Nach einem Dominoeffekt, als kleinere Fluggesellschaften im Herbst 2025 Gläubigerschutz beantragten, zeichneten sich bereits die ersten Schließungen von Fluggesellschaften im neuen Jahr ab.
Am vierten Tag im Januar gab Royal Air Philippines dies unvermittelt bekannt Einstellung aller kommerziellen Flügein einer Situation, in der etwa 4.000 Reisende mit bis März 2026 gebuchten Tickets und stornierten Flügen zurückblieben.
Einen Tag später, am 5. Januar, ging die indische Charterfluggesellschaft Dove Airlines in die freiwillige Liquidation, nachdem mehrere Versuche gescheitert waren, einen Investor zu finden, der ihre Finanzen sanieren könnte. Die Fluggesellschaft hat seit 2022, als sie ihren letzten Cessna CitationJet/CJ/M2-Jet an Gläubiger verlor, keine Flüge mehr durchgeführt.
Als erste emissionsfreie Fluggesellschaft Großbritanniens geplant, stellte Ecojet den Betrieb ein, ohne jemals zu fliegen
Ecojet Airlines, die vom britischen grünen Investor Dale Vince als weltweit erste emissionsfreie Regionalfluggesellschaft geplant wurde, kam nie in Gang, da sie nun die jüngste Regionalfluggesellschaft ist, die freiwillig liquidiert wird im britischen Äquivalent einer Insolvenz nach Kapitel 7.
Der ursprüngliche Plan, den Vince und der ehemalige Pilot Brent Smith im Jahr 2023 vorstellten, bestand darin, alte Twin Otter- und ATR 72-Flugzeuge zu kaufen und ihre Kerosinmotoren dann auf wasserstoffelektrische Motoren umzustellen, die vom Flugzeughersteller ZeroAvia entwickelt wurden. Das ultimative Ziel bestand darin, die ersten emissionsfreien Flüge Großbritanniens zwischen Städten wie Edinburgh und Southampton durchzuführen.
Doch die Komplexität des Projekts führte schnell zu Finanzierungsproblemen, und die Fristen für den Nachweis der Fortschritte gegenüber den Regulierungsbehörden wurden bis zum Jahr 2024 immer wieder verschoben. Vince finanzierte zwar die ersten Schritte, um Ecojet zum Start zu bringen – im Jahr 2023, er kaufte 70 wasserstoffelektrische Motorens von ZeroAvia – der Plan beruhte darauf, zusätzliche Investoren zu gewinnen, die nie auftauchten.
Im Januar 2025 entließ Ecojet fast das gesamte in der Anfangsphase eingestellte Personal und ist es nun Ich habe mich dafür entschieden, das gesamte Projekt in den Mittelpunkt zu stellen mit einer freiwilligen Liquidation.
Bildquelle: Shutterstock
„Ecojet war ein Start-up-Unternehmen und verfügt über keine wesentlichen Vermögenswerte“
Am 14. Januar wurden die Liquidatoren Paul Dounis und Mark Harper aus London gegründet Insolvenz Die Firma Opus wurde mit der Überwachung des Insolvenzverfahrens beauftragt, in der Hoffnung, einige Verluste für die Gläubiger auszugleichen und sicherzustellen, dass ehemalige Mitarbeiter etwas erhalten einige der Leistungen, auf die sie Anspruch hatten in der abrupten Abschaltung.
Diese Fluggesellschaften meldeten Insolvenz an im Jahr 2025:
- Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): Angemeldet für Kapitel 11 Konkurs zum zweiten Mal An 29. August2025.
- Rabe Alaska: Der Betrieb wurde eingestellt August 2025 nach früheren Verfahren nach Kapitel 11; Flüge einstellen und in andere Operationen gefaltet wie New Pacific.
- Unternehmensflug: Angemeldet für Kapitel 11 Insolvenz (Umstrukturierung) in September 2025 im Rahmen eines geplanten Verkaufs, heißt es Bondoro.
- Fluggesellschaften spielen: Die in Reykjavik ansässige Fluggesellschaft stellte den Betrieb ein und ging in den unfreiwilligen Konkurs In September 2025.
- Braathens Airlines:Die Fluggesellschaft musste Insolvenz anmelden alle Flüge storniert In September 2025.
„Ecojet war ein Start-up-Unternehmen und verfügt über keine wesentlichen Vermögenswerte“, schrieb Opus in seiner Insolvenzbeurteilung. „Die Mitglieder haben beschlossen, den Liquidationsprozess zu finanzieren, um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter des Unternehmens ihre vollen gesetzlichen Ansprüche erhalten.“
Reisenachrichten:
- Fluggesellschaft startet ungewöhnlichen neuen Flug aus den USA zu den Cayman-Inseln
- Der CEO von United Airlines warnt eindringlich vor den Olympischen Spielen
- Das unerwartete Land ist das luxuriöseste Reiseziel für 2026
- Die US-Regierung gibt eine plötzliche Reisewarnung für die Schweiz heraus
In seiner eigenen Stellungnahme zu dem Projekt stufte Vince es als ehrlichen Versuch ein, die emissionsfreie Luftfahrt voranzutreiben.
Letztendlich habe es „länger gedauert, als wir gehofft hatten, die technologischen und regulatorischen Teile des Puzzles in Einklang zu bringen, und deshalb unterbrechen wir die Arbeit zu diesem Zeitpunkt“, fügte er hinzu.
Verwandt: Ferienfluggesellschaft meldet Insolvenz an, alle Flüge gestrichen
