BNP Paribas war einer der wenigen Wall Street Unternehmen, die dem Marktführer für Elektrofahrzeuge, Tesla, pessimistisch gegenüberstehen. Ende letzten Jahres begann das Unternehmen mit einer Underperform-Einstufung und einem Kursziel von 280 US-Dollar.
Als Gründe für den pessimistischen Ausblick auf den branchenführenden Hersteller von Elektrofahrzeugen nannte BNPP unrealistische Ziele und eine überhöhte Bewertung. Im April bekräftigte das Unternehmen seine Ansicht und erklärte, dass sich am Markt für Elektrofahrzeuge und Teslas Platz darin nichts Wesentliches geändert habe.
Auf der anderen Seite war BNPP optimistisch gegenüber Rivian, dem Startup-Konkurrenten von Tesla, der zeitweise kurz vor dem Zusammenbruch stand.
Rivians Ziele in diesem Jahr scheinen viel erreichbarer zu sein, daher sind die Analysten von BNP Paribas hinsichtlich des schwächelnden Start-up-Herstellers von Elektrofahrzeugen optimistischer.
Das Unternehmen hatte seit April ein Kursziel von 23 US-Dollar für seine Aktien. Während das Unternehmen sein Kursziel auf 22 US-Dollar pro Aktie senkte, heißt es MarketBeatliegt es weiterhin deutlich über dem durchschnittlichen Kursziel von 18,57 $.
Am Donnerstag stiegen die Rivian-Aktien um bis zu 10 %, wurden aber bei der letzten Überprüfung um 8 % höher auf 18,55 $ pro Aktie gehandelt.
Rivian erhöht die Umsatzprognose für 2026
Am Donnerstag, dem 2. Juli, reichte Rivian eine Klage ein 8-k-Update mit der US-Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission. Es informierte die Bundesbehörden und Investoren darüber, dass das Unternehmen im zweiten Quartal so viele Fahrzeuge produziert und ausgeliefert hat, dass es seine Lieferaussichten für das Gesamtjahr erhöht.
Rivian produzierte in den vorangegangenen drei Monaten 12.613 Fahrzeuge und lieferte in diesem Zeitraum 12.194 Fahrzeuge aus. Die Lieferergebnisse übertrafen die unternehmensinterne Prognose von 9.000 bis 11.000 deutlich.
Infolgedessen erhöht Rivian seine Auslieferungsaussichten für das Gesamtjahr von 62.000 bis 67.000 ausgelieferten Fahrzeugen auf 65.000 bis 70.000.
Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es seine vollständigen Quartalsergebnisse nach Börsenschluss am 30. Juli vorlegen wird.
BNP Paribas sieht großes Aufwärtspotenzial für die Rivian-Aktie
Elon Musk hat den Investoren versprochen, dass Tesla seine Robotaxi-Abdeckung mehr als verdreifachen und bis Ende des Jahres die Revolution der humanoiden Roboter einleiten wird.
Mittlerweile scheinen Rivians Ziele in diesem Jahr viel erreichbarer zu sein, weshalb die Analysten von BNP Paribas hinsichtlich des angeschlagenen Startup-Herstellers von Elektrofahrzeugen optimistischer sind.
Das Unternehmen sagt zwar, dass es erwartet bessere Lieferungen„Das Jahr 2026 von Rivian wird von … der Fähigkeit des Unternehmens geprägt sein, bis zum Jahresende FSD-ähnliches ‚Punkt-zu-Punkt‘-Freisprechfahren anzubieten.“
In der Zwischenzeit heißt es, dass die kürzlich um 1,25 Milliarden US-Dollar erweiterte Robotaxi-Partnerschaft mit Uber ausreicht, um die Erwartungen des Unternehmens an die Rivian-Aktie auf 4 US-Dollar pro Aktie zu erhöhen.
Während seiner Autonomie- und KI-Tag im DezemberRivian stellte das vor Autonomiecomputer der 3. Generationseine Rechenplattform der dritten Generation, die nach eigenen Angaben über die „führende Kombination aus Fahrzeugsensoren und Inferenz in Nordamerika“ verfügen wird.
Der Gen 3 Autonomy Computer kann 5 Milliarden Pixel pro Sekunde verarbeiten, dank des Rivian Autonomy Processor, seines proprietären Siliziumchips, der laut Rivian zu den ersten Multi-Chip-Modulen gehört, die in High-Computing-Automobilanwendungen eingesetzt werden.
Alle Rivian-Fahrzeuglieferungen werden jetzt mit einem geliefert 60-tägige Testversion von Autonomy+seine Freisprechplattform.
Rivian plant eine eigene Lidar-Produktion
Rivian könnte die Lidar-Sensoren produzieren, die die selbstentwickelte selbstfahrende Technologie ermöglichen, sagte CEO RJ Scaringe Reuters kürzlich.
Rivian sagte, es plane, Lidar-Sensoren in eine später in diesem Jahr erhältliche Version seines R2-Fahrzeugs einzubauen, gab jedoch nicht bekannt, welches Unternehmen diese liefern würde.
Das Unternehmen erwägt, intern zu agieren, möglicherweise über ein Joint Venture, da laut Scaringe „alle wirklichen Entscheidungen aus China kommen“.
„Stellen Sie sich vor, Sie finden einen Weg, die Technologie strukturell zu übernehmen“, sagte Scaringe gegenüber Reuters. „Die Fortschritte in Bezug auf den Übergang von den frühen Lidars, die viele von uns meiner Meinung nach gesehen haben – wir sehen sie hier – zu diesen viel fortschrittlicheren Festkörper-Lidars, diese Fortschritte gab es nicht in den Vereinigten Staaten. Diese Fortschritte gab es in China.“
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