Aufgrund eines kleineren Kundenstamms und eines geringeren finanziellen Polsters, auf das man in schwierigen Zeiten zurückgreifen kann, ist es für viele kleinere regionale Fluggesellschaften besonders schwierig, sich auf dem aktuellen Markt zu behaupten.
Die britischen Regionalfluggesellschaften Eastern Airways und Blue Channels, die schwedischen Fluggesellschaften Braathens Aviation und H-Bird sowie die isländische Billigfluggesellschaft Play Airlines sind alle zusammengebrochen Aufsehen erregende Abschaltungen im letzten Jahr.
In den USA befindet sich Spirit Airlines derzeit in einer zweiten Insolvenz, während der in Texas ansässigen Charterfluggesellschaft Starflite Aviation kürzlich nach einem FAA-Audit das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) von den Aufsichtsbehörden entzogen wurde Beweise dafür gefunden Die Eigentümer haben die Ausbildungsunterlagen ihrer Piloten gefälscht.
„Ein herausfordernder Weg in den letzten 15 Monaten“: Nordica übergibt letztes Bombardier-Flugzeug an Käufer
Zu Beginn des Jahres 2025 estnisch Billigfluggesellschaft Nordic Aviation Group und Ableger-Charteranbieter Xfly waren beide meldeten Insolvenz an von einem Amtsgericht verurteilt, nachdem mehr als 85 Millionen Euro Schulden angehäuft wurden.
Die Fluggesellschaft wurde 2015 mit Zuschüssen der estnischen Regierung von Tallinn aus gegründet und versuchte, sich als Billigfluggesellschaft zu etablieren, die Flüge in nahe gelegene baltische und nordische Hauptstädte sowie weiter entfernte europäische Städte wie Amsterdam und Paris durchführte.
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Da die Fluggesellschaft weiterhin defizitär operierte und die Privatisierungsbemühungen letztlich scheiterten, meldeten die Eigentümer im November 2024 Insolvenz an und wurden wenige Monate später zur Liquidation verurteilt.
„Die Nordic Aviation Group und Xfly haben in den letzten 15 Monaten, seit die Fluggesellschaft im August 2023 mit dem Turnaround-Prozess begonnen hat, einen herausfordernden Weg zurückgelegt“, sagte Chief Executive Officer Remco Althuis in einer Erklärung im November 2024. „Dieser Weg war geprägt von enormen Anstrengungen des gesamten Teams, die Fluggesellschaft auf eine neue und nachhaltige Grundlage zu stellen.“
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Trotz staatlicher Unterstützung scheiterten die Nordica-Pläne
Der letzte kommerzielle Flug fand im September 2024 statt, als viele Reisende mit gebuchten Reisen eintrafen E-Mails, die ihnen das sagen Die Fluggesellschaft wurde abrupt geschlossen.
Diese Fluggesellschaften meldeten Insolvenz an im Jahr 2025:
- Spirit Airlines (Spirit Aviation Holdings, Inc.): Angemeldet für Kapitel 11 Konkurs zum zweiten Mal An 29. August 2025.
- Rabe Alaska: Der Betrieb wurde eingestellt August 2025 nach früheren Verfahren nach Kapitel 11; Flüge einstellen und in andere Operationen gefaltet wie New Pacific.
- Unternehmensflug: Angemeldet für Kapitel 11 Insolvenz (Umstrukturierung) in September 2025 im Rahmen eines geplanten Verkaufs, heißt es Bondoro.
- Fluggesellschaften spielen: Die in Reykjavik ansässige Fluggesellschaft stellte den Betrieb ein und ging in den unfreiwilligen Konkurs In September 2025.
- Braathens Airlines: Die Fluggesellschaft musste Insolvenz anmelden und alle Flüge gestrichen In September2025.
So wie es ist wird jetzt berichtet Laut estnischer Presse ist der Liquidationsprozess nun fast abgeschlossen und das letzte der sieben 88-sitzigen Bombardier CRJ900NG-Flugzeuge der Fluggesellschaft startete am 31. März vom Flughafen Tallinn (TLL), um an den Käufer übergeben zu werden.
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Der Eigentümer, das Flugzeugleasingunternehmen Regional Jet, hatte im November 2024 zusammen mit Nordica Insolvenz angemeldet, während seine Flotte im Juni 2025 an den US-amerikanischen Flugzeug- und Teilehändler Regional One verkauft wurde.
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