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Nach derzeitigem Stand habe ich 12 Bestände aus dem FTSE 100 in meinem Stocks and Shares ISA. Einige davon habe ich schon seit Jahren inne, bei einigen handelt es sich um neuere Positionen, die dieses Jahr neu angetreten wurden.
In keiner bestimmten Reihenfolge HSBC, AstraZeneca, Spiele-Workshop, 3i-Gruppe, Schottische Hypothek, BAE-Systeme, Aviva, Rechtliches und Allgemeines, Salbei (neue Beteiligung), LondonMetric-Eigenschaft (neue Beteiligung) und Coca-Cola HBC.
Wie wir sehen, handelt es sich hierbei um eine recht bunte Gruppe, die sich über verschiedene Branchen erstreckt. Ich halte Scottish Mortgage für Wachstum, Legal & General und LondonMetric ausschließlich für Dividenden und Games Workshop für beide.
Aufmerksamen Lesern wird jedoch aufgefallen sein, dass ich oben nur 11 Aktien erwähnt habe. Also, was fehlt?
Einzelstück, verrät dich!
Der größte Bestand an meinem ISA ist heute Rolls-Royce (LSE:RR). Seit der Übernahme durch Tufan Erginbilgiç Anfang 2023 ist der Aktienkurs des Motorenherstellers parabolisch. Glückliche Tage.
Nun sollte ich darauf hinweisen, dass Scottish Mortgage, Games Workshop und Weise (in London notiert, aber nicht im FTSE 100) sind insgesamt größere Bestände, da sie auch in meinem sind SIPP portfolio. Und ich habe größere US-Beteiligungen, darunter Axon Enterprise Und Shopify.
Rolls-Royce hat jedoch eine unglaubliche Leistung erbracht, seit ich Mitte 2023 eine Starterposition eröffnet habe. Außerdem habe ich bei Kursrückgängen in den Jahren 2024 und 2025 zweimal aufgestockt.
Um es festzuhalten: Ich hatte keine Ahnung, dass die Aktie so schnell in die Höhe schießen würde (niemand hat es wirklich getan). Aber es ist bittersüß, denn ich hatte eine Ahnung, dass dies mit der Zeit ein großer Gewinner sein könnte.
Im März 2023 schrieb ich zum Beispiel, dass ich dachte, wir „könnte am Fuße einer massiven mehrjährigen Trendwende stehen [Rolls-Royce] Aktienkurs„.
Warum habe ich also nicht mehr Geld investiert (auch wenn ich dafür andere Bestände reduzieren oder verkaufen musste)? Das ist die Frage, die ich mir immer wieder stelle.
Natürlich spreche ich hier im Nachhinein. Im Jahr 2023 hätte ich mich gefreut, wenn Rolls-Royce bis 2030 einen Wert von 12,50 £ je Aktie erreicht hätte – das ist bereits um Jahre früher als geplant der Fall!
Attraktive Option
Mit Blick auf die Zukunft bin ich immer noch optimistisch, was die Zukunft des Unternehmens angeht. Es bietet mehrere Wachstumsmöglichkeiten (Optionalität), von der Expansion nach innen Verteidigung bis hin zum Verkauf und der Wartung vieler weiterer Triebwerke für Passagierflugzeuge und der Lieferung von Produkten für die Notstromversorgung von Rechenzentren.
Dann gibt es kleine modulare Reaktoren (SMRs), die fabrikgefertigt und zu weitaus geringeren Kosten als herkömmliche Kernkraftwerke eingesetzt werden können. Anfang dieser Woche unterzeichnete Rolls einen Vertrag mit Great British Energy über die Inbetriebnahme von drei SMRs für Wylfa in Nordwales.
Dies verleiht dem britischen SMR-Programm Sicherheit und differenziert unser Geschäft als einziges SMR-Unternehmen mit mehreren Engagements in Europa – zunächst drei Einheiten bei Wylfa und bis zu sechs Einheiten in Tschechien.
Chris Cholerton, Vorstandsvorsitzender von Rolls-Royce SMR
Ich bin mir jedoch auch darüber im Klaren, dass die Aktie mit einem astronomischen 32-fachen erwarteten Gewinn gehandelt wird. Bei dieser Bewertung könnte jede unerwartete Verlangsamung des Wachstums einen Ausverkauf auslösen. Und der Krieg im Nahen Osten erhöht künftig das Risiko für die Lieferkette.
Ich denke jedoch, dass die steigende Reisenachfrage, der Ausbau der KI-Infrastruktur, steigende Verteidigungsausgaben und SMRs im nächsten Jahrzehnt vier wichtige Anlagethemen bleiben werden.
Deshalb bin ich mehr als glücklich, Rolls-Royce in meinem Stocks and Shares ISA zu behalten.
