Big Brown huscht.
Mit Tarifen in letzter Zeit in den Nachrichten, United Parcel Service (UPS) hat eine Seite auf seiner Website “Zölle und deren Auswirkungen auf den globalen Handel”.
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“Die jüngsten Änderungen der US -Tarif können sich auf Ihren globalen Versand auswirken”, sagte das weltweit größte Paketverbindungsunternehmen. “Wir haben die neuesten Updates sowie einige Lösungen bereitgestellt, mit denen Sie den grenzüberschreitenden Versand optimieren können.”
Das jüngste Update auf der Seite ist der 12. März datiert und kündigt den 25% igen Tarif der Regierung für alle Stahl- und Aluminiumimporte an.
Der Atlanta Paket Delivery Giant hat kürzlich die globale Kasse von UPS vorgestellt, die besagt, dass die Garantie im Voraus den Betrag, den Online -Käufer in Aufgaben, Gebühren und Steuern zahlen.
“Bisher kamen internationale Einkäufe oft mit einer unangenehmen Überraschung ein – eine zusätzliche Rechnung für unbezahlte Importkosten”, sagte das Unternehmen. “UPS Global Checkout löst dieses Problem.”
Tarife waren nicht gut für Aktien
Die Tarifsituation wird wahrscheinlich viel unangenehmer, wenn Präsident Donald Trumps jüngster Abgaben die Realität wird.
Trump hat den 2. April “Befreiungstag” erklärt und er sagte, die Zölle würden die USA von ihrer Abhängigkeit von ausländischen Gütern befreien. Dazu sagte Trump, er werde gegenseitige Zölle auferlegen, die den Aufgaben entsprechen, die andere Länder für US -Produkte berechnen.
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Die Aktien wurden im ersten Quartal geschlagen, und Trumps Zölle waren ein wichtiger Treiber für den Marktverkauf.
Die Analysten von Goldman Sachs warnte kürzlich, dass die US-Wirtschaft in den nächsten 12 Monaten ein stark höheres Rezessionsrisiko ausgesetzt sei, da die Tarife das Wachstum verringern, die Inflation stecken und den Rückgang des Marktes im ersten Quartal vertiefen.
Bereits im Januar teilte Brian Dykes, Chief Financial Officer von UPS, Analysten während des Unternehmens gegenüber Eintrag im vierten Quartal Dass “unsere Leitlinien für 2025 aufgrund von Änderungen der Zölle keine signifikanten potenziellen globalen Auswirkungen auf den Handel widerspiegeln”.
Der Geschäftsführer Carol Tome stellte jedoch auch fest, dass “wir uns bewusst sein müssen, dass der Handel der Politik folgt und Tarife nicht unbedingt für den Handel gut sind”.
UPS verändern die Beziehung zu Amazon
UPS meldete das Quartal besser als erwartete Gewinne, doch die Umsatz schätzten die Schätzungen der Wall Street.
Tome diskutierte auch den Plan des Unternehmens, die Menge an Amazon zu verringern (Amzn) Volumen, das es in der zweiten Hälfte von 2026 um mehr als 50% liefert – fünfmal schneller als zwischen 2021 und 2024.
“Amazon ist unser größter Kunde, aber es ist nicht unsere profitabelste Kunde”, sagte sie. “Die Marge ist sehr dilutiv für das inländische Geschäft der USA.”
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Amazon machte 11,8% des Gesamtumsatzes des Unternehmens für das Jahr aus, sagte Tome und bemerkte: “Wenn wir keine Maßnahmen ergreifen, wird dies wahrscheinlich zu einem Rückgang der Renditen führen.”
Die Aktien von UPS, die zum Ende des Monats vierteljährlich ausweisen sollen, sind gegenüber dem Jahr um 13% und gegenüber 26% gegenüber dem Vorjahr.
Investmentfirmen haben ihre Aktienkursziele für UPS angepasst.
Analyst zitiert UPS -Konkurrenzwarnung
Susquehanna senkte sein Kursziel auf UPS auf 120 USD von 130 USD und bestätigte laut Fly ein neutrales Rating für die Aktien.
Die Investmentfirma hat seine UPS -Schätzungen in die Gewinnsaison in erster Linie auf niedrigeren US -Volumina und damit verbundenen operativen Hebel geschnitten.
Das Update folgt Fedex’s (FDX) Leitlinienverringerung Anfang dieses Monats und steigender makroökonomischer Konservatismus in Bezug auf seine Prognosen über den Transport hinweg.
Während eines Gewinns für den 21. März mit Analysten sagte John Dietrich, Chief Financial Officer von FedEx, das Unternehmen senkte seine Prognose für die bereinigte Erhaltung von 2025 “angesichts der anhaltenden Herausforderungen in der globalen Industriewirtschaft, dem Inflationsdruck und der Unsicherheit in Bezug auf die globalen Handelspolitik”.
Barclays senkte das Kursziel des Unternehmens auf UPS auf 90 USD von 100 USD und führte ein untergewichtiges Rating für die Aktien bei.
Die Investmentfirma sagt, dass das Unternehmen zwar die Dividende von UPS “umstritten ist”, das Unternehmen als die Gewinnmargen in ein rückläufiges Volumenumfeld im inländischen Paketgeschäft erweitert werden muss.
Barclays sagte, es würde vermutet, dass dies eine schwierigere Herausforderung darstellen würde, als die Management -Leitlinien derzeit vorschlagen würden. Die Dividendenrendite von Barclays UPS als “weniger sicher”.
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Im vergangenen Monat senkte Bank of America Securities das Kursziel des Unternehmens für UPS auf 129 USD von 133 USD und wiederholte ein Kaufrating für die Aktien vor den vierteljährlichen Ergebnissen.
Das Unternehmen hat außerdem seine Prognose für das erste Quartal mit 15% auf 1,31 USD pro Aktie von 1,55 US-Dollar abgebaut, da aufgrund der Unsicherheit des Tarifs und des Winterwetters eine weichere Nachfrage nach Bedarf.
B von a hatte zuvor in den Inlandsvolumen auf 5,7% gegenüber dem Vorjahr abgerufen (Amzn) Bände bis Mitte 2026.
Darüber hinaus zitierte das Investmentunternehmen die Auswirkungen von Zinserhöhungen, da der Fluggesellschaften die 50% der suchenden Bände, die es noch nicht betraf, in der Lage war, und sich auf den Economy-Dienst von UPS für weniger dringende Versand mit niedrigerem Wert bezog.
B von A richtet sich jetzt an 8% inländische Volumenrückgänge angesichts der Wetterauswirkungen und einem leichten Einfrieren der Nachfrage vor erhöhten Zöllen.
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