Thu Lan Nguyen von der Commerzbank argumentiert, dass jede Erleichterung durch eine mögliche Wiederöffnung der Straße von Hormus für Aluminium wahrscheinlich nur von kurzer Dauer sein wird. Guinea, das 40 % des weltweiten Bauxits liefert, plant, die Exporte auf 150 Millionen Tonnen zu begrenzen, fast 20 % weniger als im Vorjahr. Dieser Schritt dürfte die Bauxitpreise und im Laufe der Zeit auch die Aluminiumpreise stützen.
Guinea-Quote schränkt Rohstoffverfügbarkeit ein
„Eine Wiedereröffnung der Straße von Hormus könnte jedoch nur kurzfristige Erleichterung bringen. Im Laufe des Jahres zeichnet sich eine Verknappung eines wichtigen Rohstoffs für die Aluminiumproduktion ab: Die Regierung von Guinea, dem Marktführer, der 40 % des weltweiten Bauxits produziert, plant, seine Bauxitexporte einzuschränken.“
„Geplant ist eine maximale Menge von 150 Millionen Tonnen, was einer Reduzierung um fast 20 % gegenüber dem Vorjahresniveau entspräche. Ziel dieser Maßnahme ist es, die weltweiten Bauxitpreise und damit die Margen der Bergbauunternehmen zu stützen.“
„Wenn die Quote von 150 Millionen Tonnen bestehen bleibt, würden sich die Exporte im weiteren Jahresverlauf deutlich abschwächen, was die Bauxitpreise und mittelfristig auch die Aluminiumpreise stützen sollte. Aus 150 Millionen Tonnen Bauxit können rund 35 Millionen Tonnen Aluminium hergestellt werden.“
(Dieser Artikel wurde mit Hilfe eines Tools für künstliche Intelligenz erstellt und von einem Redakteur überprüft.)
