinesischen EV-Herstellern konkurrieren.
Verschiedene Tiere
In Wirklichkeit wird keiner als Moorstandard bewertet Autovorrat. Der massive Marktwert von Tesla 865 Mrd. USD basiert auf zukünftigem Wachstumspotenzial bei Robotaxis und humanoiden Robotern von AI. Daher könnte sich sein Wachstum in Zukunft beschleunigen.
Das Risiko besteht darin, dass der Handel der Aktie mit einem 152 -fachen Gewinn der Aktie, was bedeutet, dass sie möglicherweise erheblich sinkt, wenn ihre AI/Robotics -Ambitionen in den nächsten Jahren keine Früchte tragen.
In der Zwischenzeit wird Ferrari mit dem 47-fachen Einkommen als führendes Ultra-Luxury-Warenunternehmen geschätzt. Aber es hat gewarnt, dass US-Zölle auf EU-Made-Autos in diesem Jahr die Rentabilität beeinträchtigen könnten. Das ist also ein Risiko.
Die Tesla -Aktie eignet sich nur für Anleger mit einer sehr hohen Risikoverträglichkeit. Ferrari ist weniger riskant, aber immer noch etwas teuer.
Persönlich bin ich mit meiner Wahl zufrieden und beabsichtige, Ferrari jahrelang weiter zu halten.
