BMW festigte seine Position als umsatzstärkster Luxusautohersteller in den USA mit starken Verkäufen im zweiten Quartal, ein Ergebnis, das zu einer Zeit eintrat, in der viele Konkurrenten Rückgänge verzeichneten.
Der Zeitpunkt des beeindruckenden Quartals von BMW ist wichtig. Einer der größten Märkte der Marke, China, hat im Jahr 2026 die entgegengesetzte Richtung eingeschlagen und BMW (BMWYY) gezwungen, seinen Ausblick für das Jahr zu revidieren.
Während die US-Nachfrage dies nicht vollständig ausgleichen kann der Abschwung in ChinaDas Wachstum der US-Verkäufe verschafft BMW einen widerstandsfähigen und profitablen Markt, auf den es sich verlassen kann. Es ist auch eine Quelle der Stabilität in einer Zeit, in der Konkurrenten wie Mercedes-Benz, Lexus und Audi Umsatzeinbußen hinnehmen mussten.
Amerika hält die Dynamik von BMW aufrecht
Ohne die kleinere Marke Mini verkaufte BMW im zweiten Quartal 102.713 Fahrzeuge in den USA, was einem satten Anstieg von 13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Halbjahr stiegen die Verkäufe um 4,7 % auf 186.944 Einheiten.
103.257 dieser Modelle waren größere und teurere SUVs.
Dies sind einige der profitabelsten Modelle der Marke, angeführt vom X5 mit 41.554 Verkäufen im ersten Halbjahr. BMW wird bald einen völlig neuen X5 auf den Markt bringen und dem Unternehmen damit die Chance geben, eines seiner Kernmarken zu stärken.
Abgesehen von den SUVs verzeichnete BMW im ersten Halbjahr auch starke Zuwächse bei der 3er-Reihe (+32,3 %) und dem Z4 (+47,8 %), was das anhaltende Interesse an der Gesamtpalette des Herstellers zeigt.
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BMW ist nicht nur gewachsen, sondern hat sich auch weiter von der Konkurrenz abgesetzt. Berichten zufolge sanken die Verkäufe von Audi im ersten Halbjahr um 17 % und bei Lexus um 5,2 % Automobilnachrichten.
„Unsere Ergebnisse für das zweite Quartal spiegeln das Vertrauen wider, das die Kunden weiterhin in die Marke BMW setzen, und bestätigen unsere langfristige Strategie für den US-Markt“, sagte Sebastian Mackensen, CEO von BMW of North America.
Während anderswo die Nachfrage nachlässt, hat die Entwicklung von BMW in den USA ihre Dynamik beibehalten.
BMW
Der Abschwung in China verstärkt die Bedeutung anderer Märkte
Kombiniert Mini und der BMW-Absatz sank im zweiten Quartal 2026 in der Verkaufsregion China auf 117.815 Einheiten, was einem Rückgang von 30,2 % entspricht. Seit Jahresbeginn sind die Verkäufe in der Region um 20,4 % zurückgegangen, der mit Abstand größte Rückgang für den Autohersteller.
Die einzige andere Region, die im ersten Halbjahr einen Rückgang verzeichnete, war der asiatisch-pazifische Raum, Osteuropa, der Nahe Osten und Afrika, mit einem Rückgang von insgesamt 9,6 %. Jede andere Region verzeichnete im Jahr 2026 ein Wachstum.
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Teilweise aufgrund der Auswirkungen Chinas, historisch gesehen ein wichtiger Gewinntreiber der Marke, hat BMW seine Prognose für das Geschäftsjahr 2026 angepasst. Es ist Automobil EBIT Die Margenprognose wurde von zuvor 4 % auf 6 % auf 1 % bis 3 % gesenkt.
BMW rechnet zudem mit einem deutlichen Rückgang des Konzerngewinns, den das Unternehmen als Wert über 15 % definiert, heißt es Reuters.
Die wachsende Kluft zwischen BMWs Leistung in China und den USA wird ein Schwerpunkt seiner künftigen Strategie sein. Derzeit ist BMW auf die USA angewiesen, um den Einbruch der Verkäufe und Gewinne in China abzufedern.
Die Stärke von BMW in den USA hat Grenzen
Das US-Geschäft von BMW ist in einer gesunden Position und entwickelt sich so gut, wie das Management es sich erhofft hat.
Insgesamt entwickelt sich die Produktpalette gut, wobei die meisten Modelle ihre Verkäufe im Jahr 2026 steigern werden. Der Produktmix ist stark und die Nachfrage nach neueren und älteren Modellen scheint konstant zu sein. Die margenstarken SUVs des Autobauers wie der X5 und der X6 entwickeln sich im Jahr 2026 gut.
Allerdings kann das Wachstum des US-Marktes die Verluste in China nicht vollständig ausgleichen. Als Autoblog Berichten zufolge steht BMW auch kurz vor der Markteinführung der Fahrzeuggeneration Neue Klasse in den USA, deren Erfolg jedoch nicht garantiert werden kann.
Eine zu starke Abhängigkeit von einem oder zwei Märkten könnte den Autohersteller anfällig für regionale Konjunkturabschwächungen und unvorhersehbare Nachfrageverschiebungen machen.
Da der chinesische Markt an Zuverlässigkeit verliert, könnte BMW zunehmend von anderen Märkten wie den Vereinigten Staaten abhängig werden. Zusammen mit Europa könnte Amerika eine wachsende Rolle beim Schutz der Markenerträge spielen.
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