Brent und WTI stiegen am Montag beide um mehr als 3 %, da die Eskalation vom Wochenende die Risikoprämie von Hormuz am Markt wieder belebte, obwohl das relativ begrenzte Ausmaß der Bewegung darauf hindeutet, dass Händler noch nicht mit einem vollständigen Zusammenbruch des vorläufigen Waffenstillstands rechnen. Die Ansichten der Analysten sind geteilter Meinung: Einer äußert Zweifel daran, dass nach der Eskalation vom Wochenende noch eine schnelle Lösung möglich ist, während ein anderer argumentiert, dass die gedämpfte Preisreaktion die Ansicht des Marktes widerspiegelt, dass es sich um eine Eskalation im Rahmen eines fragilen Waffenstillstands und nicht um dessen völligen Zusammenbruch handelt. Widersprüchliche Transitdaten verstärken die Unsicherheit der Händler: Laut Kpler Shiptracking überquerten am Sonntag nur sechs Schiffe die Meerenge, die niedrigste seit fünf Wochen, während ein gegenüber Axios zitierter US-Beamter den tatsächlichen Fluss eher auf 20 Schiffe bezifferte, die mit dem US-Militär koordiniert waren, sowie auf andere, die sich unabhängig voneinander bewegten. Da die IEA feststellt, dass das weltweite Angebot trotz einer Erholung im Juni immer noch 9,4 Millionen bpd unter dem Vorkriegsniveau liegt, hat jedes anhaltende Störungssignal, selbst ein umstrittenes, übergroße Auswirkungen auf die Preise.
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Der Ölpreis steigt, da sich niemand ganz darüber einig ist, wie viel Verkehr tatsächlich durch Hormus fließt.
Zusammenfassung:
- Laut Reuters stiegen die Brent- und WTI-Rohöl-Futures am Montag beide um mehr als 3 %, da der Iran nach US-Angriffen seine Angriffe auf die Golfstaaten ausweitete und Energielieferungen durch die Straße von Hormus bedrohte.
- Laut Reuters sagte Präsident Donald Trump am Sonntag, dass die Straße von Hormus weiterhin für den kommerziellen Verkehr geöffnet sei, obwohl der Iran erklärt hatte, er habe die Meerenge geschlossen, nachdem er ein Schiff auf einer nicht genehmigten Route getroffen hatte.
- Schiffsverfolgungsdaten von Kpler zeigten laut Reuters, dass am Sonntag nur sechs Schiffe die Meerenge passierten, die niedrigste Zahl seit fünf Wochen.
- Ein US-Beamter teilte Axios mit, dass in den letzten 24 Stunden rund 20 Handelsschiffe in Abstimmung mit dem US-Militär die Meerenge durchquert hätten, zusätzlich zu mehreren Schiffen, die sich ohne US-Koordination bewegten.
- Das Joint Maritime Information Center sagte, die Route entlang der omanischen Küste sei weiterhin für den Transit verfügbar, und ein chinesischer Tanker soll laut Reuters separat über eine vom Iran ausgewiesene Route überquert haben.
- Die Internationale Energieagentur sagte in ihrem Monatsbericht, dass die weltweite Ölversorgung im Juni um 4,1 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sei, aber 9,4 Millionen Barrel pro Tag unter dem Vorkriegsniveau geblieben sei, berichtete Reuters.
- Analysten äußerten unterschiedliche Ansichten über die Bedeutung des Ausbruchs. Einer von ihnen wurde von Reuters zitiert und deutete an, dass die Hoffnungen auf eine schnelle Lösung zweifelhaft sein könnten, während ein anderer argumentierte, dass die verhaltene Preisreaktion des Marktes darauf hindeutet, dass die Händler die Eskalation eher im Rahmen eines fragilen Waffenstillstands als im Rahmen eines Zusammenbruchs sehen.
Die Ölpreise stiegen am Montag um mehr als 3 %, nachdem der Iran als Reaktion auf US-Angriffe seine Angriffe auf die Golfstaaten ausgeweitet hatte, was laut Reuters die Befürchtungen über Energielieferungen durch die Straße von Hormus wieder aufleben ließ, obwohl widersprüchliche Berichte darüber auftauchten, wie viel Verkehr tatsächlich über die Wasserstraße fließt.
Brent-Rohöl-Futures und US-Rohöl West Texas Intermediate stiegen beide um mehr als 3 %, nachdem Teheran am Wochenende seine Angriffe auf Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate ausweitete, während die USA weitere Angriffe gegen den Iran starteten, den jüngsten Schlagabtausch in einer Reihe von Angriffen auf die Kontrolle über die Meerenge. Präsident Trump sagte am Sonntag, dass die Straße von Hormus weiterhin für den kommerziellen Verkehr geöffnet sei, was in direktem Widerspruch zur Erklärung Irans steht, dass es die Wasserstraße gesperrt habe, nachdem es ein Schiff getroffen habe, das eine nicht genehmigte Route befahren habe.
Auch die Angaben zum tatsächlichen Transitvolumen erwiesen sich als widersprüchlich. Schiffsverfolgungsdaten von Kpler zeigten, dass am Sonntag nur sechs Schiffe die Meerenge überquerten, die niedrigste Zahl seit fünf Wochen, was auf eine deutliche Verlangsamung hindeutet. Allerdings teilte ein US-Beamter Axios mit, dass in den vorangegangenen 24 Stunden rund 20 Handelsschiffe in Abstimmung mit dem US-Militär die Meerenge durchquert hätten, wobei mehrere weitere ohne Koordination der USA durch die Meerenge gefahren seien, eine Zahl, die darauf hindeutet, dass der Verkehr deutlich näher am normalen Niveau liegt. Unabhängig davon teilte das Joint Maritime Information Center mit, dass eine Route entlang der omanischen Küste weiterhin für den Transit verfügbar sei und ein chinesischer Tanker Berichten zufolge über eine vom Iran festgelegte Route überquert habe.
Die eskalierenden Streiks und das widersprüchliche Bild der Schifffahrtsströme haben weitere Zweifel an der Zukunft eines im letzten Monat unterzeichneten Interimsabkommens zwischen den USA und Iran aufkommen lassen, das darauf abzielte, die Meerenge wieder zu öffnen und den Krieg nach weiteren 60 Verhandlungstagen zu beenden. Diese Vereinbarung hatte bereits zu einer gewissen Entlastung der weltweiten Versorgung geführt, wobei die Internationale Energieagentur in ihrem Monatsbericht vom Freitag erklärte, dass die weltweite Ölversorgung im Juni um 4,1 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sei, obwohl die Produktion 9,4 Millionen bpd unter dem Vorkriegsniveau blieb.
Analysten sind sich weiterhin uneinig, wie der jüngste Ausbruch zu interpretieren ist. Ein Analyst sagte, die Hoffnungen auf eine relativ schnelle Lösung der Auseinandersetzungen könnten nach der Eskalation am Wochenende nun zweifelhaft sein. Ein anderer vertrat eine maßvollere Ansicht und argumentierte, dass das relativ begrenzte Ausmaß des Preisanstiegs am Montag darauf hindeutet, dass der Markt das aktuelle Aufflammen als eine Eskalation im Rahmen eines immer noch fragilen Waffenstillstands betrachtet und nicht als Beweis für ein vollständiges Scheitern des Waffenstillstands, obwohl diese Einschätzung noch lange nicht geklärt ist.
