Ihr Nächster United Airlines-Flug wird Sie bald mehr kosten, und die Gründe gehen weit über eine einfache Preisanpassung auf der Buchungsseite hinaus.
Gleichzeitig erhöht die Fluggesellschaft die Gebühren für aufgegebenes Gepäck, kürzt etwa 5 % ihrer geplanten Frühjahrs- und Sommerflüge und führt in ihren Premium-Kabinen eine neue gestaffelte Tarifstruktur ein.
Jeder Schritt geht auf die Treibstoffpreise zurück, die sich seit Beginn des Iran-Krieges am 28. Februar 2026 fast verdoppelt haben.
Die Frage ist nicht, ob Ihre Reisekosten diesen Sommer steigen werden, sondern um wie viel und welche Maßnahmen Sie ergreifen können, bevor die Hochsaison beginnt.
Die Kerosinpreise zwangen United, 5 % seiner Sommerflüge zu kürzen
Scott Kirby, CEO von United, erläuterte das Ausmaß des Problems in einem Memo an die Mitarbeiter vom 20. März: Die Kerosinpreise seien von 2,50 US-Dollar pro Gallone am 27. Februar auf 4,88 US-Dollar pro Gallone Anfang April gestiegen, heißt es Argus US Jet Fuel Index.
Wenn diese Preise ein ganzes Jahr lang Bestand hätten, kämen United schätzungsweise 11 Milliarden US-Dollar an zusätzlichen jährlichen Treibstoffkosten zu, schrieb Kirby. Zum Vergleich: Das bisher beste Jahr der Fluggesellschaft brachte einen Gesamtgewinn von weniger als 5 Milliarden US-Dollar ein.
„Die Realität ist, dass sich die Kerosinpreise in den letzten drei Wochen mehr als verdoppelt haben. Wenn die Preise auf diesem Niveau blieben, würde das allein für Kerosin zusätzliche 11 Milliarden US-Dollar an jährlichen Ausgaben bedeuten. Zum Vergleich: Im besten Jahr von United aller Zeiten haben wir weniger als 5 Milliarden US-Dollar verdient“, sagte der CEO von United Scott Kirby in einer Nachricht an die Mitarbeiter.
Die Fluggesellschaft reagierte, indem sie für das zweite und dritte Quartal 2026 etwa 5 % der geplanten Kapazität kürzte, einschließlich Reduzierungen bei Red-Eye-Flügen und Abflügen außerhalb der Hauptverkehrszeiten dienstags, mittwochs und samstags sowie durch die Einstellung von Strecken nach Dubai und Tel Aviv.
Die Gebühren für aufgegebenes Gepäck stiegen um 10 US-Dollar, da United die Treibstoffkosten direkt weiterleitet
Ab dem 3. April erhöhte United die Gebühr für das erste aufgegebene Gepäck auf Inlandsflügen innerhalb der USA, Mexikos, Kanadas und Lateinamerikas von 35 auf 45 US-Dollar. Ein zweites Gepäckstück kostet jetzt 55 US-Dollar, und Passagiere, die innerhalb von 24 Stunden vor dem Abflug bezahlen, anstatt im Voraus zu bezahlen, müssen demnach mit einer zusätzlichen Gebühr von 5 US-Dollar rechnen Offizielle Ankündigung von United.
Dies war für United die erste Erhöhung der Gepäckgebühren seit zwei Jahren, nachdem JetBlue Tage zuvor beschlossen hatte, die eigenen Gebühren für aufgegebenes Gepäck um bis zu 9 US-Dollar zu erhöhen. „Inhaber einer United Chase-Kreditkarte, MileagePlus Premier-Mitglieder, aktive Militärangehörige und Kunden, die in Premium-Kabinen reisen, können ihr Gepäck weiterhin kostenlos aufgeben“, heißt es in ihrer Erklärung der Fluggesellschaft.
Kreditkartenvorteile und Treuestatus sind nach wie vor die besten Instrumente, um diese Gebühren vollständig zu vermeiden. Wenn Sie mehr als ein paar Mal im Jahr mit United fliegen, ist die Rechnung mit einer Co-Branding-Kreditkarte einfach günstiger.
