Bildquelle: Aston Martin
Und 41p, Aston Martin (LSE: AML) Aktien scheinen eine mögliche Kaufgelegenheit zu sein, die nur einmal im Jahrzehnt möglich ist. Sicherlich haben sich große britische Namen, die für weniger als eine 50-Pence-Münze gehandelt werden, in den letzten Jahren als große Gewinner erwiesen. Lloyds Im Jahr 2024 fielen die Aktien auf bis zu 41 Pence, stiegen dann aber um 163 % und boten auch einige hohe Dividenden. Rolls-Royce Der Preis ist vor ein paar Jahren kurzzeitig auf rund 40 Pence gesunken, und Anleger, die zu diesem Tiefststand gekauft haben, sind seitdem um das Zwanzigfache gestiegen!
Kann Aston Martin solche Erfolge wiederholen? Ist der 95-prozentige Rückgang des Aktienkurses eine goldene Kaufgelegenheit? Könnte der Aktienkurs von 41 Pence so günstig sein, wie es sich anhört?
Probleme
Beginnen wir mit den Problemen. Das ist ein verlustbringendes Unternehmen Und das schon seit Jahren. Das Unternehmen hat seit 2022 über eine Milliarde verloren und die Schulden häufen sich. Die Nettoverschuldung von 1,4 Milliarden Pfund sieht im Vergleich zu der des Unternehmens atemberaubend aus Marktkapitalisierung von rund 400 Millionen Pfund.
Geht es bergauf? Nicht kurzfristig. Einem Bericht zufolge ging dem Unternehmen im zweiten Quartal dieses Jahres die Liquidität aus. Das Management hat bereits kreative Schritte unternommen, um an Bargeld zu kommen – wie zum Beispiel den Verkauf der Formel-1-Namensrechte – und es sieht unausweichlich aus, dass es in naher Zukunft Bargeld von den Aktionären beschaffen wird.
Dies alles geschieht vor dem Hintergrund ungünstiger makroökonomischer Faktoren. Zu den bemerkenswerten Problemen zählen die Trump-Zölle und Änderungen an der Luxusautosteuer in China, die beide die Gewinne in zwei Schlüsselmärkten für die Autos des Unternehmens schmälern werden.
Umdrehen
Was könnte hier die Wende bringen? Einfach ausgedrückt: Autos verkaufen. Das Unternehmen ist dabei, das Neue einzuführen Aston Martin in Walhallaein 850.000 Pfund teurer Hybrid-Sportwagen, auf den viele zählen.
Wird das Walhalla ein Volltreffer sein? Es ist hübsch genug. Die Schönheit des Autos schaffte einen Auftritt im James-Bond-Film Keine Zeit zum Sterben zu. Ich bin kein Autofan, aber das Auto sieht aus wie eine Maschine, die diesen hohen Preis rechtfertigen würde. Es bleibt jedoch abzuwarten, wie hoch die Nachfrage nach Hybrid-Sportwagen (teilelektrischen Sportwagen) ist.
Ein weiteres Problem ist die Geschwindigkeit, mit der diese Autos hergestellt werden. Das erste Kundenauto wurde im Dezember 2025 ausgeliefert – vier Jahre nach dem Auftritt des Autos im Bond-Streifen. Und die neuesten Daten, die ich finden kann, zeigen, dass rund 100 Autos neue Besitzer haben. Für das Vehikel, das die Geschicke des Unternehmens umkrempeln will, geht es nur langsam voran.
Erwähnenswert ist an dieser Stelle vielleicht, dass Aston Martin in seiner 112-jährigen Geschichte sieben Mal pleite ging. Den Aktionären geht es nicht gut, wenn einem Unternehmen das Geld ausgeht. Und da sich eine neue Finanzierungskrise abzeichnet, kann ich nicht sagen, dass dies eine Aktie ist, in die ich derzeit investieren möchte.
