Der japanische Autohersteller Honda (HMC) war unter vielen Amerikanern ein vertrauenswürdiger Name, da viele Fahrer den Fahrzeugen der Marke Tokyo wie dem beliebten CR-V-Crossover-SUV, der Accord-Limousine oder dem kompakten Civic vertrauen.
Da Autohersteller moderne Autos mit Touchscreens und Technologie laden, teilen neue Modelle älterer Marken immer noch die Straße mit Abkommen und Civics -Jahrzehnten älter als der durchschnittliche Tiktok -Benutzer.
Ein modernes Merkmal in den heutigen Autos war jedoch Gegenstand einer neuen Bundessonde, die sich mit Honda- und Acura -Autos auswirkt, die ein Problem untersucht, das sich als sehr gefährlich erweisen könnte.
Honda
NHTSA: Honda und Acuras lassen die Fahrer gestrandet
Laut neuen Dokumenten, die von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veröffentlicht wurden, untersucht die Agentur mehr als 1.348 Beschwerden über die Verwendung eines Kraftstoffsparsystems durch Honda, das möglicherweise fehlerhaft sein könnte.
Die Sonde zentriert sich um das automatische Start-Stop-System in mehreren Honda-Modellen, darunter der Passport-SUV 2019-2022, der Ridgeline-Pickup 2020-2023, die Acura TLX-Limousine 2015-2020 und der MDX-SUV 2016-2020.
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Die Kunden beklagten sich bei der Bundesbehörde darüber, dass das Stop-Start-System von Honda, das intern als Auto-Idle-Stop-System bezeichnet wurde, den Motor nicht neu starten würde, nachdem das Auto zu einem vollständigen Stopp gekommen ist. Eine potenziell gefährliche Situation, in der Fahrer und Passagiere anfällig sind.
Die Feds sagen, dass die Sonde mit einer vorläufigen Bewertung stammt, die im Juni 2022 in Bezug auf das Modelljahr 2016-2019 begann.
Laut der NHTSA umfassen die Berichte, die bei den Feds eingereicht wurden, Vorfälle, bei denen die Fahrer das Auto starten mussten, um es wieder in Betrieb zu nehmen, sowie Vorfälle, die zu einem Absturz, einem Feuer und/oder Verletzungen für die Insassen führten.
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Ein Stop-Start-System ist so konzipiert, dass ein Stop-Start-System Emissionen verhindern und den Kraftstoffverbrauch beim Abschneiden des Motors eindämmen, wenn ein Auto zum Stillstand kommt, z. B. bei einer Ampel oder beim Parken. Viele Autohersteller, darunter den Rivalen Toyota und den deutschen Luxus-Sportwagenhersteller Porsche, verwenden Stop-Start-Systeme in ihren Autos.
Wenn ein solches System jedoch nicht funktioniert, können Autos gestrandet werden, was besonders gefährlich werden kann, wenn sie von anderen Autos und Verkehr umgeben sind.
Die NHTSA sagt, dass Hondas Service-Bulletins eine zweistufige Reparatur beschrieben haben, die sie an Kundenautos ausprobiert haben.
In der ersten Stufe wurde die Software für das Kraftstoffeinspritzsystem der betroffenen Autos aktualisiert. Die zweite Stufe, die vom Modell und Modelljahr abhing, beinhaltete jedoch eine viel stärkere Überarbeitung des Zündsystems.
Honda forderte seine Techniker auf, die gesamte Starter -Montage- und Starterrelais zu ersetzen und die Ventile im Motor an einigen Modellen einzustellen. Darüber hinaus erhielten Autos, die solche Komponenten ersetzten, ebenfalls eine 10-jährige erweiterte Garantie. Trotz der Korrekturen sagen die Fahrer, dass ihre Autos immer noch nicht neu starten.
Insgesamt schätzt die NHTSA, dass das Problem in den USA bis zu 2,2 Millionen Fahrzeuge betreffen könnte.
Die Honda Motor Company ist an der New Yorker Börse unter dem Ticker HMC gelistet.
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