Die neuen gestaffelten Premium-Tarife von United könnten für weniger Vergünstigungen mehr kosten
United teilte mit am 3. April 2026 eine neue dreistufige Tarifstruktur für seine Polaris-Business-Class- und Premium-Plus-Premium-Economy-Kabinen. Die Stufen heißen „Base“, „Standard“ und „Flexibel“ und gelten für internationale Langstreckenflüge, transkontinentale US-Strecken und ausgewählte Hawaii-Dienste.
Dies spiegelt das grundlegende Wirtschaftsmodell wider, das im letzten Jahrzehnt die Preise für Reisebusse verändert hat und sich nun auf den vorderen Teil des Flugzeugs erstreckt. Mit dem Base-Tarif erhalten Sie einen Liegeplatz im Polaris, entfallen jedoch die Sitzplatzauswahl im Voraus, beschränken Sie auf ein aufgegebenes Gepäckstück statt auf zwei und beschränken Ihren Lounge-Zugang zum United Club statt zur höherpreisigen Polaris-Lounge.
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Sie können außerdem keine Änderungen an einem Base-Ticket vornehmen oder eine Rückerstattung dafür erhalten, was eine deutliche Abweichung von den traditionellen Erwartungen an die Business Class darstellt. „Diese neuen abgestuften Optionen bieten den Kunden mehr Auswahl“, sagte Andrew Nocella, Chief Commercial Officer von United Pressemitteilung der Fluggesellschaft.
Der Standard-Tarif bietet zusätzliche Rücksitzplätze, zusätzliches aufgegebenes Gepäck und die Möglichkeit, Änderungen an der Reiseroute vorzunehmen, während der flexible Tarif volle Erstattungsfähigkeit und die großzügigsten Umbuchungsrichtlinien umfasst.
Branchenbeobachter gehen allgemein davon aus, dass die derzeit niedrigsten Business-Class-Tarife einfach in die Basisklasse umklassifiziert werden, was bedeutet, dass Sie auf der untersten Stufe möglicherweise überhaupt keine nennenswerten Einsparungen erzielen. Wenn Sie diesen Sommer Premium-Kabinenreisen buchen, lesen Sie die Details zum Tarifvergleich sorgfältig durch, bevor Sie Ihr Ticket kaufen.
Die Vergünstigungen, von denen Sie bisher angenommen haben, dass sie in der Business Class enthalten sind, erfordern möglicherweise jetzt die Zahlung einer höheren Stufe. Die Einführung beginnt in diesem Monat in ausgewählten Märkten, bevor sie im Laufe des Jahres 2026 auf weitere Strecken ausgeweitet wird. laut United.
Die durchschnittlichen Flugpreise sind seit Beginn des Konflikts bereits um 10 bis 15 % gestiegen
Laut Angaben stiegen die durchschnittlichen Economy-Tarife für internationale Hin- und Rückflüge zum 30. März auf 998 US-Dollar, verglichen mit 774 US-Dollar am 23. Februar vor Beginn des Konflikts Daten von Kayak. Die durchschnittlichen Hin- und Rückflugpreise im Inland stiegen im gleichen Zeitraum von 336 US-Dollar auf 350 US-Dollar.
Laut Katy Nastro, einer Sprecherin von Going, einem Anbieter von Flugangeboten, sind die Flugpreise für Reisen zwischen Ende April und Mitte Mai im Vergleich zu den Preisen vor Kriegsbeginn um etwa 10 bis 15 % gestiegen.
Wenn die Kerosinpreise ein ganzes Jahr lang etwa 2 US-Dollar pro Gallone über dem Niveau vor dem Konflikt liegen, müssten die Preise für einfache Flüge im Durchschnitt um etwa 50 US-Dollar steigen, was einem allgemeinen Anstieg von etwa 17 % entspräche, schreiben Analysten der Deutschen Bank in ihrem Bericht Forschungsnotiz vom April.
6 praktische Strategien, um Ihre Reisekosten diesen Sommer überschaubar zu halten
Reiseexperten sagen, dass die Regeln für die Suche nach angemessenen Tarifen nicht verschwunden sind, Sie jedoch dringlicher und flexibler als in den vergangenen Jahren handeln müssen.
