Ford hat über 100.000 Ford F-150 Pickups zurückgerufen, nachdem bei früheren Rückrufen festgestellt wurde, dass Reparaturen nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurden. Das Problem betrifft den meistverkauften Pickup in den Vereinigten Staaten, und einige Besitzer, die glauben, dass ihre Lkw in Ordnung sind, müssen möglicherweise erneut einen Händler aufsuchen.
Die beiden separaten Rückrufe stehen beide im Zusammenhang mit Softwarefehlern, betreffen jedoch völlig unterschiedliche Komponenten: das Tagfahrlicht und die Gangwahl bei bestimmten Modellen mit Automatikgetriebe.
Obwohl Rückrufe häufig vorkommen, sind wiederholte Fehlerbehebungen für dieselben Fehler weniger routinemäßig. Als Ford Motor (F) mit einer branchenführenden Rückrufrate zu kämpfen hat, werfen die neuen Probleme des F-150 nicht nur Fragen zur Qualitätskontrolle, sondern auch zur Reparaturausführung auf, insbesondere bei einem der profitabelsten Fahrzeuge der Marke.
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Ford F-150 zurückgerufen, nachdem erste Reparaturen erfolglos blieben
In zwei separaten Dokumenten, die von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veröffentlicht wurden, ergab eine Ford-Prüfung, dass bei einigen als repariert gekennzeichneten F-150 nicht das richtige Software-Update installiert war.
Beim ersten Rückruf geht es um Tagfahrlichter, die sich nicht dimmen, wenn der Lichtschalter manuell von „Autolamp“ in die Position „Scheinwerfer ein“ gedreht wird. Die Kombination aus aktiven Tagfahrlichtern und Abblendlicht könnte zu übermäßiger Helligkeit führen und die Sicht für entgegenkommende Autofahrer beeinträchtigen.
Der DRL-Rückruf Betroffen sind 91.198 Ford F-150 Pickups zwischen den Modelljahren 2018 und 2020.
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Der zweiter Rückruf bezieht sich auf eine Situation, in der ein schnelles Umschalten des Getriebehebels von „Parken“ auf „Fahren“ dazu führen kann, dass die PRNDL-Ganganzeige im Kombiinstrument verloren geht. In manchen Fällen könnte es auch passieren, dass kurzzeitig der Rückwärtsgang eingelegt wird, was zu einer unbeabsichtigten Bewegung des Fahrzeugs führt.
Der Rückruf des Gangwahlschalters gilt für bestimmte 2018 F-150 Pickups mit 3,3-Liter-Motor und Sechsgang-Automatikgetriebe. Insgesamt sind 10.742 Modelle betroffen, sodass sich die Gesamtzahl der betroffenen Fahrzeuge zwischen den beiden Rückrufen auf 101.940 beläuft.
Ford wird nun eine neue Runde von Software-Updates einleiten, um diese Mängel zu beheben.
Warum ein weiterer F-150-Rückruf für Ford wichtig ist
Der Ford F-150 ist seit Jahrzehnten das meistverkaufte Fahrzeug des amerikanischen Autoherstellers. Topmodelle können 100.000 US-Dollar übersteigen, was dazu beiträgt, dass dies ein wichtiger Gewinntreiber für die Marke ist.
Die neuen Rückrufe tragen zu Fords bereits erhöhter Rückrufquote in den letzten Jahren bei. Berichten zufolge hat der Hersteller im Jahr 2026 bereits über 50 Rückrufe durchgeführt und ist auf dem besten Weg, seinen bisherigen Rekord zu brechen Autoblog.
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Für viele F-150-Kunden wird es notwendig sein, einen Händler mehr als einmal aufzusuchen, um das gleiche Problem zu lösen, was möglicherweise zu einer geringeren Markentreue und einer geringeren Kundenzufriedenheit führt. Es schadet auch dem Geschäft von Ford, da wiederholte Reparaturen die Garantiekosten in die Höhe treiben können, insbesondere wenn es um das margenstärkste Produkt geht.
Obwohl diese Rückrufe und wiederholten Reparaturen besorgniserregend sind, argumentiert Ford, dass viele seiner Rückrufe proaktiv und nicht reaktiv erfolgten. Berichten zufolge hat das Unternehmen sein Team aus Sicherheits- und Technikexperten in den letzten zwei Jahren verdoppelt, um die Qualität zu verbessern Fox-Geschäft.
Letztendlich besteht das Ziel darin, Mängel zu beheben, bevor sie beim Kunden auftreten.
Was Besitzer eines Ford F-150 jetzt tun sollten
Besitzer betroffener F-150-Modelle können damit rechnen, dass vom 6. bis 10. Juli 2026 Benachrichtigungsschreiben über die geplante Abhilfe verschickt werden. Ab dem 6. Juli können Besitzer ihre Fahrzeugidentifikationsnummern auf der NHTSA-Website verwenden, um herauszufinden, ob ihr spezifisches Modell von einem der Rückrufe betroffen ist.
Die gebührenfreie Kundendienstnummer von Ford lautet 1-866-436-7332, unter der Besitzer weitere Informationen erhalten können. Der Autohersteller gab außerdem an, dass Besitzer, die im Rahmen der früheren Rückrufaktion im Mai 2023 für die Reparatur dieser Mängel bezahlt haben, möglicherweise Anspruch auf eine Rückerstattung haben.
Für den Getriebedefekt muss die Software des Powertrain Control Module (PCM) aktualisiert werden, während die DRL-Reparatur ein Software-Update für das Body Control Module (BCM) beinhaltet.
Während Ford diese und andere Korrekturen in Angriff nimmt, möchte das Unternehmen geeignete Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass die Rückrufreparaturen korrekt durchgeführt werden. Dies ist besonders wichtig für ein beliebtes Modell wie den Pickup F-150, der für den Ruf und die Rentabilität von Ford von zentraler Bedeutung ist.
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