Es gibt keine Anzeichen für ein baldiges Ende der Großen Frachtrezession, da bekanntere Speditionen dauerhaft ihre Türen schließen.
In einigen Fällen meldeten Reedereien Insolvenz an, wobei im dritten Quartal 2025 etwa 21 Unternehmen und im zweiten Quartal 20 Unternehmen Insolvenzanträge einreichten.
Auch große Speditionen schließen Anlagen oder ganze Betriebe, ohne Insolvenz anzumelden.
JB Hunt Transport, 10 Roads Express schließen Einrichtungen
Das riesige Speditionsunternehmen JB Hunt Transport Inc. schloss am 27. Oktober 2025 seine Anlage im Home Depot Distribution Center in Lithonia, Georgia, und ein Speditionsunternehmen des US Postal Service 10 Straßen Express gab Pläne bekannt, sein Posttransportgeschäft einzustellen und den gesamten Betrieb bis Ende Januar 2026 einzustellen.
Keines dieser Unternehmen meldete Insolvenz an.
10 Straßen Express hat am 1. Dezember eine 60-tägige Benachrichtigung über die Anpassung und Umschulung der Arbeitnehmer mit einem endgültigen Entlassungstermin am 30. Januar 2026 eingereicht. Etwa 2.000 Arbeitnehmer werden entlassen.
10 Roads Express war Auftragnehmer des US-Postdienstes
Das Transport- und Logistikunternehmen Carter Lake, Iowa, das auf der SAFER-Website der Federal Motor Carrier Safety Administration 2.462 Antriebseinheiten und 2.606 Fahrer meldete, wurde 1946 gegründet und hatte einen Vertrag mit dem US-Postdienst für 47 Jahre.
10 Roads Express beschloss, seinen Betrieb einzustellen, nachdem anhaltender und erheblicher Gegenwind die Transportbranche und das Unternehmen, dessen Hauptkunde der US-Postdienst ist, beeinträchtigte, heißt es in einer Erklärung. Das Unternehmen transportiert auch kommerzielle Produkte.
„Unsere Branche hat beispiellose Herausforderungen gemeistert, und trotz des Engagements unserer Mitarbeiter und unserer Führung sind die Realitäten der Branche nicht mehr zu bewältigen“, sagte ein Sprecher von 10 Roads in der an TheStreet gesendeten Erklärung.
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Standard Forwarding Freight stellt den Betrieb ein
Und jetzt eine Spedition für Kleinwagenladungen Standard-Speditionsfrachtdas in 16 Bundesstaaten tätig war, schloss sein Geschäft am 29. Dezember, kündigte Mitarbeiter, hat jedoch nicht angegeben, was der nächste Schritt sein wird.
Das in East Moline, Illinois, ansässige Speditionsunternehmen sagte in einem Stellungnahme kündigte auf seiner Website an, den laufenden Betrieb einzustellen.
Bestimmte Fahrer des Unternehmens gaben an, dass ihnen am 28. Dezember mitgeteilt wurde, dass ihnen gekündigt wurde und das Unternehmen endgültig schließen würde. FreightWaves gemeldet.
„Mit Wirkung zum 29. Dezember 2025 traf Standard Forwarding Freight, LLC nach einer umfassenden strategischen Überprüfung des Geschäfts die schwierige, aber notwendige Entscheidung, den laufenden Betrieb vorübergehend einzustellen und die Belegschaft zu reduzieren“, heißt es in der Erklärung des Unternehmens.
Das Unternehmen erwägt die nächsten Schritte
„Diese Entscheidung wurde nach sorgfältiger Abwägung der aktuellen Umstände des Unternehmens und der Notwendigkeit einer ordnungsgemäßen Bewertung des Geschäfts getroffen“, heißt es in der Erklärung. „Während dieses Zeitraums wird Standard Forwarding Freight, LLC eine betriebliche Bewertung durchführen, um geeignete nächste Schritte festzulegen.“
„Standard Forwarding Freight LLC dankt denen, die das Unternehmen unterstützt haben, und würdigt die Beziehungen, die sich im Laufe seiner Geschäftstätigkeit entwickelt haben“, heißt es in der Erklärung abschließend.
Das Speditionsunternehmen hat auch nicht angegeben, ob es plant, seine Vermögenswerte zu verkaufen oder einen Insolvenzantrag zu stellen.
Das Herunterfahren kam unerwartet
„Diese Nachricht kam völlig unerwartet, da Standard Forwarding unserer Gewerkschaft noch nie zuvor irgendwelche Herausforderungen oder Schwierigkeiten mitgeteilt oder versucht hatte, daran zu arbeiten, dieses Ergebnis zu vermeiden“, sagte Tom Murphy, National Freight Director von Teamsters, laut FreightWaves in einer Erklärung vom 29. Dezember.
Das 1934 gegründete Unternehmen war als regionales Speditionsunternehmen für den nächsten und zweitägigen Transport mit 14 Terminals in fünf Bundesstaaten des Mittleren Westens tätig, darunter Illinois, Indiana, Iowa, Minnesota und Wisconsin.
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Die Spedition hatte jedoch erweiterte seine LTL-Servicespuren in 11 weitere Bundesstaaten, darunter Arizona, Kalifornien, Kansas, Kentucky, Michigan, Missouri, Nebraska, Nevada, Ohio, South Carolina und Utah, heißt es in einer Erklärung vom 15. August 2025.
Standard Forwarding Freight bot auch grenzüberschreitenden Versand zwischen den USA und Kanada an.
Servicelinien von Standard Forwarding Freight:
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Minnesota
- Wisconsin
- Arizona
- Kalifornien
- Kansas
- Kentucky
- Michigan
- Missouri
- Nebraska
- Nevada
- Ohio
- South Carolina
- Utah
- Kanada
Das Speditionsunternehmen verzeichnete auf seiner Liste 307 Antriebsaggregate und 230 Fahrer Federal Motor Carrier Safety Administration SAFER-Website, eingereicht am 15. September 2025. In der SAFER-Anmeldung wurde die Fracht des Unternehmens als Stückgut aufgeführt; Bleche, Spulen und Rollen aus Metall; Baumstämme, Stangen, Balken und Schnittholz; Baustoffe, Flüssigkeiten und Gase; Getreide, Futter und Heu; Chemikalien; Rohstoffe, Trockenmasse; und Agrar-/Landwirtschaftsbedarf.
Fracht von Standard Forwarding Freight
- Allgemeine Fracht
- Bleche, Coils und Rollen
- Baumstämme, Stangen, Balken und Bauholz
- Baustoffe
- Flüssigkeiten und Gase
- Getreide, Futter und Heu
- Chemikalien
- Rohstoffe, Trockenmasse
- Agrar-/Landwirtschaftsbedarf
DHL Freight war von 2011 bis zur Übernahme des Unternehmens durch Sakaem Holdings im Januar 2025 Eigentümer von Standard Forwarding Freight
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