Wichtige Schritte zur Reduzierung Ihrer Flugkostenbelastung:
- Buchen Sie frühzeitig und sichern Sie sich die aktuellen Preise, insbesondere für Reisen im Juni und Juli, da die meisten US-Fluggesellschaften Reisenden, die über der Basic Economy-Klasse buchen, erlauben, Flüge ohne Strafe zu ändern oder zu stornieren, heißt es Google Flights-Daten.
- Die günstigsten Inlandstarife erscheinen in der Regel 23 bis 51 Tage vor Abflug, während internationale Tarife 49 oder mehr Tage vor Abflug am günstigsten sind, wie aus den historischen Preisdaten von Google Flights bei den großen Fluggesellschaften hervorgeht.
- Das Hinzufügen eines Zwischenstopps anstelle eines Nonstop-Flugs spart Reisenden laut Google Flights durchschnittlich etwa 22 %. Sie sollten jedoch das Risiko von Störungen in einem Jahr mit weit verbreiteten Annullierungen abwägen.
- Vermeiden Sie die Bindung an eine einzelne Fluggesellschaft, wenn Sie in diesem Zeitraum nach Tarifen suchen Volatilität. „Wenn Sie als preisbewusster Reisender nicht an eine Fluggesellschaft gebunden sind, ist das Ihre Supermacht“, sagte Nastro CNBC.
- Erwägen Sie, Punkte oder Meilen einzulösen, anstatt bar zu bezahlen, da die Preise für Prämientickets während der Kraftstoffkrise stabiler geblieben sind als Bargeldpreise.
- Überwachen Sie Ihre bestehenden Reservierungen genau, insbesondere wenn Sie Tickets an Tagen mit geringer Auslastung wie Dienstag, Mittwoch oder Samstag haben, an denen die Gefahr von Flugplanänderungen oder völligen Stornierungen durch United am größten ist.
Der allgemeine Druck auf Ihr Sommerbudget geht weit über United Airlines hinaus
United ist derzeit nicht die einzige Fluggesellschaft, die aggressive Kostenanpassungen vornimmt. Air New Zealand hat bis Anfang Mai 1.100 Flüge gestrichen, SAS hat im April 1.000 Flüge gestrichen und Qantas, Cathay Pacific und Hong Kong Airlines haben allesamt Treibstoffzuschläge oder Direktpreiserhöhungen angekündigt. Reuters berichtete.
„Trotz des Krieges sind unsere Einnahmen und unsere Buchungen im Vergleich zum Vorjahr um 25 % gestiegen“, sagte Ed Bastian, CEO von Delta Air Lines CNBC. Delta hat diese Woche auch die Gebühren für aufgegebenes Gepäck erhöht und schließt sich damit JetBlue und United an, die die Treibstoffkosten an die Passagiere weitergeben.
Die Kombination aus steigenden Treibstoffkosten und einer rekordverdächtigen Reisenachfrage bedeutet, dass die Fluggesellschaften in diesem Sommer kaum einen Anreiz haben, diese Ausgaben in Ihrem Namen zu übernehmen.
Die Ankündigung des Waffenstillstands wird Ihre Reisekosten möglicherweise nicht schnell wieder senken
Die Ölpreise gingen nach der Ankündigung des Waffenstillstands am 8. April zurück, aber Analysten warnen, dass sich die Flugpreise und Zusatzgebühren wahrscheinlich nicht schnell normalisieren werden, selbst wenn der Waffenstillstand anhält. Höhere Gebühren bleiben tendenziell bestehen, insbesondere wenn die Reisenachfrage weiterhin stark ist.
United hat etwa 40 % seines Treibstoffbedarfs für 2026 abgesichert, was ein gewisses finanzielles Polster bietet, aber nicht den Druck beseitigt, die verbleibenden Kosten an Sie als Passagier weiterzugeben, heißt es Offenlegung der Anlegerinformationen der Fluggesellschaft.
Im Moment ist es am besten, Sommerreisen zu buchen, sobald Ihre Pläne feststehen, flexible Tarifoptionen zu nutzen, mit denen Sie umbuchen können, wenn die Preise sinken, und Kreditkartenvorteile und Treueprogramme zu nutzen, um sich vor Gebührenerhöhungen zu schützen.
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