Die Amerikaner kaufen mehr SUVs als je zuvor, und die Autokonzerne sind die größten Nutznießer. Aber dank der veränderten Versicherungstarife werden SUVs trotz ihrer oft höheren Preise auch immer günstiger in der Anschaffung.
Sport Utility Vehicles machten im Jahr 2025 52 % der Neuwagenverkäufe aus, gegenüber 46 % im Jahr 2021 und 38 % im Jahr 2016 Gutes Auto, schlechtes Auto. Full-Size-SUVs haben ihren Wert verdoppelt Marktanteil seit 2016, was 3,5 % des Marktes entspricht.
Die zunehmende Beliebtheit von SUVs ist eine großartige Nachricht für die Automobilhersteller. Laut Aussage sind die Gewinnspannen für SUVs und Lkws im Durchschnitt 10 bis 20 % höher als die für kleinere Autos, da größere Fahrzeuge teurer sind, aber viele der gleichen Komponenten verwenden Die Woche.
Die Big 3 US-Automobilhersteller verlagern ihre Produktionskapazitäten vorerst weg von weniger profitablen Elektrofahrzeugen und investieren in margenstärkere Fahrzeuge.
Laut den Analysten der Bank of America ist dieser Schritt finanziell absolut sinnvoll die Deckung wieder aufgenommen auf das Unternehmen mit einer Kaufempfehlung am 4. März.
„Wir heben Ford und General Motors (siehe Berichte) als OEM-Top-Picks hervor, da wir angesichts der Abkehr von Elektrofahrzeugen und Emissionsvorschriften, die die Rentabilität in den letzten Jahren eingeschränkt haben, Potenzial für eine Korrektur der Schätzungen nach oben sehen“, sagte das Unternehmen.
„Wir glauben, dass Ford gut positioniert ist, um von der erheblichen Veränderung des regulatorischen Umfelds unter der aktuellen Regierung zu profitieren, die es dem Unternehmen ermöglichen sollte, sich auf seine margenstärksten Lkw/SUVs zu konzentrieren.“
Doch während Autohersteller von der zunehmenden Beliebtheit margenstärkerer und teurerer Modelle profitieren, profitieren Verbraucher von günstigeren Versicherungen, wodurch der Besitz eines SUV günstiger wird.
Die Top 3 der günstigsten zu versichernden Autos sind allesamt SUVs
Versicherungsgesellschaften passen Ihre Tarife an die Art Ihres Fahrzeugs an und gehen davon aus, dass sicherere Fahrzeuge niedrigere Tarife erzielen.
„Solide, sichere und zuverlässige Fahrzeuge mit niedrigen Reparaturkosten sind tendenziell günstiger zu versichern als Sportwagen, ausländische Fahrzeuge oder Autos mit kostspieligen Reparaturen in der Vergangenheit“, so die Analysten von CarInsurance.com, die die günstigsten Autos bewerteten und herausfanden, dass SUVs mittlerweile Limousinen in puncto Erschwinglichkeit überholen.
Verbunden: Consumer Reports nennt 5 weitere Fahrzeuge mit den niedrigsten versteckten Gebühren
Günstigste SUVs zum Versichern im Jahr 2026
- Subaru Crosstrek: durchschnittliche Sechsmonatsprämie von 1.150 US-Dollar
- Jeep Wrangler: durchschnittliche sechsmonatige Prämie von 1.154 US-Dollar
- Honda CR-V: durchschnittliche sechsmonatige Prämie von 1.158 US-Dollar
- Volkswagen Tiguan: durchschnittliche Sechsmonatsprämie von 1.165 US-Dollar
- Mazda CX-5: durchschnittliche sechsmonatige Prämie von 1.172 US-Dollar
Tatsächlich kostet die Versicherung von Limousinen aufgrund von Konstruktionsunterschieden und Schadensdaten mittlerweile durchschnittlich 10 bis 15 % mehr als vergleichbare Limousinen.
Der Subaru Crosstrek ist mit einer durchschnittlichen monatlichen Prämie von 192 US-Dollar das günstigste Fahrzeug, das dieses Jahr versichert werden kann. Aber es steht nicht allein auf der Liste; Der Jeep Wrangler belegte mit 193 US-Dollar pro Monat den zweiten Platz zusammen mit dem Honda CR-V.
Tatsächlich waren 16 der 20 günstigsten zu versichernden Autos auf der Liste von CarInsurance.com SUVs.
Der Subaru Crosstrek macht Sinn, und das in Japan hergestellte SUV auch Verbraucherberichte‘ Top-Kleinwagen-SUV-Wahl und aufgrund seines Sicherheitsprofils eines der meistverkauften Fahrzeuge des Landes.
Tatsächlich hat Subaru zwei Fahrzeuge auf der Top-20-Versicherungsliste, wobei neben dem Crosstrek auch der Outback-Kombi hinzukommt.
„Reparatur- und Ersatzkosten sind ein wichtiger Faktor für die Versicherungsprämien“, sagt Zach Lazzari, Gründer von Cross Border Coverage. „Zum Beispiel fallen bei einigen Fahrzeugen die Reparaturkosten für gewöhnliche Kotflügelschäden sehr hoch. Bei einem Fahrzeug kann es sein, dass ganze Bleche ausgetauscht werden müssen, während andere mit einem einfachen Dellenentferner und etwas frischem Lack repariert werden können.“
Die Top 5 der günstigsten SUVs kosteten bei einer sechsmonatigen Prämie durchschnittlich weniger als 1.172 $, während die günstigste Limousine (wenig überraschend ein Subaru Legacy) eine durchschnittliche sechsmonatige Prämie von 1.265 $ hatte.
Die Größe und Höhe von SUVs bieten Sicherheit, es gibt jedoch Kompromisse
Viele Amerikaner kaufen SUVs nicht nur aus einer Affinität zu großen Spielzeugen, sondern auch, weil sie glauben, dass diese Fahrzeuge sicherer sind.
SUVs sind schwerer und liegen im Allgemeinen höher als Limousinen. Diese zusätzliche Masse kann die auf die Insassen bei einem Frontal- oder Seitenaufprall übertragene Kraft verringern, heißt es Pierce Skrabanek.
Verwandt: Consumer Reports nennt die fünf Fahrzeuge mit den niedrigsten versteckten Gebühren
Da sich bei SUVs außerdem die höhere Fahrhöhe des Stoßfängers über den Hauptverstärkungszonen einer Limousine befindet, sind sie weniger anfällig für Seitenaufprallunfälle als ihre kleineren Gegenstücke.
Auch bei Unfällen mit mehreren Fahrzeugen schneiden sie besser ab.
Aber es gibt Kompromisse.
Kleinere Fahrzeuge sind tendenziell besser zu handhaben, weil sie leichter sind. Sie können Kollisionen also besser vermeiden, wenn der Fahrer rechtzeitig reagieren kann. Aufgrund der oben erwähnten höheren Fahrhöhe besteht bei SUVs außerdem ein höheres Überschlagsrisiko als bei Limousinen.
Dieser höhere Schwerpunkt beeinträchtigt auch die Kontrolle über das Fahrzeug bei scharfen Kurven, Ausweichmanövern oder Unfällen mit hoher Geschwindigkeit. Überschlagsunfälle sind besonders gefährlich, da es in solchen Situationen häufig zu Dachquetschungen und -schleudern kommt.
Verwandt: Tesla FSD macht in einem viralen Video einen schrecklichen Fehler
