Elon Musks Robotaxi -Ambitionen traten mit großer Straßensperre auf

Eine der am meisten erwarteten Veranstaltungen dieses Jahres für Auto- und Technologie -Enthusiasten ist die drohende Einführung des Tesla Robotaxi.

Jahrelang die Tesla (TSLA) CEO hat die selbstfahrenden Autos angepriesen, die er versprochen hat, dass das Unternehmen liefern wird. Dies beinhaltete, dass er das Startdatum zurückschieben muss, von dem er behauptet hat, dass es in den Ingenieuren mehr Zeit für die Entwicklung der Technologie ermöglicht.

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Dies hat jedoch auch Skepsis ausgelöst, dass seine ehrgeizigen Pläne, den autonomen Fahrmarkt zu integrieren, erfolgreich sein werden, da Rivalen weiterhin selbstfahrende Technologien in ihre Fahrzeuge in den USA und China einführen.

Die Uhr tickt und einige Experten haben spekuliert, dass Tesla im fahrerlosen Rennen bereits zurückbleibt.

Jetzt zeigt eine neue Entwicklung, dass Musk noch mehr Herausforderungen hat, da Tesla sich auf das vorbereitet, was sie behauptet, seinen Robotaxi -Start im Jahr 2025 zu markieren.

Elon Musks Straße zum fahrerlosen Rennen verläuft nicht wie geplant

Angesichts des Rufs von Musk, sich für futuristische Technologien einzusetzen, haben viele Menschen erwartet, dass Tesla uns zu einer Zukunft mit voll selbstfahrenden Autos führt. Die Autopilot-Software hinter ihrem selbstfahrenden Push hat Berichten zufolge jedoch viele Vorfälle auf dem Weg ausreicht, um die Ermittlungen des Bundes zu entfachen.

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Im Dezember 2024 kündigte Musk an, dass Tesla im Juni 2025 seine lang erwartete Robotaxis, aufregende Fans des Unternehmens, ausführen werde. Experten jedoch behauptet dass diese Elektrofahrzeuge (EVs) nicht vollständig selbst fahren, da sie von einem abgelegenen menschlichen Bediener unterstützt werden.

Jetzt steht Musk vor einem neuen Hindernis, diesmal aus dem US -amerikanischen Patent- und Markenbüro (USPTO). Teslas Versuche, den Namen Robotaxi zu haben, haben gegen Straßensperren gestoßen, da die Regierungsbehörde argumentiert, dass der Name zu allgemein für die Marke ist.

Das ist jedoch nicht das einzige Patentproblem des Unternehmens. Nach einem behördlichen Einreichung Vom 23. April wurde der Antrag des Unternehmens auf Markenzeichen des Namens Cybercab ausgesetzt, da andere Unternehmen kürzlich versucht haben, dasselbe mit ähnlichen Bedingungen zu tun, einschließlich eines Cybertruck -Zubehörhändlers namens Cyberlandr.

Am 6. Mai gab das USPTO Tesla in Bezug auf seine Robotaxi -Markenanmeldung eine „nicht endgültige Büroklage“ aus.

Dies bezieht sich auf den Prozess, bei dem ein Markenprüfer den Filer über Probleme informiert, die er für den Antrag aufgehen muss. Wenn Tesla innerhalb eines Zeitraums von drei Monaten keine Antwort einreicht, wird die Anwendung verworfen.

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Dies bedeutet nicht, dass Tesla den Begriff Robotaxi nicht einmarschieren kann, aber es bedeutet, dass es länger dauern wird.

“Tesla wird es gestattet sein, Beweise und Argumente vorzulegen, um sein Argument für die Marke zu unterstützen”, berichtet TechCrunch. “Wenn dies der Fall ist, möchte das USPTO, dass Tesla zur Verfügung stellt”[f]ACT-Blätter, Bedienungsanleitungen, Broschüren, Anzeigen und relevante Screenshots der Website des Bewerbers in Bezug auf die Waren und/oder Dienstleistungen in der Anwendung, einschließlich aller Materialien, die die Bedingungen in der für die angewandten Marke angewandten Marke verwenden. “

Während es für seine Marke kämpft, plant Tesla den Robotaxi -Rollout

Bisher haben weder Tesla noch Musk offizielle Aussagen zu den Markenantragsproblemen veröffentlicht. Dies scheint jedoch zu einer sehr unpraktischen Zeit zu kommen, da Tesla möglicherweise darauf abzielt, seine Robotaxi in naher Zukunft auszurüsten.

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Tesla hat offiziell nicht bestätigt, als es plant, den Rollout in Austin, Texas, zu beginnen. Am 1. Mai teilte das KI -Konto des Unternehmens jedoch a Kryptischer Beitrag Das stellte einfach die Frage: “Wie lange dauert es bis Juni?” Dies scheint auf den Juni als den Monat für das offizielle öffentliche Straßendebüt des Robotaxi hinzuweisen.

Auch wenn Tesla das USPTO erfolgreich davon überzeugen kann, dass es es verdient, den Begriff Robotaxi zu Markenzeichen, wird es dies wahrscheinlich nicht vor dem Juni -Rollout tun.

Aber das ist nicht das einzige Hindernis, mit dem das Unternehmen auf dem selbstfahrenden Automarkt konfrontiert ist. Tesla-Konkurrent Waymo hat selbstfahrende Fahrzeuge erfolgreich auf die Straße gebracht und sich mit Uber zusammengetan, um sich als früher Führer im Raum zu etablieren.

Als Tony Owusu von TheStreets Berichte“Die aktuelle Flotte von Waymo verfügt über mehr als 1.500 Fahrzeuge, die sich in seinen vier aktuellen Gaststädten verzeichnen, aber bis nächsten Jahr erwartet sie, dass sie mit mehr als 2.000 Neuzugang mehr als verdoppeln wird.”

Tesla hat möglicherweise eine schwierige Zeit, die Namen Robotaxi und Cybercab zu Markenzeichen zu machen, aber es wird es wahrscheinlich noch schwerer haben, Waymo einzuholen.

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