Die Aktien der britischen Fluggesellschaft Jet2 steigen um 9 %, nachdem der Absicherungsgewinn für Treibstoff in Höhe von 536 Millionen US-Dollar die Reiseängste in den Nahen Osten ausgeglichen hat

Widerstandsfähigkeit des Sektors angesichts der Kraftstoffvolatilität

Der britische Flug- und Pauschalreiseanbieter Jet2 trotzte der starken geopolitischen Instabilität und der dadurch ausgelösten Panik im Reisesektor Krieg im Nahen Osten durch die Meldung eines Bilanzanstiegs von mehr als 500 Millionen US-Dollar, angetrieben durch den steigenden Preis für Kerosin.

Als der Konflikt im Nahen Osten eskalierte, ließen die steigenden Treibstoffpreise den Wert der Treibstoffderivate des Unternehmens in die Höhe schnellen. Laut Jet2 vollständige Finanzergebnisse Laut dem am 8. Juli veröffentlichten Bericht war ein zusätzlicher Ertrag von 536 Millionen US-Dollar in erster Linie auf diese günstigen Marktwertbewegungen zurückzuführen.

Der finanzielle Puffer entsteht, nachdem Anfang des Jahres weit verbreitete Befürchtungen bestanden hatten, dass steigende Energiekosten Fluggesellschaften in den Bankrott treiben und zu massiven Annullierungen von Sommerferien führen könnten. In den Vereinigten Staaten, höhere Kraftstoffpreise hat dazu beigetragen Zusammenbruch der Billigfluggesellschaft Spirit im Mai. Das Vereinigte Königreich wurde als das von der Kerosinkrise „am stärksten gefährdete“ Land bezeichnet, was die Minister der Regierung dazu zwang, sich für den Schutz des Treibstoffzugangs der Fluggesellschaften einzusetzen und die Kapazitätsvorschriften für Flughäfen vorübergehend auszusetzen.

Während Jet2 den Preisschock abmildern konnte, beeinträchtigte der umfassendere Konflikt dennoch das Buchungsverhalten. Die Fluggesellschaft räumte ein, dass die anhaltende Reiseunsicherheit aufgrund des Krieges dazu führte, dass Urlauber ihre Reisen verzögerten und viel früher als üblich buchten. Infolgedessen sank der Mittelzufluss von Jet2 im Geschäftsjahr, das am 31. März endete, um 67 % auf etwa 103 Millionen US-Dollar.

Finanziell meldete Jet2 gemischte Gesamtjahresergebnisse. Der Konzernumsatz stieg um 4 % auf 10,05 Milliarden US-Dollar, aber der Gewinn vor Steuern sank um 7 % auf 738,6 Millionen US-Dollar, was stark auf die geringeren Einnahmen aus den Bareinlagen zurückzuführen war.

Trotz des Gewinnrückgangs zeigten die operativen Kennzahlen eine starke Verbrauchernachfrage. Jet2 erhöhte seine Gesamtsitzkapazität um 8 % auf 24 Millionen und beförderte 20,8 Millionen Passagiere – ein Anstieg von 5 % im Jahresvergleich. Das Unternehmen kündigte außerdem ein neues Aktienrückkaufprogramm in Höhe von 335 Millionen US-Dollar an, was auf eine robuste Entwicklung hindeutet Liquidität und Vertrauen in seine mittelfristigen Aussichten.

An der Börse stiegen die Aktien des an der AIM notierten Unternehmens bei der Eröffnungsglocke am Mittwoch um 9 % auf 19,92 US-Dollar, womit die Aktie im Jahresverlauf um 5 % zulegte.

Vorstandsvorsitzender gibt Steuerwarnung heraus

Der Finanzbericht fiel mit einer aggressiven politischen Warnung des Jet2-Chefs Steve Heapy zusammen. Im Gespräch mit Aktionären warnte Heapy politische Persönlichkeiten – insbesondere den prominenten Politiker Andy Burnham – davor, die Luftfahrt- und Urlaubsbranche als „Cash Cow“ zu behandeln.

Es wird allgemein erwartet, dass Burnham aufgrund der jüngsten politischen Veränderungen noch in diesem Monat in die Downing Street einziehen wird.

„Behandeln Sie die Luftfahrt- oder Urlaubsbranche nicht als Cash Cow, denn Steuern erhöhen die Flugpreise“, sagte Heapy und wies darauf hin, dass Jet2 im letzten Jahr zusätzliche Regulierungs- und Steuerkosten in Höhe von 67 Millionen US-Dollar verkraften musste. „Ich denke, wissen Sie, genug ist genug.“

Im operativen Bereich treibt Jet2 eine umfassende Expansionsstrategie voran, die darauf abzielt, die dominierenden britischen Fluggesellschaften herauszufordern. Im März eröffnete die Fluggesellschaft ein Drehkreuz mit sechs Flugzeugen am Flughafen London Gatwick und signalisierte damit einen aggressiven Rückzug aus ihren traditionellen Hochburgen im Norden Englands. Das Unternehmen gibt an, dass es inzwischen mehr als 90 % der Bevölkerung des Vereinigten Königreichs im Umkreis von 90 Autominuten erreicht.