Von David Shepardson
WASHINGTON, 26. März (Reuters) – Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration untersucht eine enge Begegnung zwischen einem Jet und einem Army-Black-Hawk-Hubschrauber in Kalifornien, teilte die Behörde am Donnerstag mit, bei dem jüngsten Vorfall zwischen einem Passagierjet und einem Militärflugzeug.
Die FAA teilte mit, dass sich ein Jet vom Typ United Boeing 737-800 am Dienstag um 20:40 Uhr im Endanflug auf den John Wayne Airport im kalifornischen Orange County befand, als eine Black Hawk vor dem Flugzeug vorbeifuhr. Flightradar24, eine Flugverfolgungsseite, sagte, die Flugzeuge seien vertikal 525 Fuß voneinander entfernt gewesen. Die FAA untersucht außerdem, ob der Vorfall gegen ihre neue Richtlinie verstößt, die eine Sichttrennung für Hubschrauber in der Nähe von Großflughäfen verbietet.
Die Nationalgarde der kalifornischen Armee bestätigte, dass ein Hubschrauber der Nationalgarde der Armee, der auf der Joint Forces Training Base Los Alamitos stationiert war, nach einer routinemäßigen Trainingsmission entlang einer etablierten Route nach visuellen Flugregeln zum Flugplatz Los Alamitos zurückkehrte und mit der Flugsicherung kommunizierte.
„In Abstimmung mit den zuständigen Behörden wird eine gründliche Überprüfung durchgeführt“, sagte die Nationalgarde.
United sagte, Flug 589, der in San Francisco gestartet war, sei von der Flugsicherung angewiesen worden, nach einem Militärhubschrauber Ausschau zu halten, der in der Nähe des Flughafens flog. Nachdem sie den Hubschrauber gesehen und eine Warnung im Cockpit erhalten hatten, reagierten die Piloten, indem sie das Flugzeug ausrichteten und später sicher landeten.
Das Flugzeug hatte 162 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder.
Zwei Ausschüsse des US-Repräsentantenhauses haben am Donnerstag ein Gesetz verabschiedet, um Bedenken hinsichtlich der Trennung zwischen Hubschraubern und Flugzeugen auszuräumen. Die FAA genehmigte im März eine Regel, die Fluglotsen auch verbietet, sich auf „visuelle Trennung“ zu verlassen, und stattdessen besagt, dass sie Radar verwenden müssen, um bestimmte seitliche oder vertikale Abstände zwischen Flugzeugen einzuhalten.
Die Gesetzgebung und die neuen FAA-Regeln folgen der Kollision zwischen einem Regionalflugzeug und einem Black Hawk-Hubschrauber im Januar 2025 in der Luft, bei der in der Nähe des Reagan Washington National Airport 67 Menschen ums Leben kamen.
Die FAA führte bei der Verabschiedung der neuen Regeln zwei aktuelle Vorfälle an. Bei einem handelte es sich um einen Beinahezusammenstoß zwischen einem amerikanischen Flugzeug und einem Polizeihubschrauber, die sich in der Nähe des Flughafens von San Antonio auf Konvergenzkurs befanden, als der Hubschrauber nach links abbog, um dem amerikanischen Flugzeug auszuweichen, teilte die FAA mit.
Der zweite Fall ereignete sich am 2. März, als eine Beechcraft 99 zur Landung am Flughafen Burbank in Südkalifornien freigegeben wurde, als sich ein Hubschrauber auf ihrem endgültigen Landeanflug befand. Der Hubschrauber drehte um, um der Beechcraft auszuweichen.
Nach der Kollision im Jahr 2025 schränkte die FAA den Hubschrauberverkehr rund um den Reagan Washington National Airport ein und verhängte Beschränkungen an anderen Flughäfen.
